深圳市廣告牌安全評估檢測鑒定中心

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    鋼結(jié)構(gòu)廣告牌普遍使用于車站、機(jī)場、高速公路等戶外,根據(jù)其所處環(huán)境特性,鋼結(jié)構(gòu)廣告牌結(jié)構(gòu)設(shè)計業(yè)有相應(yīng)的改變,鋼結(jié)構(gòu)廣告牌可以起到很好的宣傳作用,下面就鋼結(jié)構(gòu)廣告牌整理了一些知識,希望能夠幫助多讀者認(rèn)識鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的結(jié)構(gòu)設(shè)計原理。

    鋼結(jié)構(gòu)廣告牌荷載結(jié)構(gòu)設(shè)計剖析:

    鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的基礎(chǔ)工程設(shè)計須結(jié)合軸力、彎矩、扭矩等不同結(jié)構(gòu)的作用,以保證廣告牌的強(qiáng)度、剛度及地基的承載力和抗剪強(qiáng)度,嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行,廣告牌的基礎(chǔ)構(gòu)造有兩種:

    一、平衡重力式:即**部荷載主要由大體積基礎(chǔ)重力來平衡,混凝土用量也較多,但施工*,節(jié)流鋼材,適合在松軟土質(zhì)且有開闊的施工廠地時施工。

    二、樁基式:以擴(kuò)孔樁為主,基礎(chǔ)可在施工場地受限的情況下采用,其優(yōu)點是基礎(chǔ)施工現(xiàn)場很小,混凝土用量僅為平衡重力式基礎(chǔ)的三分左右,但施工難度略有增大。

    要有效的控制鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的穩(wěn)定性,必須采取合理優(yōu)質(zhì)的鋼結(jié)構(gòu)廣告牌設(shè)計工程方案,從廣告牌的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性這三方面加以控制和改進(jìn),從而保證廣告牌的安全,減少廣告牌對生命造成的潛在影響。

    廣告牌荷載和荷載組合結(jié)構(gòu)承受的荷載

    a.自重b.風(fēng)荷載c.溫度荷載d.檢驗活載e.地震荷載

    荷載組合的類型

    a.根本組合b.特別組合c.施工吊裝

    承載力剖析:由于鋼立柱為壓彎構(gòu)件,其承載力取決于柱的長細(xì)比、支承條件、截面尺寸以及作用于柱上的荷載等,經(jīng)過統(tǒng)計表明,鋼立柱的承載力通常由穩(wěn)定性控制。根據(jù)鋼構(gòu)造結(jié)構(gòu)設(shè)計原理,對鋼結(jié)構(gòu)廣告牌構(gòu)造、承載力等統(tǒng)一獲取焊腳尺寸。


    鋼結(jié)構(gòu)廣告牌的變位控制

    鋼結(jié)構(gòu)廣告牌立柱太高,在水平風(fēng)載作用下*產(chǎn)生順風(fēng)向水平移動,**部構(gòu)造為懸臂桁架,在風(fēng)載及自重作用下,懸臂端部也會發(fā)生相應(yīng)的變化,假如這些變位過大,將直接影響到廣告牌的美觀,可怕的是,這些變位易引起附加內(nèi)力,增大構(gòu)造內(nèi)部的應(yīng)力,從而降低廣告牌的安全性,因此,在廣告牌設(shè)計中應(yīng)嚴(yán)格限制變形。

    焊縫質(zhì)量等級一級、二級、三級

    2.1焊縫質(zhì)量等級的兩重含義

    從焊縫本身來說決定焊縫質(zhì)量的因素主要有3方面,分別是焊縫內(nèi)部缺陷、焊縫外觀表面缺陷以及焊縫尺寸。因此,焊縫質(zhì)量等級就存在著兩重含義,其一是針對焊縫內(nèi)部缺陷檢驗,其二是針對焊縫外觀表面缺陷檢驗。對于設(shè)計者來說,正確的圖紙標(biāo)注應(yīng)該是將兩重含義分別標(biāo)明。但目前絕大部分情況是設(shè)計者只進(jìn)行籠統(tǒng)地規(guī)定,如“該焊縫質(zhì)量等級為二級”,此時正確地理解是“焊縫內(nèi)部缺陷按二級檢驗,外觀缺陷也按二級檢驗”。對于需要進(jìn)行疲勞驗算的構(gòu)件如吊車梁,其中某些部位的角焊縫,雖然不進(jìn)行內(nèi)部缺陷的聲波探傷(三級焊縫) ,但其外觀表面質(zhì)量等級應(yīng)為二級,所以籠統(tǒng)地說“角焊縫都是三級焊縫”就有失全面。

