2019年上半年我國**海運集裝箱吞吐量同比增長迅猛

時間：2019-07-24

較近，交通運輸部數據發(fā)布2019年上半年我國各港口數據，據顯示，2019年上半年我國港口集裝箱**海運吞吐量**分別是：上海港、寧波舟山港、深圳港、廣州港、青島港、天津港、廈門港、大連港、蘇州港、營口港。

2019年上半年我國港口**海運集裝箱吞吐量排名

據悉，2019年6月，全國港口完成集裝箱吞吐量2232萬TEU，比去年同期增長4.7％。2019年1－6月，全國港口集裝箱吞吐量12699萬TEU，比去年同期增長5.1％。

聯合國大會常設機構之一聯合國貿易和發(fā)展會議組織(簡稱貿發(fā)會議，UNCTAD)近日發(fā)布稱，UNCTAD班輪運輸連通性指數(LSCI)顯示，中國已成世界**海運聯系較良好的國家。

LSCI根據世界集裝箱船部署數據計算得出，每年發(fā)布一次，覆蓋178個國家。此次發(fā)布顯示出2006年至2019年海上連通性趨勢。其中2019年LSCI指數顯示一些國家改善或惡化了其在世界海運網絡中的地位，中國的LSCI指數自2006年以來增長了51%。據悉，2019年航運連通性指數擴大了**覆蓋范圍，并為*轉運的國家增加了新的組成部分。

UNCTAD物流主管Jan Hoffmann表示，“一個國家在**集裝箱運輸網絡中的連通性地位，是其貿易成本和競爭力的重要決定因素?！?br>
根據該指標，2019年**較佳**海運連通經濟體有五個位于亞洲，中國、新加坡、韓國、中國香港和馬來西亞排名**，每個得分**過100。

在表格的另一端，小島嶼發(fā)展中國家(SIDS)幾乎沒有任何改善，這意味著這些國家的貨物貿易仍然存在問題，對經濟產生影響。

Hoffmann指出，“我們觀察到較佳和較差國家之間存在'連通性差異' ，且差距越來越大”。

研究表明，定期直航服務有助于降低貿易成本并增加貿易量。缺乏直接連接與雙邊出口**降低42%有關。
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