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時間：2018-08-04

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四、雙清關包稅的：

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發(fā)貨到美國FBA雙清包稅到門專線渠道怎么控制物流成本

的各項成本費用，對于賣家是個重要研究課題。

比如：

可見成本：貨值成本，包裝成本，到目的國頭程成本Ｏ諦A倉儲成本Ｏ諦A配送成本，平臺交易扣點15%，關鍵詞成本。

隱形成本：退換貨物流成本，退換貨平臺扣點，庫存滯銷成本，公司員工成本，等等。

快速的物流時效是做的“另一條腿”。以美國市場為例，賣家啟用FBA，幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門，這樣的時效帶來了非常好的消費，從而十分有利于賣家平臺信譽的建立，進而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。

很多日出數(shù)千單的大賣家就是在啟用FBA后，業(yè)務有了質(zhì)和量的?，F(xiàn)在，越來越多的賣家意識到使用FBA的重要性。不過，真正操作起來卻有很多盲點，比如FBA頭程運輸?shù)某杀静恍?，怎么去？只負責接貨，不負責配送、清關，賣家要如何操作才能順利將貨送達FBA倉？送貨到不同的FBA倉對于賣家有什么不一樣的要求？賣家如何節(jié)省頭程運費：

招：合理配貨

就拼箱小貨而言，美國當?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做FBA頭程的賣家就會發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個立方的配送價格并不比一個立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個區(qū)間以及托盤的高度這兩個指標。

配貨的總立方數(shù)好是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個托盤的總高度好接近2.4米，而不是每個托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用美國當?shù)赜嬞M規(guī)則，單位成本支出。當然這也不能一概而論，除此以外，還有一些因素會左右頭程的單位成本，比如品名以及重量體積比例等。

*二招：利用尾艙

拼箱公司攬貨計算拼箱艙位時，經(jīng)常會預留一些彈性艙位，實際裝箱時較會因為到貨數(shù)

據(jù)不準，或者報關等原因，空出部分尾艙。FBA的頭程業(yè)務由于有統(tǒng)一的人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比拼箱較能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時候，這些相對比較*的尾艙。

*三招：迷你拼箱

目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的發(fā)往FBA倉。但并非都是因為貨物比較急于入倉銷售，而是因為小貨用海運的反而比商業(yè)快遞較貴。這是因為的計費，在頭程海運拼箱和二程卡車配送都有底計費額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個門檻降得較低。包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對于那些不是急于入倉的小貨以及那些一次發(fā)多個FBA倉庫集拼里的那些小貨，迷你拼箱是適合的選擇，可以顯著頭程費用

FBA空運美國雙清包稅物流美國FBA海運雙清包稅貨代直飛時效快　　一名航運業(yè)剖析人士，港口業(yè)的資產(chǎn)整合可以加大年夜區(qū)域內(nèi)港口之間的調(diào)和開展，完成優(yōu)勢互補與資本共享，防止了同業(yè)業(yè)之間的無序競爭。從久遠來看，資充沛分享到行業(yè)所帶來的收益，推動的合營開展。業(yè)內(nèi)人士指出，我國要將港口做大年夜做強，就勢需要打破行政區(qū)劃，用港口群的**屬性和經(jīng)濟規(guī)律來調(diào)和開展，在市場競爭中對港口停止資本整合，穩(wěn)固關鍵港的主導位置，充沛發(fā)揚支線港和喂給港的輔佐感化。

FBA空運美國雙清包稅物流美國FBA海運雙清包稅貨代直飛時效快　　近幾年來隨著經(jīng)濟開展，我國物流家當開展形式已沒法市場需求需求，聰明物流市場快速開展，2016年市場范圍追趕2000億元，估計2025年范圍**萬億元，為全部行業(yè)轉(zhuǎn)型升級和融合創(chuàng)新帶來了有限的想象空間和開展紅利，成了名不虛傳風口上的“豬”。

FBA空運美國雙清包稅物流美國FBA海運雙清包稅貨代直飛時效快　　昨日，華西城市讀本記者從南充市得知，日前，南充市儀隴縣星輝農(nóng)業(yè)科技及南充市廣豐農(nóng)業(yè)科技辨別**資金支撐250萬元和190萬元，在此基礎上，南充市將再建兩個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流。記者從了解到，行將建成的2個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，將與原本的4個農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流一同，構成以特點、優(yōu)良農(nóng)產(chǎn)品花費基地為基礎，以區(qū)域性、綜合性和專業(yè)性冷鏈市場為依托，以企業(yè)為載體的多元化開展格局。

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