交通部905.2-2014標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證周期要多久

時間：2018-09-01作者：航天檢測技術(shù)（深圳）有限公司瀏覽：1547

為規(guī)范道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查（以下簡稱標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查）工作，確保標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作的順利實(shí)施，根據(jù)《道路運(yùn)輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》（交通運(yùn)輸部、公安部、*監(jiān)管總局2016年令*55號）及有關(guān)規(guī)定，制定《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端和平臺標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查工作規(guī)范》。

規(guī)范所稱道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范主要包括《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)車載終端技術(shù)要求》（JT/T 794）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺技術(shù)要求》（JT/T 796）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)終端通訊協(xié)議及數(shù)據(jù)格式》（JT/T 808）、《道路運(yùn)輸車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)平臺數(shù)據(jù)交換》（JT/T 809）、《機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）、《汽車行駛記錄儀》（GB/T 19056）以及相關(guān)技術(shù)規(guī)范。（其中交通部檢測中心進(jìn)行的檢測為JT/T 794和JT/T 808兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的檢測，而GB/T 19056屬于CCC認(rèn)證的檢測標(biāo)準(zhǔn)）

企業(yè)確保產(chǎn)品滿足交通部所要求的標(biāo)準(zhǔn)，且有對應(yīng)的檢測報告及認(rèn)證證書，即可憑相關(guān)資料，向交通部符合性審查辦公室進(jìn)行符合性技術(shù)審查，審查通過后，對通過標(biāo)準(zhǔn)符合性技術(shù)審查的產(chǎn)品公告（即廠家可滿足各省市交通部門針對此類產(chǎn)品的招標(biāo)認(rèn)證要求）。

 

由于交通部部標(biāo)平臺過檢的標(biāo)準(zhǔn)信息相對不是很透明，大家對794標(biāo)準(zhǔn)和jt/t 808 協(xié)議、jt/t809協(xié)議都是通過文檔的字面意思各自去理解的，誤差難免，誤差大的，到北京過檢的時候，就要耽誤的時間長，過的就非常不順，花費(fèi)的差旅費(fèi)和檢測費(fèi)就很大，得不償失。很多去過檢的企業(yè)都不是北京公司，在北京檢測要背負(fù)額外的時間成本和費(fèi)用成本，所以要追求較高的成功率，不然遇到問題，要面臨兩難選擇，要么回來，改完了再坐一趟飛機(jī)去檢測，要么呆在酒店里，改完了，重新預(yù)約下次檢測時間，一直到過了為止。過完檢的人都會感慨良多，不過不知道，過了感覺里面全是大坑，僅靠理解簡單的功能列表是不行的，差的太遠(yuǎn)。

為什么去檢測的企業(yè)非常不順呢？

這是由于打鐵需要自身硬，去過檢的企業(yè)有很大一部分都是自己，本身就一堆毛病，沒有給大量用戶用過，也沒有經(jīng)過時間的考驗(yàn)。內(nèi)部測試是不可能代替用戶各種長時間使用的。由于按照部標(biāo)協(xié)議完整開發(fā)的GPS軟件平臺開發(fā)周期都是在一年多以上（為什么大家愿意自己開發(fā)，就是因?yàn)椴幌嘈艜ㄙM(fèi)這么長時間，開發(fā)完回頭一看二年都過去了），已經(jīng)耗盡了**的耐心，按照計劃，早該去過檢測了，成為一個通過認(rèn)證的部標(biāo)平臺是一個商務(wù)性質(zhì)的，是需要配合市場競爭要求的，不可能在那里像溫水煮青蛙一樣慢慢搞的，所以很多平臺都是迫于時間壓力，倉促迎戰(zhàn)。

如何才能快速的過檢呢，很多事情都是前車之鑒，部標(biāo)2011年推出，到現(xiàn)在已經(jīng)四年，翻一翻部標(biāo)過檢名單，已經(jīng)過了幾千余家，別人已經(jīng)走過的彎路，你還在那里用人民幣鋪路，使蠻勁吭哧吭哧的走，是不是有點(diǎn)滑稽，缺乏智慧。過檢完全是一個經(jīng)驗(yàn)主義的事情，你的能力再大，也不可能在一年內(nèi)開發(fā)出一個部標(biāo)平臺并過檢，**有沒有坑，和你的能力智商及公司團(tuán)隊(duì)的實(shí)力一毛錢關(guān)系都沒有，要花時間和精力走過去才知道。如果能夠給過檢的企業(yè)提供專業(yè)全面的指導(dǎo)，從部標(biāo)808和809協(xié)議測試、部標(biāo)796功能測試、運(yùn)行測試和壓力測試，各個環(huán)節(jié)，在過檢前，就填掉大坑，到北京再去過檢測，就是直通車了，避免頭撞南墻起大包后再修改，無疑是較大的提高檢測效率，節(jié)省一大筆支出。

 

選擇跟我們合作可以大幅降低成本，因?yàn)闄z測的功能、時間都是可以確定的，要是企業(yè)自己去申請時間就不好說了，成本就較難以控制。

 

我們給企業(yè)客戶提供的服務(wù)：

1.檢測指導(dǎo)服務(wù)，用較少的時間完成檢測出具報告

2.企業(yè)只需要提供樣品測試，提供相關(guān)技術(shù)資料，不需指派相關(guān)技術(shù)人員到北京配合現(xiàn)場測試。

3.我們在實(shí)驗(yàn)室全程配合實(shí)驗(yàn)室現(xiàn)場測試，實(shí)現(xiàn)全包服務(wù)。




航天檢測技術(shù)（深圳）有限公司專注于交通部794認(rèn)證,交通部905認(rèn)證,交通部794新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,交通部905新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證,交通部1076認(rèn)證,平臺GB35658標(biāo)準(zhǔn)過檢,部標(biāo)新標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)勢*過檢等

• 詞條

  詞條說明

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