北斗定位器申請(qǐng)交通部794認(rèn)證

時(shí)間：2019-09-18作者：航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限公司瀏覽：47

　　2011年，為了落實(shí)十二五的規(guī)劃，同時(shí)規(guī)范和提升行zwnj;?業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，交通運(yùn)輸部辦公廳于3月29日印發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車(chē)輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》。根據(jù)該通知的要求，今后國(guó)內(nèi)所有“兩客一?！避?chē)輛必須安裝符合《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車(chē)載終端技術(shù)要求》（JT/T的衛(wèi)星定位裝置，并且接入全國(guó)重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車(chē)輛聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。兩個(gè)月后，交通運(yùn)輸部發(fā)布了《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》(JT/T和《道路運(yùn)輸車(chē)輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺(tái)數(shù)據(jù)交換》(JT/T兩份技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)文件。這兩份文件中嚴(yán)格規(guī)定了車(chē)載衛(wèi)星定位終端與企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)之間，企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)與**監(jiān)控平臺(tái)之間的通信技術(shù)要求。同時(shí)，中國(guó)交通通信信息中心開(kāi)始組織實(shí)施JT/T808和JT/T809標(biāo)準(zhǔn)的平臺(tái)符合性檢測(cè)工作和JT/T標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)載硬件終端符合性檢測(cè)工作。即企業(yè)平臺(tái)，**平臺(tái)和車(chē)載終端的部標(biāo)認(rèn)證檢測(cè)。
　　可以說(shuō)這個(gè)標(biāo)志對(duì)于GPS行業(yè)格局有很大的影響，如果通不過(guò)檢測(cè)，或者趕不上波，意味著市場(chǎng)就要丟掉或者失掉先機(jī)，在宣傳上也低人一等。因?yàn)镚PS監(jiān)控和視頻安防一樣，都是**主導(dǎo)行為，而不是市場(chǎng)行為，如果沒(méi)有**的招標(biāo)和補(bǔ)貼，物流企業(yè)可能不會(huì)齊刷刷的安裝Gps設(shè)備，購(gòu)買(mǎi)GPS平臺(tái)軟件或服務(wù)，那么GPS生產(chǎn)商服務(wù)商要死掉大半。
　　JT/T808企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)符合性審查資料JT/T808企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)符合性審查資料 已下載 1341 次 JT/T808系統(tǒng)平臺(tái)功能檢測(cè)要求JT/T808系統(tǒng)平臺(tái)功能檢測(cè)要求
　　消息公布后，全國(guó)各地提供監(jiān)控服務(wù)平臺(tái)的企業(yè)開(kāi)始按照J(rèn)T/TJT/T808和JT/T809的要求（參見(jiàn)：JTT標(biāo)準(zhǔn)大全）改進(jìn)自己的車(chē)載終端和監(jiān)控平臺(tái)，并陸續(xù)交通通信信息中心，進(jìn)行各項(xiàng)檢測(cè)。表面上看來(lái)交通部的部標(biāo)檢測(cè)只是對(duì)被檢企業(yè)的技術(shù)考核，其實(shí)是對(duì)企業(yè)研發(fā)能力，運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平和企業(yè)戰(zhàn)略眼光的*檢驗(yàn)。。交通部制定的這套標(biāo)準(zhǔn)的確是一套高標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)規(guī)范。不僅僅是對(duì)技術(shù)細(xì)節(jié)的規(guī)定，較能通過(guò)對(duì)技術(shù)的考核進(jìn)一步檢驗(yàn)一個(gè)企業(yè)的綜合能力。所以要吃透協(xié)議是步協(xié)議開(kāi)發(fā)參見(jiàn)此文章,還要開(kāi)發(fā)模擬終端的808、809測(cè)試程序，進(jìn)行充分的內(nèi)部測(cè)試，這樣送檢的一次*概率較高些，否則每次送檢的費(fèi)用都不菲，再加上差旅費(fèi)用，小企業(yè)是吃不消的。好使用交通部信息中心使用的標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)軟件，在送檢前進(jìn)行測(cè)試。檢測(cè)軟件的使用參見(jiàn)：交通部部標(biāo)檢測(cè)軟件使用說(shuō)明
　   航天檢測(cè)技術(shù)（深圳）有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)：
      1.歐洲認(rèn)CE,RoHS,GS,CB,E-Mark,ErP,REACH,EN71等認(rèn)證。
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      3.亞洲認(rèn)證：PSE,KC，Telec等認(rèn)證 
      4.澳洲認(rèn)證：C-Tick,SAA,MEPS等認(rèn)證
      5.中國(guó)認(rèn)證：CCC，CQC認(rèn)證、CTA入網(wǎng)認(rèn)證、交通部794、808認(rèn)證等
      6.鋰電池 UN38.3,MSDS,IEC62133,,電池指令
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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  印度BIS認(rèn)證 一． 印度BIS認(rèn)證簡(jiǎn)介 印度標(biāo)準(zhǔn)局（The Bureau of Indian Standards），簡(jiǎn)稱(chēng)BIS，是印度標(biāo)準(zhǔn)化與認(rèn)證主管機(jī)構(gòu)，正式成立于1987年，以取代1946年成立的印度標(biāo)準(zhǔn)學(xué)會(huì)。BIS隸屬于消費(fèi)者事務(wù)及公共分配部，它雖為社會(huì)法人團(tuán)體，卻行使**職能，其主要任務(wù)是制定推行國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)施合格評(píng)定制度；發(fā)放與管理BIS認(rèn)證證書(shū)。 （一）認(rèn)證原則 印度強(qiáng)制性認(rèn)證主要分

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  平臺(tái)。 1.系統(tǒng)平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查申請(qǐng)書(shū)； 2.營(yíng)業(yè)執(zhí)照;道路運(yùn)輸企業(yè)自建非經(jīng)營(yíng)性企業(yè)監(jiān)控平臺(tái)須提供道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證。 3.檢測(cè)報(bào)告。 *十四條通信信息中心自收到申請(qǐng)材料之日起5個(gè)工作日內(nèi)做出是否受理的決定。不予受理的，應(yīng)書(shū)面告知，并說(shuō)明理由。 *十五條通信信息中心對(duì)申請(qǐng)單位提交的資料按照本規(guī)范等有關(guān)要求進(jìn)行資質(zhì)審核。 在審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)不完整或階段性結(jié)論不正確、不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的，中止

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  ISO9001認(rèn)證 是ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)所包括的一組質(zhì)量管理體系**標(biāo)準(zhǔn)之一。ISO9000族標(biāo)準(zhǔn)是**標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）在1994年提出的概念，是指“由ISO/Tc176（**標(biāo)準(zhǔn)化組織質(zhì)量管理和質(zhì)量保證技術(shù)**）制定的**標(biāo)準(zhǔn)。 方法 1 9001辦理?xiàng)l件： 1、具有獨(dú)立的法人資格或經(jīng)獨(dú)立的法人授權(quán)的組織 2、成立時(shí)間滿三個(gè)月 3、按照ISO9001：2008標(biāo)準(zhǔn)的要求建立文件化的質(zhì)量