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出口沒商檢,被扣貨有很多情況。
首先就是你HS編碼歸類錯(cuò)誤,因?yàn)槿绻鸋S編碼上面有監(jiān)管條件的話,你沒有商檢是不能報(bào)關(guān)的。
出口商檢海關(guān)監(jiān)管條件B,出口報(bào)關(guān)的時(shí)候就需要提供。
還有一種情況就是貨物在2015版國家?;纺夸浝锩?,但是HS編碼并沒有監(jiān)管條件,這點(diǎn)較近特別多。
很多企業(yè)可能覺得很冤枉,沒有監(jiān)管條件,怎么要求做商檢,并且這種情況,很多當(dāng)時(shí)商檢局并不專業(yè),當(dāng)?shù)厣虣z局也告訴企業(yè)不需要做商檢。
但是出口口岸并不聽企業(yè)這些理由。
在2015版?;纺夸浶枰虣z的政策,已經(jīng)出來有兩三年,只是以前沒有嚴(yán)格執(zhí)行而已。
根據(jù)海關(guān)要求在?;纺夸浝锩娴呢浳铮隹谑切枰錾虣z的,但是是隨機(jī)抽查,報(bào)關(guān)可以不提供,一旦查驗(yàn)的話,需要提供,如果查驗(yàn)提供不了的話,很多時(shí)候可能會(huì)被海關(guān)扣貨了。
扣貨以后,這個(gè)單子會(huì)讓你叫資料寫情況說明,情況說明通過報(bào)關(guān)行現(xiàn)場遞交給海關(guān)工作人員以后,上海力勝會(huì)盯著轉(zhuǎn)到法制科,這種單子一般不涉及偷稅漏稅,所以基本都是裝到法制科,而不是緝私科。法制科這邊會(huì)聯(lián)系生產(chǎn)經(jīng)營單位那邊的商檢局,核實(shí)這個(gè)貨物出口是否有做商檢。
要是沒做商檢,法制科這邊會(huì)根據(jù)商檢法對(duì)貨主進(jìn)行一定的處罰,力勝了解到因?yàn)榘凑諊乙?guī)定這個(gè)產(chǎn)品出口是需要做商檢的。
企業(yè)過來交完罰款,單子一般會(huì)從法制科轉(zhuǎn)到查驗(yàn)科,查驗(yàn)科這邊會(huì)再核查下貨物信息,要是沒其他問題,會(huì)把單子轉(zhuǎn)到通關(guān)科。到通關(guān)科以后,就可以聯(lián)系報(bào)關(guān)行,進(jìn)行處理了,先是刪單,再辦提離港區(qū)證明,有了這個(gè)證明不過你的柜子是接著出口,還是退關(guān)不走了都可以。
整個(gè)時(shí)間一般會(huì)在一到兩個(gè)月,主要產(chǎn)生的費(fèi)用部分有海關(guān)的罰款,還有船公司的**期用箱費(fèi)這兩部分,其實(shí)查驗(yàn)的話,港區(qū)收得費(fèi)用并不多。
上海港這邊出口危險(xiǎn)品的柜子查驗(yàn)一般除了外港不需要船邊直裝的在碼頭查之外,其他的都是疏港到洋山危庫,洋山危庫是海關(guān)監(jiān)管的。
詞條
詞條說明
危險(xiǎn)品海運(yùn)需要的,還有就是英文版的MSDS,沒有的話可以提供CAS NO我們幫忙再網(wǎng)上找對(duì)應(yīng)的MSDS,當(dāng)然你自己去化工院或常州檢測中心做MSDS都是可以的,就是費(fèi)用有點(diǎn)貴。危險(xiǎn)品海運(yùn)出口需要的資料:,英文版MSDS,委托書(上面寫好 品名 數(shù)據(jù) 件數(shù) 毛重 體積等,發(fā)貨人 收貨人)這個(gè)資料準(zhǔn)備好了 就可以安排找船公司訂艙,再準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料,出口報(bào)關(guān)時(shí)候用就行了危險(xiǎn)品出口找船公司訂艙都是需要填到危險(xiǎn)
壓縮氣體,是指在-50℃下加壓時(shí)完全是氣態(tài)的氣體,包括臨界溫度**或者等于-50℃的氣體2類危險(xiǎn)品的屬性就是壓縮氣體和液化氣體本類危險(xiǎn)品分為三項(xiàng)2.1類:壓縮易燃?xì)怏w(比如:甲烷)2.2類:壓縮不燃?xì)怏w(比如:氧氣,*)2.3類:有毒氣體(比如:一氧化碳)訂艙:海運(yùn)出口第一步就是向船公司預(yù)定艙位,需要提供英文版MSDS 掃描件 托書 危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格截危申報(bào):船公司下了預(yù)配后,上面有截危申報(bào)的時(shí)
上海港出口危險(xiǎn)品還是比較簡單的首先需要準(zhǔn)備這幾個(gè)資料訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書B.英文版MSDS? C.掃描件(訂艙時(shí)候掃描件,后面做申報(bào)需要正本) D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格上面四個(gè)資料提交給船公司以后,看不同的船公司兩個(gè)工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以)船公司審核以后,有的船公司危險(xiǎn)品都是發(fā)總部
海運(yùn)拼箱目的港為什么會(huì)被投訴?說這個(gè)問題之前需要弄清楚海運(yùn)拼箱和整柜的流程。船公司不接受貨主拼箱訂艙,只接受整柜訂艙,所以拼箱都是拼箱公司整合成整柜,去找船公司訂艙的。船公司不管你柜子里面多少貨物,只出具一份提單。拼箱出的是貨代提單,也叫分提單,每個(gè)發(fā)貨人都有一份。拼箱出的是貨代提單,所以目的港需要用到代理來主持換單提貨的事情。目的港費(fèi)用都是提前和代理談好了。這個(gè)費(fèi)用是可以提前知道的,所有說收貨人
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