你有遇到過出口貨物退運維修
時間:2020-08-04作者:深圳市浩通天成國際物流有限公司瀏覽:39
你有遇到過出口貨物退運維修嗎?
在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的早期,這些經(jīng)濟(jì)體都經(jīng)歷了持久和深入的工業(yè)化,并在進(jìn)入中等收入之后20年至25年達(dá)到**峰;此時,制造業(yè)就業(yè)比例達(dá)到35%,增加值達(dá)到國民生產(chǎn)總值的40%以上。在此之后,這些經(jīng)濟(jì)體開始去工業(yè)化過程,制造業(yè)的就業(yè)和增加值份額都開始下降
出口到國外的貨物被退運一般有哪些原因呢?怎么處理出口退運問題呢?
出口產(chǎn)品質(zhì)量不合格或不符合客戶要求。由于部分企業(yè)質(zhì)量意識淡薄,過分追逐利潤大化,重量不重質(zhì),不按要求和程序進(jìn)行生產(chǎn),致使出口產(chǎn)品質(zhì)量不能得到**。
國外技術(shù)性貿(mào)易措施頻出。歐美等發(fā)達(dá)和地區(qū)為保護(hù)本國市場,制定了日趨苛刻的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、*防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)和衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)等,企業(yè)在未能及時掌握貿(mào)易、地區(qū)的質(zhì)量技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)并應(yīng)用于指導(dǎo)生產(chǎn)的情況下,導(dǎo)致產(chǎn)品品質(zhì)、規(guī)格沒有滿足國外客戶要求。
國外進(jìn)口商商業(yè)欺詐。進(jìn)口商利用合同制造貿(mào)易陷阱,在產(chǎn)品行情看漲時,對品質(zhì)、規(guī)格問題忽略不計,一旦市場發(fā)生變化,便利用合同中的隱性規(guī)定,以品質(zhì)、規(guī)格不符合合同要求為由要求退貨,以達(dá)到規(guī)避風(fēng)險、維護(hù)自身利益的目的。
出口貨物退運返修流程:國外返修品經(jīng)海運或空運發(fā)往中國香港,由代理物流公司(我司辦理出口貨物退運返修,保稅區(qū)轉(zhuǎn)廠、保稅區(qū)一日游、紅酒進(jìn)口等報關(guān)業(yè)務(wù))安排車輛去中國香港*倉庫提貨,企業(yè)只需提供返修品的商品編碼,,型號,數(shù)量等基本報關(guān)要素,即可完成EDI電子申報,貨物第二天即可進(jìn)入保稅區(qū)倉庫,工廠派技術(shù)工人和維修設(shè)備進(jìn)區(qū)維修。保稅區(qū)低廉的倉儲成本和工廠自派工人使整段操作的成本大幅降低,同時節(jié)省時間,以免**產(chǎn)品海外銷售季節(jié)。
對于我是專業(yè)做退運返修的,就不建議客戶這樣做,因為我明白其中的諸多弊端,比如成本、手續(xù)、信譽等問題,工廠不得不考慮在內(nèi),稍有不注意就會導(dǎo)致這票貨退回來了卻產(chǎn)生巨大的費用,導(dǎo)致貨物成本大量增加。
那么既然退回國內(nèi)有這么多弊端,那么只有在貨物未進(jìn)境前就處理好,然后再返回國外,這里有一種較合理,也是這類退運返修客戶較經(jīng)常使用的處理退運辦法:即在保稅區(qū)倉庫設(shè)立退運維修中心進(jìn)行維修。
在保稅區(qū)我司倉庫進(jìn)行維修,輕松享受“六免”政策,簡單,*,方便,成本低,時效快,只需客戶提供貨物明細(xì)即可,退運貨物經(jīng)中國香港碼頭轉(zhuǎn)關(guān)進(jìn)保稅區(qū)倉庫,廠方安排技術(shù)人員和配件設(shè)備到保稅區(qū)我司倉庫進(jìn)行維修,改換包裝,維修完畢后裝柜直送中國香港碼頭出口。在時間上比退運進(jìn)國內(nèi)工廠維修快得多,而且成本還很低,僅需支付報關(guān)費,倉儲費,運輸費而已。
國內(nèi)保稅區(qū)返修流程操作:
工廠提供基本資料,貨物從國外退到中國香港后,經(jīng)新港碼頭托運至深圳出口加工區(qū)或者其他保稅區(qū)(注:深度維修換零件只有在深圳出口加工區(qū)才是合法的),由廠方安排技術(shù)人員和配件以及相關(guān)檢測儀器進(jìn)區(qū)到保稅倉庫維修,換包裝,維修完成直接經(jīng)中國香港或其他碼頭出運。由于境內(nèi)關(guān)外的功能,貨物不用繳稅也不用交金,對單據(jù)要求不高,只需提供箱單即可。
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如何操作出口貨物退運返修?
