進(jìn)口日本舊設(shè)備報(bào)關(guān)時(shí)需要什么資料

時(shí)間：2018-07-06作者：東莞市偉益進(jìn)出口有限公司瀏覽：18

進(jìn)口日本舊設(shè)備報(bào)關(guān)時(shí)需要什么資料

 

海關(guān)HS編碼：8477301000

海關(guān)監(jiān)管條件：A(表示進(jìn)口需要入境貨物通關(guān)單)

單證要求：舊機(jī)電進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書（進(jìn)口報(bào)關(guān)部：15817760328）

稅額：關(guān)稅稅率0，增值稅稅率17%，關(guān)稅=貨值*5%，增值稅=（貨值+關(guān)稅）*17%，

數(shù)量8臺(tái)，柜型：4*40GP柜，1*20OT貨值：40萬美金，制造日期：2010年

起運(yùn)地：韓國釜山港，入境口岸：深圳，目的地：中山

服務(wù)項(xiàng)目：韓國上門提貨、韓國出口清關(guān)、韓國海運(yùn)到深圳、進(jìn)口清關(guān)、拖車到客人工廠

如果是在皇崗陸運(yùn)口岸辦理舊機(jī)械清關(guān)，商檢海關(guān)要查驗(yàn)的時(shí)候，把貨物從中國香港拉到皇崗口岸查驗(yàn)場(chǎng)，放15天，每天產(chǎn)生的押車壓夜按照運(yùn)輸費(fèi)的80%收取，清關(guān)成本太高，進(jìn)口商肯定受不了。拖車行如果知道車輛這批貨物再口岸會(huì)產(chǎn)生押車壓夜，車子就不愿意給你使用，車行一輛車每天可以往返3,4趟中港，如果押車，那就是在虧錢，沒人愿意提供車輛運(yùn)輸。

所以從中港進(jìn)口，物流成本比在碼頭清關(guān)成本高的太多了，而且在皇崗陸運(yùn)口岸申報(bào)的貨物一般都是普通貨物，舊的貨物在皇崗申報(bào)，陸運(yùn)口岸官員一般是先審普通貨物的單子，舊的貨物往后推。舊機(jī)械要從皇崗陸運(yùn)口岸清關(guān)，成本那么高，不太現(xiàn)實(shí)，后客人聽從了我的建議，一對(duì)比，陸運(yùn)口岸進(jìn)口成本確實(shí)比在碼頭進(jìn)口成本高，所以從深圳那邊碼頭辦理進(jìn)口手續(xù)。

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服務(wù)口岸：國外 | 深圳 |廣州|東莞|上海|江蘇|浙江|福建|山東|天津

 


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• 詞條

  詞條說明

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  進(jìn)口舊注塑機(jī)租賃到大陸需要交關(guān)稅嗎/報(bào)關(guān)流程 ?某北京客戶通過網(wǎng)上了解到我司是專業(yè)進(jìn)口新舊注塑機(jī)的，然后聯(lián)系上我司相關(guān)客服。經(jīng)了解后，得知該客戶有一批舊注塑機(jī)準(zhǔn)備進(jìn)口，作實(shí)驗(yàn)室試驗(yàn)使用，但由于是**次進(jìn)口舊的舊注塑機(jī)，對(duì)相關(guān)的商檢、海關(guān)政策都不了解，我司本著對(duì)客戶認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度，非常耐心地為客戶講解了進(jìn)口手續(xù)申請(qǐng)辦理的過程以及整個(gè)進(jìn)口通關(guān)流程，對(duì)可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行了徹底評(píng)估，并為其核算出

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