有哪些物流公司可以*,這個問題凡是想做物流,對物流有興趣的朋友都是很關心的,而說到*物流,就要先讓大家知道的是,物流不是快遞,快遞只是物流的一個分支,它包含了其他的細分領域,涉及了生活的方方面面。有哪些物流公司可以*,小易帶大家來根據(jù)不同的物流分支看可以*的項目,做到具體問題具體分析和解決。 1、快遞類:申通、圓通、中通以及韻達,想做快遞項目,這幾個品牌是必須要考慮的,從實力、市場口碑和占有率來看,這幾個品牌是很不錯的,當然了,還有一些小眾的,比如天天,優(yōu)速、眾郵等,這些品牌有一定的市場,但是競爭力這些肯定是比不少大品牌的,而且有很多小品牌也是遭到了其他品牌的封殺。 2、整車類:整車的話,目前來說還沒有成員的企業(yè),像運滿滿、貨拉拉這些也只是一個提供司機的找車平臺,而不是解決司機真正需要的貨的問題,有貨才能減少空駛,實現(xiàn)降本。小易嘀達也是做整車物流,作為一個貨運平臺,與運滿滿不同的是,是一個提供貨的平臺,對接企業(yè)、司機和*商三端。 3、零擔類:零擔物流的品牌也是比較多的,安能物流、德邦、百世快運等都是不錯的零擔品牌,做的是專線業(yè)務,有中轉(zhuǎn),這些品牌在各地也都有自己的招商項目,面向社會招合作伙伴。 有哪些物流公司可以*,細分就是這樣3大領域,各有各的品牌,以及優(yōu)勢,想進入物流行業(yè)的朋友,可以進一步了解彼此領域的市場和前景,然后結合自己的實際來選一個可靠的品牌進行合作,這樣才有事倍功半的效果。
詞條
詞條說明
物流*,很多人還是停留在快遞,先入為主就是要做快遞,而現(xiàn)實是目前快遞不管是三通一達還是順豐,在各地都已經(jīng)是趨于飽和了,市場的利潤也是可見的。而且,*快遞,不僅前期的*費高,重要的是后期投入的人力、物力都是很大的,雇傭員工,購買設備,收派件等等。那物流*哪家好,靠譜呢。 哪家好,其實每個人的評判是有不同的標準,有些人對價格比較看重,覺得便宜就好,但是我們也都知道便宜沒好貨,好貨不便宜,有的
周圍有不少做過或者是正在從事物流行業(yè)的朋友,聽過比較多的就是抱怨,是的,抱怨,抱怨做物流太累,不賺錢??墒沁€是奔著這個行業(yè)前仆后繼,但是同時他們也都有一個疑問,物流*還能做嗎,聽完以下2點分析,會對這個問題有較好的了解,也能知道自己是否要堅持初心走下去。 1、現(xiàn)狀:物流*能不能做,要不要做,用數(shù)據(jù)說話才有說服力,去年整年,社會物流總費用是14.9萬億元,其中包含了快遞、整車已經(jīng)零擔等不同的物
小本投資七萬以內(nèi)的創(chuàng)業(yè)項目有哪些
都知道創(chuàng)業(yè)有風險,但是很多朋友還是有創(chuàng)業(yè)的想法, 或者準備創(chuàng)業(yè),正在尋找小本投資的創(chuàng)業(yè)項目,對一個創(chuàng)業(yè)小白來說,一沒有經(jīng)驗,二是資金不多,所以大家在找項目的時候,目的性也很明確,小本投資七萬以內(nèi)的創(chuàng)業(yè)項目,小本的項目,做好了就是成功,做的不好也不會虧損太多,能承受得住。關于這個問題,小易嘀達和大家一起了解,分享以下幾個創(chuàng)業(yè)項目。 1、小吃:小吃類的創(chuàng)業(yè)項目,是比較火的,而且民以食為天,很多小吃項
現(xiàn)在不僅是我們?nèi)粘陔娚唐脚_上購物,企業(yè)的發(fā)貨也很早就開始向貨運平臺看齊了,當然了,現(xiàn)在也是有一些物流園的存在,不過在科技高速發(fā)展的時代,物流園也是強弩之末了。那么目前市場上貨運平臺有哪些,哪個可以*,貨運平臺*可真的是要好好和大家講講的,話不多說,跟隨小易嘀達的腳步,一起來了解。 貨運平臺有哪些,比較熟悉的一個就是運滿滿,而運滿滿其實是一個為司機服務的貨運調(diào)度平臺,這個平臺上的司機數(shù)量**
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