    2.2焊縫質(zhì)量等級確定原則

    1)焊縫質(zhì)量等級主要與其受力情況有關(guān),受拉焊縫的質(zhì)量等級要求**受壓或受剪的焊縫;受動力荷載的焊縫質(zhì)量等級要**受靜力荷載的焊縫。

    2)凡對接焊縫,除非作為角焊縫考慮部分熔透的焊縫外,一般都要求熔透并與母材等強(qiáng),故需要進(jìn)行無損探傷。因此,對接焊縫的質(zhì)量等級不宜**二級。

    3)在建筑鋼結(jié)構(gòu)中,角焊縫一般不進(jìn)行無損探傷檢驗,但對外觀缺陷的等級(見現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB5020522001附錄A)可按實際需要選用二級或三級。

    2.3焊縫質(zhì)量等級設(shè)計原則

    焊縫應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性、荷載特性、焊縫形式、工作環(huán)境以及應(yīng)力狀態(tài)等情況,按下述原則分別選用不同的質(zhì)量等級:

    1)在需要進(jìn)行疲勞計算的構(gòu)件中,凡對接焊縫均應(yīng)焊透,其質(zhì)量等級為:①作用力垂直于焊縫長度方向的橫向?qū)雍缚p或T形對接與角接組合焊縫,受拉時應(yīng)為一級,受壓時應(yīng)為二級;②作用力平行于焊縫長度方向的縱向?qū)雍缚p應(yīng)為二級。

    2)不需要計算疲勞的構(gòu)件中,凡要求與母材等強(qiáng)的對接焊縫應(yīng)予焊透,其質(zhì)量等級當(dāng)受拉時應(yīng)不**二級,受壓時宜為二級。

    3)重級工作制(A6~A8)和起重量Q≥50t的中級工作制(A4、A5)吊車梁的腹板與上翼緣之間以及吊車桁架上弦桿與節(jié)點板之間的T形接頭焊縫均要求焊透,焊縫形式一般為對接與角接的組合焊縫,其質(zhì)量等級不應(yīng)**二級。


    4)不要求焊透的T形接頭采用的角焊縫或部分焊透的對接與角接組合焊縫,以及搭接連接采用的角焊縫,其質(zhì)量等級為:①對直接承受動力荷載且需要驗算疲勞的結(jié)構(gòu)和吊車起重量≥50t的中級工作制吊車梁,焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合二級;②對其他結(jié)構(gòu),焊縫的外觀質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可為三級。

    2.4焊縫無損檢測的檢驗等級

    聲波檢驗等級分為A、B、C三個級別

    1)A級檢驗采用一種角度的探頭在焊縫的單面單側(cè)進(jìn)行檢驗,只對允許掃查到的焊縫截面進(jìn)行探測。一般不要求作橫向缺陷的檢驗。母材厚度> 50mm時,不得采用A級檢驗。

    2)B級檢驗原則上采用一種角度探頭在焊縫的單面雙側(cè)進(jìn)行檢驗,對整個焊縫截面進(jìn)行探測。母材厚度> 100mm時,采用雙面雙側(cè)檢驗。受幾何條件的限制可在焊縫的雙面單側(cè)采用兩種角度探頭進(jìn)行探傷。條件允許時應(yīng)作橫向缺陷的檢驗。

    3) C級檢驗至少要采用兩種角度探頭在焊縫的單面雙側(cè)進(jìn)行檢驗。同時要作兩個掃查方向和兩種探頭角度的橫向缺陷檢驗。母材厚度> 100mm時,采用雙面雙側(cè)檢驗。其它附加要求是:①對接焊縫余高要磨平,以便探頭在焊縫上作平行掃查;②焊縫兩側(cè)斜探頭掃查經(jīng)過的母材部分要用直探頭作檢查;③焊縫母材厚度≥100mm,窄間隙焊縫母材厚度≥40mm時,一般要增加串列式掃查。



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