特種貨物運價又稱特種費率。為航空貨物運價之一。是由參加**航空運輸協(xié)會的航空公司,根據(jù)不同航線上有經(jīng)常性特種貨物運輸?shù)陌l(fā)貨人的要求,或為促進某地區(qū)的某種貨物的運輸,向**航空運輸協(xié)會提出申請,經(jīng)同意后制定的。特種貨物運價適用于在特定的始發(fā)站和到達站的航線上運輸?shù)奶胤N貨物,公布特種貨物運價的同時要公布起碼重量。特種貨物運價**普通貨物運價,因此,它實際上是由航空公司向發(fā)貨人提供的一個具有競爭性的運價,其目的是鼓勵發(fā)貨人充分利用航空公司的運力。**航空運輸協(xié)會公布的特種貨物運價將貨物劃分為10大類,每一大類再細分為100分類,詳細解釋各種貨物。
詞條
詞條說明
1、降低運輸和生產(chǎn)成本 ? ? 雖然建立產(chǎn)品的倉儲會增加費用,但它同時也可以提高運輸和生產(chǎn)的效率,相對的降低了兩者的成本,在市場需求不確定,難以預(yù)測的情況下,儲備一定量的產(chǎn)品可以有效的防止缺貨成本的產(chǎn)生,并也在一定程度上保證了生產(chǎn)的節(jié)奏運行,使得生產(chǎn)計劃能夠很好的實施,降低了生產(chǎn)成本,同時倉儲可以將小批量、分散的產(chǎn)品運輸任務(wù)集中,進行整合,有利于形成整擔(dān)運輸以及運輸線路的整體
當(dāng)一批貨物的重量或容積不滿一輛貨車時,可與其他幾批甚至上百批貨物共用一輛貨車裝運時,叫零擔(dān)貨物運輸。貨主需要運送的貨不足一車,則作為零星貨物交運,承運部門將不同貨主的貨物按同一到站湊整一車后再發(fā)運的服務(wù)形式。零擔(dān)運輸需要等待湊整車,因而速度慢,為克服這一缺點,已發(fā)展出定線路、定時間的零擔(dān)班車,也可利用汽車運輸?shù)撵`活性,發(fā)展上門服務(wù)的零擔(dān)送貨運輸。例如日本大量使用的“宅配便”等就屬于這種形式。速度
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整車物流 按照整車物流標(biāo)的物設(shè)計和技術(shù)特性,整車物流可以分為:乘用車車輛物流、商用車車輛物流、特種車輛車輛物流、工程車車輛物流等等。 按照整車物流標(biāo)的物車輛使用年限特性,整車物流可以分為:商品車車輛物流、二手車車輛物流、古董車車輛物流等等。 按照整車物流運輸工具特性,整車物流運輸方式可分為:陸路運輸、航空運輸、水路運輸?shù)鹊?。其中陸路運輸可分為公路運輸和鐵路運輸;水運整車物流又可分為集裝箱整車物流
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