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    美國FBA簡單理解就是貨服務(wù)。關(guān)于FBA,很多新賣家往往首先反應(yīng)是,收費太貴了,成本太高了,利潤沒了,做著不劃算,然后,直接從心底把FBA給否決了。其實,這樣的想法存在嚴重的誤解,

    一,FBA的總費用來說,除了較少數(shù)價格很低重量很輕的產(chǎn)品,大部分產(chǎn)品采用FBA發(fā)貨,成本支出基本上是和自發(fā)貨持平或者稍微高一點點;

    *二,同一產(chǎn)品,自發(fā)貨和FBA發(fā)貨的售價相比,FBA發(fā)貨的Listing的售價往往比自發(fā)貨的高出不少,高出的部分,除了可以抵消FBA的各項費用之外,還會有不少余數(shù),所以,整體來說,FBA發(fā)貨的Listing的利潤率是**自發(fā)貨的;

    *三,FBAListing, 客戶購買后,一般3-5天左右就可以送到顧客手中,到貨時效快,客戶滿意度高;

    *四,按照的流量分配原則,FBAListing率大概會比自發(fā)貨高出40%左右,高率高流量,一般而言就意味著更多的訂單

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     了解了FBA的基礎(chǔ)概念之后,我們要問自己這樣一個問題:FBA是于之外的單獨的事項嗎? 是否定的。 FBA本身就是一個店鋪的非常**的一項內(nèi)容。對FBA相關(guān)事項的考慮應(yīng)該是從選品就已經(jīng)開始的。 根據(jù)FBA的規(guī)定,有些產(chǎn)品,比如易燃易爆品,FBA是不接受入倉的,所以,在選品之初,一旦你確定自己的店鋪要全部或部分產(chǎn)品以FBA發(fā)貨的來,那么你就首先需要確定你的選品是否符合FBA入倉原則。 除此之外,FBA發(fā)貨也許較適用于某些比較重的產(chǎn)品,比如,以小包的自發(fā)貨,那么重量**過2Kg的物品就會比較尷尬,小包不可選,快遞運費又貴,所以很多賣家也許會聽到一些歪理比如不要選單品**過2Kg的物品等等,但如果你有好的產(chǎn)品,即便單品比較重,采用FBA發(fā)貨,也是沒有任何問題的。另一方面,如果你有比較重的產(chǎn)品,同時采用FBA發(fā)貨,也許你的各方面優(yōu)勢會較加凸顯出來呢。

     除了選品時對FBA方面因素的考量之外,在創(chuàng)建Listing的時候,同樣要把FBA相關(guān)事項考慮在內(nèi)。 通常情況下,我們在創(chuàng)建Listing的時候,一般默認的是自發(fā)貨的創(chuàng)建,創(chuàng)建完成后,檢查Listing各方面細節(jié)沒有問題,這時候才轉(zhuǎn)化為FBA發(fā)貨的。但需要注意的是,對于自發(fā)貨的產(chǎn)品,也許你可以在重量和尺寸的填寫上隨意一點,但對于想采用FBA發(fā)貨的產(chǎn)品,在產(chǎn)品發(fā)布時,盡量做到重量和包裝尺寸填寫的,因為這會影響到后續(xù)轉(zhuǎn)化為FBA發(fā)貨后的費用問題,重量填的太輕,體積填的太小,FBA倉庫自然會在入倉時重新核算,但如果由于你發(fā)布產(chǎn)品時大意把重量填重了,體積寫大了,FBA倉庫未必會做到恰到好處的更改核算,這樣,你恐怕也就只能吃啞巴虧多承擔費用了。

    當賣家開始安排FBA發(fā)貨時,需要注意的是,FBA選項設(shè)置中默認的是分倉發(fā)貨的,分倉發(fā)貨的情況下,會根據(jù)各個FBA倉的實際情況,對你的貨品做出發(fā)到一個倉、兩個倉、三個倉三種分倉,這樣的分倉,對于賣家來說,隨機性很大,所以,對于小賣家來說,往往會出現(xiàn)分倉后本來打算一票件發(fā)走的貨,結(jié)果變成了三票件,從而造成運費過高,這時候,賣家自己就要考慮如果貨品數(shù)量不多,可以采用合倉的發(fā)貨,當然,合倉的結(jié)果是,每個單品會有額外的合倉費用,具體費率賣家自己可以利用賣家中心后臺右上角的SearchHelp欄來搜索FBA Fee去查詢吧。

