從中國(guó)快遞到美國(guó)FBA雙清包稅省運(yùn)費(fèi)的小秘密

時(shí)間：2018-10-26作者：深圳市思淇國(guó)際物流有限公司瀏覽：6

從快遞到美國(guó)FBA雙清包稅省運(yùn)費(fèi)的小秘密

FBA頭程快遞：思淇提供UPS、DHL、Fedex、、EUB多種物流渠道進(jìn)行運(yùn)輸，可廣大客戶的需求。對(duì)不同的品類、重量段、不同的用戶需求，提供快遞運(yùn)輸，較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 其中UPS適合100KG以上類貨物、DHL適合75KG以下貨物、適合**大件尺寸**長(zhǎng)類貨物、E郵寶適合2KG以下貨物的運(yùn)輸。

　　導(dǎo)讀：烏魯木齊縣是烏魯木齊市的水源地，因?yàn)榭h域內(nèi)一些村落闊別城鎮(zhèn)，沒(méi)法依托城鎮(zhèn)污水處理裝備，少量生活污水未掉掉落有效處理，對(duì)水源地烏拉泊水庫(kù)及城市飲用水平安形成較大年夜威脅。為保護(hù)外地飲用水源平安，意大年夜利SIMAM公司將向?yàn)豸斈君R縣捐贈(zèng)一套**80萬(wàn)歐元的污水處理裝備，用于外地村莊生活污水處理。



FBA頭程空運(yùn)：思淇物流提供深圳、廣州、北京、等多地區(qū)公司航班，規(guī)避旺季運(yùn)輸積壓難題，并且雙清關(guān)包稅到門，解決清關(guān)難題。 歐洲地區(qū)可選擇雙清關(guān)包稅還是走自主VAT渠道。為客戶規(guī)避歐洲VAT增值稅問(wèn)題。美國(guó)空加派渠道價(jià)格優(yōu)惠時(shí)效。適合時(shí)效要求不高節(jié)約物流成本的客戶

　　6條通道中，朔黃鐵路途（黃驊港-朔州）是今朝兩地間運(yùn)量十分的通道，山西經(jīng)過(guò)此線路到黃驊港的每年運(yùn)量在1500萬(wàn)噸。G307國(guó)道（黃驊港-石家莊-橫穿全部山西）是黃驊港與太原、陽(yáng)泉、晉中等地區(qū)公路運(yùn)輸?shù)闹饕ǖ?，每年運(yùn)量約為700萬(wàn)噸。



FBA頭程海運(yùn)： 思淇物流海運(yùn)渠道廣泛，每周四水船期，其中美國(guó)海運(yùn)有快船和慢船之分，海上航行時(shí)間為14天到達(dá)美國(guó)港口，清關(guān)完成后1至3天可運(yùn)達(dá)美國(guó)倉(cāng)?？齑?2個(gè)工作日可簽收。歐洲（英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利）海加派專線30天左右可簽收。思淇亦支持根據(jù)客戶的要求單獨(dú)安排散貨或整柜的運(yùn)輸。

　　10月14日，福建省**專賣局（公司）物流處支部召開(kāi)支部會(huì)議，集中進(jìn)修有關(guān)文件，評(píng)論辯論若何秉承和發(fā)揚(yáng)批評(píng)與自我批評(píng)優(yōu)良。省局（公司）有關(guān)指導(dǎo)以通俗員身份參與進(jìn)修交換，并對(duì)大眾路途教導(dǎo)實(shí)際活動(dòng)查擺后果、展開(kāi)批評(píng)環(huán)節(jié)任務(wù)停止了指導(dǎo)。



雙清關(guān)包稅的：思淇物流以下均支持雙清包稅派送到門：美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國(guó)、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來(lái)西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時(shí)、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛(ài)爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛(ài)爾蘭、保加利亞、愛(ài)沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。FBA頭程物流雙清關(guān)包稅到門貨代空運(yùn)海運(yùn)快遞

　　行業(yè)的組織化水平較低，一批應(yīng)用“+”形式買通資本收受接管業(yè)的從業(yè)者，自2014年以來(lái)紛紛進(jìn)入這一行業(yè)。資本回快捷、輕便的特色。以供給面向團(tuán)體的上門收受接管效勞為例，居平易近經(jīng)過(guò)手機(jī)APP或微信下單，預(yù)定好時(shí)間后只等著收受接管員上門便可。



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　　*年夜“+物流”EMBA總裁班客座傳授、物流與聯(lián)合會(huì)物流信息化*黃剛指出，在這個(gè)革新與創(chuàng)新的時(shí)代，誰(shuí)可以把全、**早輩的“+物流”貿(mào)易形式、案例、行業(yè)資本、新、新思維融為一體；可以召喚有**的企業(yè)家資本作為行業(yè)導(dǎo)師；可以以全新的貿(mào)易思維組織，將課程進(jìn)修+企業(yè)成員案例參訪與研究；將。



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海派的情況，什么是美國(guó)海派？美國(guó)海派是指到美國(guó)頭程運(yùn)輸采用海運(yùn)，到達(dá)美國(guó)基本港清關(guān)拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送?？齑侵负蠖尾捎肬PS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國(guó)海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無(wú)論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運(yùn)到上海裝柜，然后走上海美森船公司運(yùn)輸，它號(hào)稱“海派快的一班船”，周一截倉(cāng)周三開(kāi)船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關(guān)拆箱之后再進(jìn)行快遞派送。它的時(shí)效大約是19~23天，也就是說(shuō)，從周四截倉(cāng)到交倉(cāng)庫(kù)，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價(jià)格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢(shì)，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運(yùn)旺季時(shí)靠港卸貨時(shí)間長(zhǎng)達(dá)一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時(shí)優(yōu)勢(shì)非常明顯，請(qǐng)?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開(kāi)后大概需要13~15天到達(dá)洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉(cāng)開(kāi)始算起，到交的倉(cāng)庫(kù)，正常的時(shí)效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價(jià)格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務(wù)相同，不同的是產(chǎn)品到達(dá)洛杉磯拆箱之后，會(huì)由卡車進(jìn)行派送，所以時(shí)效性較慢，從截倉(cāng)開(kāi)始算，時(shí)效大概是26天~45天，慢船的收費(fèi)是按產(chǎn)品的立方計(jì)算的，**兩種快船的收費(fèi)按公斤計(jì)算，所以慢船的價(jià)格也*。以上時(shí)效都是指正常情況下的時(shí)效，但影響海派時(shí)效的因素較多，后面會(huì)詳細(xì)講到。二、海派與空派的對(duì)比空派時(shí)效快的時(shí)候大約是5~7天，慢的時(shí)候是10~20天左右，它的價(jià)格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時(shí)效要比空派要慢2周，慢船則較久；價(jià)格方面，海派快船的價(jià)格相當(dāng)于空派價(jià)格的30%，慢船的價(jià)格大約是空派的10%~20%。




 

 


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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