上海港海運(yùn)出口流程？

時(shí)間：2020-07-04作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：341

今天來(lái)講講上海港海運(yùn)出口流程，主要流程是：

托運(yùn)受理—訂艙—放單提箱—內(nèi)裝（拖車）—進(jìn)港報(bào)關(guān)—配載裝船—簽提單

首先是準(zhǔn)備好托書，托書上面注明發(fā)貨人，收貨人，通知人，件數(shù)，毛重，體積，品名，HS編碼等信息。

如果是普貨（并且不是化工品就這就可以去訂艙了）如果是一般化工品（普貨）還需要提供MSDS給船公司，

并且有的船公司已經(jīng)明確一般化工品（普貨）還必須提供上?；ぴ旱倪\(yùn)輸鑒定，要不然他們不接受訂艙。

訂艙之后普貨，船公司很快就可以下預(yù)配。預(yù)配也就是我們說(shuō)的S/O,也叫倉(cāng)位，上面有：

船名，航次，提單號(hào)，卸貨港，目的港，中轉(zhuǎn)港代碼（有的在設(shè)備單上） 箱型，箱量，開航日，截單時(shí)間等

上面這個(gè)S/O發(fā)給倉(cāng)庫(kù)去放單，這個(gè)放單是指設(shè)備交接單，上面有堆存地址，也是提箱點(diǎn)，有設(shè)備單就可以去堆存提箱了。

提箱注意事項(xiàng)：

檢查箱子是否有破損，要是有破損即使換好箱子。

注意拍照留底，有的船公司要求你提五年之內(nèi)的箱子，有這種特別要求的話，需要注意。

箱子是否清潔，不干凈的箱子，也要堆場(chǎng)及時(shí)換。

倉(cāng)庫(kù)都是晚上安排車去堆場(chǎng)提箱子，所以都是第二天早上提供裝箱單。

裝箱單上面有：船名航次，提單號(hào)，件數(shù)，毛重，體積，品名，箱皮重，箱號(hào)，封號(hào)，箱型等信息

箱子提回來(lái)以后，你有兩種選擇，一個(gè)是把貨送到倉(cāng)庫(kù)來(lái)安排裝箱，這個(gè)叫內(nèi)裝。還有一個(gè)是把空箱子直接拉到工廠去裝箱這個(gè)叫拖車。

內(nèi)裝或者拖車二選一。在安排裝箱的同時(shí)，也需要安排做截單資料給船公司了。

截單資料有：

艙單表格，VGM表格，提單確認(rèn)等

這幾個(gè)資料上面都需要用到箱號(hào)，封號(hào)，所以都是在倉(cāng)庫(kù)安排車隊(duì)去提箱有裝箱單以后，才能完成的。

船公司發(fā)好艙單信息，在海關(guān)總署的網(wǎng)站上面是可以查到的，等碼頭開港就可以去進(jìn)港報(bào)關(guān)了。

開港：

碼頭根據(jù)船期時(shí)間，安排開港，一般船開**五天開港，開港就可以去進(jìn)港（危險(xiǎn)品除外），進(jìn)港碼頭就會(huì)發(fā)送運(yùn)抵信息，及時(shí)報(bào)關(guān)就行了。

等柜子柜子放行之后，就等船靠泊，來(lái)裝船就可以了。我們經(jīng)常說(shuō)的甩柜就發(fā)生在這一步。

甩柜：已經(jīng)安排所有手續(xù)，柜子已經(jīng)進(jìn)港報(bào)關(guān)放行了，在碼頭等船公司配載，但是從船靠泊一直到離開，都沒有裝你這個(gè)柜子。

為什么出現(xiàn)甩柜這種情況？

船公司倉(cāng)位放多了，船**重了，比如這個(gè)船只能裝10000個(gè)柜子，結(jié)果船公司放了12000個(gè)柜子的倉(cāng)位，再算上有1000個(gè)不走的，有11000要正常走，

這就多出來(lái)1000個(gè)柜子，船裝不下，就不裝了，就被甩了。

甩柜以后一般，船公司直接安排漏裝，就是把這個(gè)柜子安排到下個(gè)航次的船，**裝。所以很少出現(xiàn)二次甩柜的現(xiàn)象，除非是船不來(lái)了。


上海力勝國(guó)際物流有限公司專注于上海危險(xiǎn)品貨代,上海危險(xiǎn)品拼箱等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 上海危險(xiǎn)品拼箱流程？

  上海危險(xiǎn)品拼箱，按危險(xiǎn)品的類別來(lái)分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。即一個(gè)集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。3類，易燃液體，主要就是看閃點(diǎn)，閃點(diǎn)越高越高，低了訂艙船公司有可能拒絕的，比如在夏天的時(shí)間，閃點(diǎn)太低的貨，有些船公司是拒接的。常見的是膠水，油漆，固化劑，稀釋劑等，UN1263，UN3269等。4.1類是易燃固體，

• 上海出危險(xiǎn)品**包裝危申報(bào)介紹

  危險(xiǎn)品**包裝危申報(bào)介紹上海港危險(xiǎn)品危險(xiǎn)品**包裝危申報(bào)介紹，不是所有的危險(xiǎn)品出口都可以做**包裝，但是所有危險(xiǎn)品出口都需要做危申報(bào)。做危申報(bào)需要提供或者與一樣的平行文件，比如說(shuō)**包裝證明。重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)**包裝證明，**包裝是指貨物包裝足夠下，把不是很危險(xiǎn)的貨物分成很多小份，來(lái)代替的一種做法。這種做法完全合法，完全符合**危規(guī)的要求。需要說(shuō)明的是**包裝僅僅是代替，出口海關(guān)監(jiān)管條件需要的東西一樣都

• 危險(xiǎn)品出口上海進(jìn)港流程

  上海港對(duì)于危險(xiǎn)品進(jìn)港，分為船邊直裝和不直裝。上海港有外港和洋山兩個(gè)碼頭。外港不直裝的可以直接進(jìn)港，外港需要船邊直裝的需要把柜子送到危庫(kù)，危庫(kù)等船靠泊了，再安排車去船邊直裝。洋山港不管是否船邊直裝都直接送到洋山港，但是時(shí)間會(huì)不一樣，一般不直裝的是船靠泊前可以進(jìn)，需要直裝的需要船靠泊以后才可以去進(jìn)。幾種計(jì)劃是需要提**計(jì)劃，等港區(qū)受理，才可以去安排。報(bào)關(guān)時(shí)間一般在受理時(shí)間的后面，報(bào)關(guān)是有時(shí)效性的，所有

• 危險(xiǎn)品拼箱拼柜海運(yùn)出口荷蘭港口要求

  危險(xiǎn)品拼箱拼柜海運(yùn)出口到荷蘭主要港口是：鹿特丹港口代碼NLROT 港口名(中文) 鹿特丹 港口名(英文)ROTTERDAM 航線歐洲基本港鹿特丹危險(xiǎn)品拼箱每周一截單貨，每周五的船期，直達(dá)船，航程33天左右。危險(xiǎn)品拼箱過(guò)去貨物上面需要貼好UN,CLASS,PSN等信息。所有RTM/HAM 轉(zhuǎn)運(yùn)貨物需要提供MSDS確認(rèn)貨物嘜頭需列明正確運(yùn)輸品名，如正確運(yùn)輸品名N.O.S.則同時(shí)需加貼技術(shù)品名,否則將面