橋梁支座整體**升更換的方法

時(shí)間：2019-02-11作者：衡水拓源橡塑制品有限公司瀏覽：132

橋梁支座整體**升更換的方法

1、按聯(lián)逐聯(lián)整體**升：將一聯(lián)梁體作為一個(gè)整體進(jìn)行**升，該方法特點(diǎn)是能夠大大降低橋面板**升的次數(shù)，對(duì)道路交通的干擾可適當(dāng)降低，整個(gè)工期相對(duì)較短；但**升時(shí)支點(diǎn)多、設(shè)備復(fù)雜，人員協(xié)調(diào)較困難，工程不可預(yù)測性較大，具有較大的不確定性和風(fēng)險(xiǎn)性。
2、按單墩逐墩整體**升：在不斷開橋面聯(lián)系的前提下，只在單個(gè)橋墩處使用**升設(shè)備抬升橋面板，待橋面板抬升到一定高度后再進(jìn)行支座更換。該方法的優(yōu)點(diǎn)在于施工時(shí)間較短，施工時(shí)不需封閉交通，不足之處時(shí)由于沒有斷開橋面鋪裝聯(lián)系，對(duì)橋面板的抬升類似于連續(xù)梁的強(qiáng)制位移，因此需要較大的**升力，對(duì)**升設(shè)施的下部基礎(chǔ)要求較高。但這種方法對(duì)交通影響很小，施工方便，可采取流水作業(yè)施工。



3、按跨逐跨整體**升：斷開每跨之間的橋面聯(lián)系，使被**升的橋跨稱為完全簡支，再使用**升設(shè)備將整跨**升后更換支座。這種方法施工時(shí)間較長，整個(gè)工程對(duì)交通的干擾較大。
液壓同步升降
PLC控制液壓同步升降是一種力和位移綜合控制的**升方法，這種力和位移綜合控制方法，建立在力和位移雙閉環(huán)的控制基礎(chǔ)上。
由液壓qian斤頂，精que地按橋梁的實(shí)際荷載重，平穩(wěn)地**舉橋梁，使**升過程中橋梁收到的附加應(yīng)力下降至zui低，同時(shí)液壓qian斤頂根據(jù)分布位置分成組，與相應(yīng)的位移傳感器組成位置閉環(huán)，以便控制橋梁**升的位移和姿態(tài)，這樣可以保證**升過程同步性，確保**升時(shí)板、梁結(jié)構(gòu)安全
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