哪些情況需要進(jìn)行退運清關(guān)退運清關(guān)在深圳還是比較常見的,在市場上有著比較重要的作用,,對于退運清關(guān)可能會出現(xiàn)的情況,哪些情況需要進(jìn)行退運清關(guān)在此介紹一下。深圳港進(jìn)出口貨物退運如何報關(guān)退運進(jìn)出口,是指貨物因質(zhì)量不良或交貨時間延誤等原因,被國外買方拒收退運或因錯發(fā)、錯運造成的溢裝、漏卸而退運的情況。一、退運貨物范圍貨物進(jìn)出境后,有下列情況之一的,可由發(fā)貨人或收貨人向海關(guān)申請辦理退運手續(xù):(一)質(zhì)量不格,
出口貨物屢次被退運,企業(yè)貨物該如何退運
出口貨物屢次被退運,企業(yè)貨物該如何退運?? ?新華報業(yè)網(wǎng)訊, 常州一家**太陽能光伏企業(yè)曝出剛剛經(jīng)歷“黑色退運月”事件。因為出口貨物時一個細(xì)節(jié)沒有注意到,在上月里,他們接連遭遇3次退貨,40萬片硅片退回,讓該公司面臨失去打開閩臺地區(qū)新興市場的局面。經(jīng)常州檢驗檢疫局調(diào)查,該公司是國內(nèi)**太陽能光伏電池生產(chǎn)企業(yè),具備從硅片、電池片到電池組件的完整生產(chǎn)能力,出口至歐美等主要市場的電池
當(dāng)出口貨物要退回來時需要注意什么
一般直接導(dǎo)致出口退運的原因有很多,比如說因為一些原因,客戶拒絕付貨款取消訂單的、在海關(guān)檢驗中發(fā)現(xiàn)有瑕疵的、在商品使用過程損壞還在保修期內(nèi)的、以及商品標(biāo)簽不符合出口目的港要求要求換標(biāo)簽的等等往往遇到這樣的問題,首先我們要考慮的是:1、這些貨品是否需要復(fù)出口;2、貨物是否要維修加工;3、選擇退貨的路徑,是快遞、空運、還是海運;4、選擇退運的地點,是原生產(chǎn)工廠,保稅區(qū)還是出口加工區(qū)5、買單出口沒有原始單
經(jīng)濟(jì)蕭條常見的退運問題怎么解決
從當(dāng)時國內(nèi)情況來看,由于供給側(cè)改革、去產(chǎn)能等因素,鋼鐵、煤炭、水泥等大宗商品價格出現(xiàn)了比較大的上漲,有些品種甚至翻倍。當(dāng)時市場噪音很多,“坦率講,從去年11月到現(xiàn)在,債券投資面臨著一些壓力,但我覺得應(yīng)該看到兩個變數(shù)?!边^鈞說,“一是政策的可持續(xù)性,政策執(zhí)行力度不一定能達(dá)到預(yù)期。二是國內(nèi)杠桿沒有想象的那么高,市場可能有點矯枉過正?!睂τ诔隹谪浳镄枰诉\回中國維修再出口,在深圳出口加工區(qū)海關(guān)的政策支持
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