進(jìn)口中古機(jī)械內(nèi)地工廠想該如何操作/報(bào)關(guān)流程

    進(jìn)口中古機(jī)械內(nèi)地工廠想該如何操作/報(bào)關(guān)流程 

     

    海關(guān)HS編碼:84章

    海關(guān)監(jiān)管條件:A(表示進(jìn)口需要入境貨物通關(guān)單)

    單證要求:中古設(shè)備進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書(咨詢電話:0769-22906877     /13620005223)

    稅額:關(guān)稅稅率0~10%,增值稅稅率17%,關(guān)稅=貨值*5%,增值稅=(貨值+關(guān)稅)*17%,

    數(shù)量8臺(tái),柜型:4*40GP柜,1*20OT貨值:40萬美金,制造日期:2010年

    起運(yùn)地:韓國釜山港,入境口岸:深圳,目的地:中山

    服務(wù)項(xiàng)目:韓國上門提貨、韓國出口清關(guān)、韓國海運(yùn)到深圳、進(jìn)口清關(guān)、拖車到客人工廠

    如果是在皇崗陸運(yùn)口岸辦理中古設(shè)備清關(guān),商檢海關(guān)要查驗(yàn)的時(shí)候,把貨物從中國香港拉到皇崗口岸查驗(yàn)場(chǎng),放15天,每天產(chǎn)生的押車壓夜按照運(yùn)輸費(fèi)的80%收取,清關(guān)成本太高,進(jìn)口商肯定受不了。拖車行如果知道車輛這批貨物再口岸會(huì)產(chǎn)生押車壓夜,車子就不愿意給你使用,車行一輛車每天可以往返3,4趟中港,如果押車,那就是在虧錢,沒人愿意提供車輛運(yùn)輸。

    所以從中港進(jìn)口,物流成本比在碼頭清關(guān)成本高的太多了,而且在皇崗陸運(yùn)口岸申報(bào)的貨物一般都是普通貨物,中古的貨物在皇崗申報(bào),陸運(yùn)口岸官員一般是先審普通貨物的單子,中古的貨物往后推。中古設(shè)備要從皇崗陸運(yùn)口岸清關(guān),成本那么高,不太現(xiàn)實(shí),最后客人聽從了我的建議,一對(duì)比,陸運(yùn)口岸進(jìn)口成本確實(shí)比在碼頭進(jìn)口成本高,所以從深圳那邊碼頭辦理進(jìn)口手續(xù)。

    可咨詢我司機(jī) 電進(jìn)口部相關(guān)以下負(fù)責(zé)人:

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    服務(wù)口岸:中國香港|深圳|廣州|東莞|上海|江蘇|浙江|福建|山東|天津

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    進(jìn)口中古機(jī)械內(nèi)地工廠想該如何操作/報(bào)關(guān)流程
    東莞市偉益進(jìn)出口有限公司專注于二手機(jī)械進(jìn)口報(bào)關(guān),舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān),二手設(shè)備進(jìn)口清關(guān)等

  • 詞條

    詞條說明

  • 舊機(jī)器設(shè)備進(jìn)口機(jī)電證是怎么辦理的/通關(guān)資料

    舊機(jī)器設(shè)備進(jìn)口機(jī)電證是怎么辦理的/通關(guān)資料 ? 海關(guān)HS編碼:84章 海關(guān)監(jiān)管條件:A(表示進(jìn)口需要入境貨物通關(guān)單) 單證要求:舊機(jī)電進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)證書(咨詢電話:0769-22906877???? /13620005223) 稅額:關(guān)稅稅率0~10%,增值稅稅率17%,關(guān)稅=貨值*5%,增值稅=(貨值+關(guān)稅)*17%, 數(shù)量8臺(tái),柜型:4*40

  • 坪山物流園一日游出口清關(guān)資料

    坪山物流園一日游出口清關(guān)資料 ? 保稅區(qū)一日游”業(yè)務(wù)是出口復(fù)進(jìn)口業(yè)務(wù)的俗稱,是利用保稅物流園區(qū)(深圳出口加工區(qū))的“入?yún)^(qū)退稅”政策,以“先出口,再進(jìn)口”的方式,解決加工貿(mào)易深加工結(jié)轉(zhuǎn)手續(xù)復(fù)雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流園區(qū)可開展“一日游”業(yè)務(wù)出現(xiàn)前,加工貿(mào)易企業(yè)一般將貨物出口至中國香港等境外地,再辦理進(jìn)口手續(xù),較之物流園區(qū)“一日游”業(yè)務(wù),境外一日游周期長(zhǎng),手續(xù)復(fù)雜,運(yùn)輸成本高。

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