快船海派發(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活

時間：2018-10-20

快船海派發(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活海派的情況，什么是美國海派？美國海派是指到美國頭程運輸采用海運，到達美國基本港清關拆箱后，后段再采用快遞或卡車派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快遞派送，慢船則是指采用卡車派送。美國海派主要有三款產(chǎn)品，款是上海美森的快船，選擇這班船的賣家，無論是在深圳還是在江浙、福建等地區(qū)發(fā)貨，物流商終都要把貨運到上海裝柜，然后走上海美森船公司運輸，它號稱“海派快的一班船”，周一截倉周三開船，11天到洛杉磯，在洛杉磯清關拆箱之后再進行快遞派送。它的時效大約是19~23天，也就是說，從周四截倉到交倉庫，貨物到美西需要19天，到美東需要23天；它的速度快所以價格也貴，平均14塊左右/公斤。美森快船大的優(yōu)勢，除了航程快之外，就是它在洛杉磯擁有自己的碼頭，其它船公司用的是公眾碼頭，在海運旺季時靠港卸貨時間長達一周左右，而美森靠港后一到二天就可以提柜，在旺季時優(yōu)勢非常明顯，請?zhí)貏e留意這班船！*二款產(chǎn)品是深圳快船，這班船是從深圳鹽田到洛杉磯，船開后大概需要13~15天到達洛杉磯，拆箱后安排快遞派送。這班船從周四截倉開始算起，到交的倉庫，正常的時效大概是22~26天，也就是22天到美西，26天到美東；價格居于上海美森快船和海派慢船之間，平均10塊左右/公斤。*三款產(chǎn)品是海派慢船，它的頭程與深圳快船服務相同，不同的是產(chǎn)品到達洛杉磯拆箱之后，會由卡車進行派送，所以時效性較慢，從截倉開始算，時效大概是26天~45天，慢船的收費是按產(chǎn)品的立方計算的，**兩種快船的收費按公斤計算，所以慢船的價格也*。以上時效都是指正常情況下的時效，但影響海派時效的因素較多，后面會詳細講到。二、海派與空派的對比空派時效快的時候大約是5~7天，慢的時候是10~20天左右，它的價格比海派貴很多。海派的*，但海派快船的時效要比空派要慢2周，慢船則較久；價格方面，海派快船的價格相當于空派價格的30%，慢船的價格大約是空派的10%~20%?？齑Ｅ砂l(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活

四、雙清關包稅的：

思淇以下均支持雙清包稅派送到門：美國、英國、德國、法國、意大利、、加拿大、墨西哥、印度、、菲律賓、澳大利亞、印尼、緬甸、泰國、、伊朗、沙特、迪拜、南非、巴基斯坦、馬來西亞、新加坡、、波蘭、匈牙利、比利時、盧森堡、丹麥、荷蘭、奧地利、芬蘭、愛爾蘭、葡萄牙、瑞典、捷克、北愛爾蘭、保加利亞、愛沙尼亞、希臘、立陶宛、拉脫維亞、羅馬尼亞、斯洛文尼亞、斯洛伐克、克羅地亞、烏克蘭、土耳其、新加坡、等。

發(fā)貨到美國FBA雙清包稅到門專線渠道怎么控制物流成本

的各項成本費用，對于賣家是個重要研究課題。

比如：

可見成本：貨值成本，包裝成本，到目的國頭程成本Ｏ諦A倉儲成本Ｏ諦A配送成本，平臺交易扣點15%，關鍵詞成本。

隱形成本：退換貨物流成本，退換貨平臺扣點，庫存滯銷成本，公司員工成本，等等。

快速的物流時效是做的“另一條腿”。以美國市場為例，賣家啟用FBA，幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。

很多日出數(shù)千單的大賣家就是在啟用FBA后，業(yè)務有了質(zhì)和量的?，F(xiàn)在，越來越多的賣家意識到使用FBA的重要性。不過，真正操作起來卻有很多盲點，比如FBA頭程運輸?shù)某杀静恍?，怎么去？只負責接貨，不負責配送、清關，賣家要如何操作才能順利將貨送達FBA倉？送貨到不同的FBA倉對于賣家有什么不一樣的要求？賣家如何節(jié)省頭程運費：

招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國當?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標。

配貨的總立方數(shù)好是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個托盤的總高度好接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當?shù)赜嬞M規(guī)則，單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

*二招：利用尾艙

拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經(jīng)常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時較會因為到貨數(shù)

據(jù)不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務由于有統(tǒng)一的人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比拼箱較能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，這些相對比較*的尾艙。

*三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的發(fā)往FBA倉。但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的反而比商業(yè)快遞較貴。這是因為的計費，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降得較低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱是適合的選擇，可以顯著頭程費用

快船海派發(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活　　與“四通一達”等快遞企業(yè)比擬，花費者對從事的零擔物流較為生疏。零擔物流是指一張貨色運單托運的貨色重量或容積不夠裝一輛貨車時，與其他幾批乃至上百批貨色共用一輛貨車裝運，介于整車物流與快遞之間的運輸形式。

快船海派發(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活　　重點清理：無**、律例、規(guī)章依據(jù)，設定、實施處分、檢查；背犯罪定依次實施行政處分；沒法定、拜托或逾越處分權限、檢查范圍實施處分、檢查；不依照法定種類和幅度實施罰款；背犯**律例規(guī)矩將行政處分權拜托給其他組織行使；下達或變相下達罰沒目標；不嚴厲履行罰款收繳分別規(guī)矩；罰款、充公財物不應用財務部分監(jiān)制。

快船海派發(fā)美國FBA海運包清關到門運費省錢有絕活　　在戰(zhàn)爭迸發(fā)時，因為保證情況相對卑劣和復雜多變，用戶對空間性請求也相對凸起，請求將快速及時地送到準確的。因此，在發(fā)動物流支前保證實施中，應充沛思考戰(zhàn)時物流活動的晦氣要素，周密設計物流計劃，確保戰(zhàn)時保證到位，對用戶實施有效的支援和供應。

詞條
詞條說明
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