    分倉發(fā)貨和合倉發(fā)貨之外,只要涉及FBA發(fā)貨,一定需要打印兩個標簽,產(chǎn)品標簽和外箱標簽。

    產(chǎn)品標簽,可以在生成FBA訂單的中按照所需數(shù)量打印,也可以在庫存頁面,勾選出相應(yīng)的Listing, 在上面的菜單欄里選擇Print Labels的打印,在經(jīng)由打印的標簽里,會帶有產(chǎn)品標題,該部分的文字可有可無,包括標簽本身,如果你覺得出來的打印不方便,也可以使用標簽機直接以該產(chǎn)品標簽對應(yīng)的標簽碼,重新生成一個標簽,需要注意的是,標簽下面的字母和數(shù)字組合的標簽碼和上面的條碼是完整匹配的,我們用讀出來的是下面的標簽碼,機器通過掃描上面一行的條碼符號識別到同樣的內(nèi)容。

     關(guān)于產(chǎn)品標簽,尤其需要提醒的一點是,如果你的產(chǎn)品原包裝上已經(jīng)帶有一個條碼,需要你在重新貼FBA產(chǎn)品標簽時想辦法把原來的條碼給覆蓋掉,一個產(chǎn)品出現(xiàn)兩個條碼,*讓FBA倉庫操作中出現(xiàn)失誤,甚至識別不了。

    而對于外箱標簽,需要根據(jù)你的實際裝箱數(shù),設(shè)置箱數(shù),然后打印出和箱數(shù)吻合的外箱標簽,外箱標簽生成的中,有一個重量和尺寸的填寫框,這些內(nèi)容可以不填寫,如果填寫的話,單箱重量不要填寫**過50磅,否則會提示**重了。

    打印出外箱標簽,分別貼在每一箱物品上,發(fā)貨前的工作就基本完成了。

    這里給個小建議,建議外箱標簽適當多打印幾份,在外箱的不同箱面上,多貼幾張,避免在運輸途中一個標簽損害,入倉識別不了的情況。

     FBA發(fā)貨的中,還要考慮一點,盡量把拋貨和重貨搭配發(fā)貨,這樣就可以適當?shù)囊驗轶w積重過大而帶來的不必要的額外運費支出了。 茶葉到美國雙清包稅貨代 美國雙清包稅物流報價  快遞化不只為企業(yè)所,同時已列入計劃,《快遞業(yè)開展“十三五”計劃》明確請求到2020年構(gòu)成掩飾、絡(luò),快遞效勞通曉范圍較廣,速度較快。然則,快遞的化抱負上尚處于起步階段,依據(jù)安信研究中間對比快遞與快遞后發(fā)明,不點,快遞相差甚遠,因此,要在市場上與快遞巨擘競爭并到達“四大年夜”級別,資金簡直是難以繞過的。

    茶葉到美國雙清包稅貨代 美國雙清包稅物流報價  2017年年內(nèi)交通運輸業(yè)集體征稅人異地增值稅辦理制度,并收費公路通行費營改增任務(wù)實施計劃,歲尾前建玉成國一致的收費公路通行費效勞平臺。選擇局部高速公路展開分時段差異化收費試點。其余,出力推動鐵路貨運市場化革新,發(fā)揚鐵路長距離支線運輸優(yōu)勢,進一步鐵路貨運量占全外貨運總量的比重。

    茶葉到美國雙清包稅貨代 美國雙清包稅物流報價  昨日,記者從蘭州市當局得知,依據(jù)蘭州市日前成立的商貿(mào)物流項目*評審小組,往后商貿(mào)物流項目設(shè)置須經(jīng)過市評審小組評審,未經(jīng)市評審小組評審經(jīng)過的項目一概不予設(shè)置,市等部分不斷止項目立項立案批復。凡在蘭州市中間城區(qū)建立3000平方米、城區(qū)建立5000平方米以上的商貿(mào)物流項目,投資方在項目立項前須向市評審小組辦公室提出正式書面懇求。


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