今天跟大家分享的人群標簽定位玩法,首先我來給大家解釋一下什么叫做人群標簽定位,大家經常再講,我店鋪里面上架寶貝之后,我要找到我的精準人群,找到這樣的人群,給我的寶貝,給我的產品去打標,這樣我的店鋪有了非常標簽之后就能獲取到更多的流量,這樣是沒有錯的,但是我想問大家的是,你的寶貝上架之后你就去操作,你是如何知道你自己給他打標簽是一定就是合適的呢?是不是有些商家在操作的時候會遇到流量是有了,但是沒有轉化,進來店鋪里面之后流失給了競店,給別人做了嫁衣呢? 那反過來,我需要標簽流量的時候,反過來通過我人群的需求去調整優(yōu)化我的產品,那我的轉化,我的人群標前精準度是不是較高了? 店鋪問題診斷: 如果新店還是依靠之前老店的不正當操作手法,店鋪依然會面臨被扣分的處罰 店鋪從0開始 店鋪沒有老客戶 店鋪產品布局混亂 操作之后: 1/手淘搜索的流量穩(wěn)定轉化變高,應季的主推款都有穩(wěn)定的趨勢上漲 2/直通車數據穩(wěn)定,每月有2-3的投產,花費能有效的控制 因為整個店鋪里面的操作方法不是我只言片語能夠跟大家說的明白的,那我針對這家店鋪的操作,給大家去分析下現階段確實可行,或許大家也能夠用的上的技巧。 一.疫情期間新店、新品較快、較穩(wěn)的操作技巧 新品上架的時候 1、我們先編輯好放進去倉庫,然后我們再定時上架 2、可以用我們倉庫里面的新品鏈接去做收藏、加購,等到上架的時候再去做預售 3、店鋪里面做預售的話,建議大家直接選擇全款預售就可以了,另外兩種一種定時預售,一種**預售操作的過程比較復雜,我們目前也不需要用到。 在做定時上架的過程中,我們就可以利用好我們老店的老顧客,對老顧客進行引導,方式有: 微淘鏈接 店鋪首頁 老店旺旺 直播間引導 客戶運營平臺、短信等等 在這個預售過程中我們就會產生一定的基礎銷量,如果數據呈現出遞增的狀態(tài)那是較好不過的的,也不要做的太多了,建議大家是根據自己的類目來定的,因為我們后期的圖片肯定是要進行優(yōu)化的,這些操作的目的主要就是為了搶權重。 4、預售結束,直通車就可以投入 等到預售結束,我們就立刻把直通車開起來 直通車我們可以多計劃進行,因為新店,我們的直通車權重是不夠高的,那么我們的關鍵詞選擇上面,可以選擇老店的成交詞、精準的關鍵詞,這樣的花費也不會太高,我們也能夠控制得住 計劃里面流量智選詞包建議打開,這樣匹配出適合我們寶貝的關鍵詞。 地域:分析老店訪客分布,結合整個市場還有物流信息 店鋪里面主推單品增長圖: 大家可能會有疑問,為什么不能直接操作上架,非要做預售呢,收藏加購的時間加上預售的時間已經非常的長了,就不能直接去操作嗎? 首先我們一般預售的時間是5-7天左右,而我在前3天又要做收藏加購,為什么不能直接操作 **、因為在我們操作的階段是收到疫情影響非常嚴重的2月份 因為現階段就算我們可以發(fā)貨,但是買家收貨的時間并不能保證,如果說收貨時間太長,對我們的DSR也是會有影響的 第二、因為疫情階段,受到交通管制的影響,物流問題確實是個**難,這個時間段逛淘寶的人有,也有非常多,但是從數據來分析,逛淘寶的人比實際下單的人要多的多,那這個時間段我們直接去銷售,或者說有錢任性,用直通車去拉,那我們的直通車轉化率都不會很高,因為收貨的原因,反而會拉低DSR 根據現在狀況,那我們不如就直接就先去做人群權重,再去做預售,然后再去做基礎銷量,預售結束之后再把直通車開起來,這個時間周期下來,正好在正常銷售的時候就有人可以正常收貨了,那我們就累積到權重了,再用直通車去拉,那我們的權重就是比別人高的,那我們新品起來的就會比別人要快。 二、人群定位玩法 這個放在*二部分給大家分析是因為新品不需要一上來就開始做標簽流量,而是說我店鋪里面有了直通車流量,有了搜索流量之后,我需要這個標簽流量,我才去做的 1、大家都知道要做標簽流量,我們的老顧客較為合適,標簽較為精準,那我們找老客戶,曾經購買過我們產品的客戶,這樣的人群也是有標簽,并且比較精準的,然后再去做收藏、加購點擊,貼標,這個過程就是說,我們專門去搜索我們的我們設定的個性化標簽,瀏覽,然后等到我的猜你喜歡全部是個性化明顯的產品之后,再去瀏覽我的店鋪,那這個時候我的產品就被貼上了這個標簽。 