危險(xiǎn)品海運(yùn)出口國際物流拼箱

時(shí)間：2020-10-01作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：63

出口經(jīng)常會(huì)遇到收貨人買貨比較少，比如就一兩噸貨，要是走一個(gè)小柜顯然是非常浪費(fèi)的。

在這個(gè)時(shí)候，海運(yùn)拼箱就出來了，其實(shí)普貨海運(yùn)拼箱現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，甚至很多偏點(diǎn)，普貨海運(yùn)拼箱都可以去，

這注意是市場決定的，市場有需求，就有這方便服務(wù)。

但是危險(xiǎn)品比較特殊有很多限制。

**個(gè)，危險(xiǎn)品市場貨源比較少，不是想拼就能拼起來的。

*二個(gè)，危險(xiǎn)品拼箱也需要目的港有拆箱的危險(xiǎn)品倉庫，很多國家并沒有。所有無法拼箱。

*三個(gè)，危險(xiǎn)品很多需要隔離，并不能同時(shí)裝在一個(gè)集裝箱里面。所有拼箱很困難

*四個(gè)，很多船公司對(duì)于危險(xiǎn)品拼箱，有很多限制，并不一定接。



說說危拼箱常見的港口，

韓國線主要拼到釜山港，仁川港大部分時(shí)間是從釜山中轉(zhuǎn)。（普貨拼箱直達(dá)）

日本線主要拼到橫濱和大阪，需要到東京和神戶港口的需要從橫濱和大阪中轉(zhuǎn)。

東南亞其他很少有直達(dá)，基本都是從新加坡中轉(zhuǎn)的。比如越南胡志明港偶爾有危險(xiǎn)品直拼，海防也是。

還有菲律賓的馬尼拉港也是從新加坡中轉(zhuǎn)的比較多。

之所以中轉(zhuǎn)，主要就是貨物比較少，需要中轉(zhuǎn)去倒貨。

歐洲線危險(xiǎn)品拼箱直達(dá)的港口是漢堡港和鹿特丹等，其他很多港口需要中轉(zhuǎn)。

美國線危險(xiǎn)品拼箱直達(dá)的港口是洛杉磯和紐約港，其他的港口需要中轉(zhuǎn)。


上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說明

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