上海拼箱出口流程？

時間：2020-06-29作者：上海力勝國際物流有限公司瀏覽：88

本文版權(quán)歸上海力勝國際物流有限公司王博所有，禁止抄襲。
拼箱就是貨物比較少不足以裝滿一個集裝箱的時候，需要和別家合起來拼在一個集裝箱里面。但是船公司訂艙只能按照整柜去訂艙，所以需要有拼箱公司來完成拼箱這個動作，并且船公司只出具一個提單，但是拼箱里面是一個集裝箱有多個貨主，有多個收貨人，所以需要出具多份提單，所以這個時候拼箱就需要出具貨代提單了，我們叫這個貨代提單為分單，船公司出的這個提單稱為主單。

主單上面的發(fā)貨人是我們貨代，收貨人是我們國外的代理，發(fā)貨人是貨代，船公司是有一定要求的，必須是無船承運人才行，所以拼箱公司都必須要有無船承運人資質(zhì)，不然是不能當(dāng)為發(fā)貨人的。

拼箱起運港對接的是拼箱公司，目的港對接的海外代理，是不直接和船公司打交道的，所以拼箱*船公司也是沒有意義的，并且很多時候拼箱的特殊性，不接受*船公司。除非特別的港口，船公司比較少，每周比較固定的訂艙模式下，可能可以滿足*船公司要求。

我司接受托運申請后，編制“進(jìn)倉通知”給客人，客人依據(jù)此辦理貨物進(jìn)倉、報關(guān)資料寄送事宜。發(fā)貨人將進(jìn)倉通知轉(zhuǎn)交給發(fā)車司機，司機按照進(jìn)倉通知上注明的時間以前到達(dá)*倉庫.

 “進(jìn)倉通知”注明編號并寫明該拼箱貨物的目的港、*倉庫及聯(lián)系方式、收費標(biāo)準(zhǔn)、報關(guān)資料寄送地點聯(lián)系人、注意事項等內(nèi)容。

貨物入倉時必須憑“進(jìn)倉通知”。倉庫換單人員錄入系統(tǒng)（保證網(wǎng)上查詢平臺可以快速查詢）做好換單工作，司機憑單到*位置，倉庫工人做好卸貨，存放工作。司機根據(jù)倉庫測量的貨物尺寸進(jìn)行付費（客人如果提出異議，比如貨物大于訂艙體積，倉庫可以進(jìn)行復(fù)量，將復(fù)量后的照片給客人進(jìn)行核實）。

一般情況下，發(fā)貨人提供的報關(guān)資料包括發(fā)票、裝箱單、報關(guān)委托書等。

報關(guān)時間應(yīng)在船開前兩天至三天。報關(guān)行憑發(fā)貨人所提供的資料，先打出報關(guān)單，并進(jìn)行報關(guān)單預(yù)錄入。申報數(shù)據(jù)錄入電子計算機，海關(guān)接收到后，才可以向海關(guān)正式遞交相關(guān)報關(guān)單證。整個報關(guān)過程需要半個到一個工作日。

如果出口商品為國家規(guī)定需要做商檢的物品，則需要發(fā)貨人提供有關(guān)報檢換單的相關(guān)單證。需提供發(fā)貨人的發(fā)票、裝箱單、銷售合同，以及柜檢單、報檢委托書和一份已蓋完進(jìn)場章的排載單復(fù)制文件，委托報關(guān)行辦理換通關(guān)單手續(xù)。報關(guān)時，報關(guān)單必須與報關(guān)資料一起遞交海關(guān)。

遇到換通關(guān)單商檢查驗時（技術(shù)查驗/隨機查驗），必須通過報關(guān)行到商檢局預(yù)約查驗。被查驗的貨物不需要進(jìn)碼頭，只需貨物裝柜完畢，就可以有現(xiàn)場直接帶商檢局的驗貨人到現(xiàn)場查驗就可以了。此時的查驗主要是針對貨物的包裝性能和生產(chǎn)批號。查驗通過后，就可以換出通關(guān)單據(jù)。

所有貨物均入庫后，操作制作裝箱指令單給倉庫通知裝柜（操作在截單貨當(dāng)天 通知倉庫把預(yù)定的集裝箱從船公司堆場提到倉庫）。倉庫按指示在配載裝箱完畢后，打印出庫裝箱清單，連同司機本及其他所有報關(guān)資料交倉庫直屬海關(guān)申報后，拖車司機交柜到出口口岸碼頭，然后由拼箱公司或其*的報關(guān)行向出口口岸直屬海關(guān)進(jìn)行轉(zhuǎn)關(guān)申報。

上海力勝王博


上海力勝國際物流有限公司專注于上海危險品貨代,上海危險品拼箱等

• 詞條

  詞條說明

• 出口危險品做危申報需要嗎？

  不管進(jìn)口還是出口危險品都是需要做危申報的。做危申報需要嗎？大部分情況是要提供的。但是并不是一的。和平行的文件都能做危申報，做平行的文件有，**證明，船級證，鍋檢證等都可以用來做危申報。危險品危申報分為船申報和貨申報。船申報是船公司做的。我們平時說的危申報都是指的是貨申報。危險品危申報一般是提**五天左右的樣子截止，一定需要在這個截止時間之前把危申報做掉。過了截止時間船代就不收你申報資料了。不收資

• 危險品海運拼箱TOKYO東京要求？

  危險品海運拼箱到東京 每周都有船去 直達(dá) 航程3天。 上海有兩個碼頭，一個外港，一個洋山。外港位于浦東外高橋，靠近長江入海口，由于航道不深，主要**一些小船，近洋線為主。近洋線特點船期多，船小，船公司多。 ??外港是上海外高橋港區(qū)的簡稱，外港總共有五期，我們經(jīng)常說進(jìn)外三，外五就是說的這個幾期，所有進(jìn)外港的柜子，進(jìn)了港區(qū)監(jiān)管區(qū)域，港區(qū)發(fā)送了運抵信息才可以報關(guān)。 這里危險品需要單獨

• 上海港出口危險品拼箱港口介紹

  上海危險品拼箱，按危險品的類別來分，3類，部分4.1類，6類，8類，9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝，但是也要注意，有些需要隔離的不能裝在一起，酸和堿不能裝在一起。3類，易燃液體，主要就是看閃點，大部分都是可以拼箱的。3類危險品拼箱常見的UN編號有UN1133,1263,1993,1170,等等、4.1類是易燃固體，經(jīng)常需要和其他貨物隔離，所有有些4.1類也沒法拼箱。具體看U

• 上海進(jìn)口5類危險品需要什么資料？

  進(jìn)口危險品一定先做好中文標(biāo)簽貼在貨物上面全國有40%的危險品是從上海港進(jìn)口的。危險品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國外發(fā)貨之前貼在貨物上面，不然上海進(jìn)口清關(guān)的時候，商檢查驗扣貨整改，費時費力。上海危險品進(jìn)口商檢必查，沒有中文公式標(biāo)簽必扣。危險品中文公式標(biāo)簽：要該危化品的中英文名、化學(xué)式、俗名等，簡要說明要害（比如：易燃、易爆、有毒、有腐蝕性等），簡要說明儲存方法、安全措施，要有危險品相應(yīng)的危險