2、貼標進來之后,店鋪產品進入系統(tǒng)池,那系統(tǒng)給我匹配的流量不一定是精準的流量,就會出現一個問題,標簽流量多,轉化較低,那這樣的情況下,怎樣才能提升我們店鋪的轉化率? 1、直通車 直通車肯定是要開的,通過直通車去拉精準的人群,但是如果自然流量大于直通車流量了,直通車板正是非常吃力的,但是直通車拉來的就是精準人群,肯定是不能停的 所以我們要去觀察店鋪里面流量走勢,**觀察競店流失,反過來看看我們店鋪里面這些人流失到哪個競店了,別人是什么樣的風格,跟我們有什么區(qū)別,那我們再去優(yōu)化我們的產品賣點,產品內功 這個就是說,因為前期我們?yōu)榱艘獦撕灹髁?,要產品入池,強行給我們的產品貼上了個性化的標簽,不符合我們客戶的定位,所以當我們有一定流量基數,轉化跟不上來的時候,需要迎合客戶做相應的調整。 這點就是說,不是我們要拿著產品去找客戶,是我們要去迎合客戶的需求進行調整優(yōu)化。 如果我們我們做的是小個子這個個性化標簽,但是我們的進來的流量是媽媽裝,那我們產品怎么優(yōu)化調整? 優(yōu)化產品買家秀 雖然我們本身產品是小個子比較時尚,但是我們要迎合的是媽媽裝,那買家秀是需要調整 主圖稍微的改一改,因為本身我的主圖可能點擊率還不錯,那我就不用換這圖,后面的幾張圖就可以換掉,比如說把場景圖換成平鋪細節(jié),我們要考慮到會買媽媽裝的這些人會考慮到的問題。 可以通過修改內功的方式讓我們的客戶較加能夠接受,如果是碰到因為價格問題導致店鋪轉化不高的,那就趕緊調整價格 內容來自專業(yè)/如有侵權請聯系管理員刪除
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搜索的所有數據都是圍繞關鍵詞的數據基礎上進行的,同理,關鍵詞決定了搜索的流量,搜索的排名,搜索的權重。影響搜索流量的2大**關鍵詞和轉化率。 一:關鍵詞 搜索基于關鍵詞,對關鍵詞的數據要進行4大步驟的分析 第一步:先去分析單品市場,如果是市場上下波動,那屬于市場大盤在增減流量,單品流量和市場流量同步就算正常。 第二步:分析好市場,不是市場的問題,再去分析單品因素,是那些單品導致了店鋪的搜索流量降低
從直通車的問世到今天的發(fā)展已經有很多年的歷史啦,直通車作為一個付費引流工具,發(fā)揮了巨大的作用,但是依然還是有很多商家朋友說沒有辦法使用好直通車、談直通車色變,車開不好就是以下幾點的問題,來給大家總結: 現階段的狀況:別人開車賺錢,自己開車就翻 傾家蕩產,還是找不到**,帶不動自然流量 開車翻車,不開車沒有流量 如果現階段出現以下問題的,文章后面給我敲個1,送你們一個秘籍,帶你出坑。 開車較容易被忽
2020年伊始收到疫情影響導致了全國范圍內各個行業(yè)的停工、停產,作為電商行業(yè)的我們,由于交通管制,快遞行業(yè)停工,年前的快遞也沒有辦法發(fā)出,店鋪也一度處于停滯狀態(tài),隨著快遞行業(yè)的復工,那我們停滯了將近2個月的店鋪又該如何快速“復產”呢? 店鋪背景: 店鋪是17年跟我們火蝠電商合作過的老店,主打品牌健身服,過年期間店鋪運營離職加上疫情影響店鋪數據下滑的很厲害,我們重新接手了這家之前合作過的店鋪。 接手
前幾天跟朋友們在一起交流了關于直通車的一些技和玩法,很多都在說只要產品好、圖片好、內功好,直通車隨隨便便一推就能爆,這就是技術! 我總結了一下能夠說出這樣的話的人無非就兩種,**種:店鋪產品 內功 圖片確實好,推廣競爭度強的商家;*二種:做運營,然后做不起來就開始怪圖片、產品、內功有問題。 產品好內功好確實能讓推廣事半功倍,但是沒有這個的前提下是不是就不能在其他地方提升自己的競爭實力了?我的答案肯
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