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經(jīng)核查,你單位申請備案的鞏四路******道路工程 建設(shè)項目,符合《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)指導(dǎo)目錄(2013年本)》類*二十二條*4款,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:鞏四路******道路全長約564.1米,鞏紅線寬度20米(其中主車道12米,兩側(cè)各2米綠化帶,兩側(cè)各2米人行道),道路施工圖設(shè)計斷面形式為一塊板,對道路沿線進(jìn)行亮化美化。污水管網(wǎng)管徑d400,長614m,雨水管網(wǎng)管徑d400~d1200,長631m,給水管網(wǎng)管徑d63~d315,長665m,綠化謬2820.50m2,并包括相關(guān)場地和配套的道路硬化、網(wǎng)絡(luò)通訊、接線等設(shè)施。 三、建設(shè)起止年限:2017年04月 至 2018年05月 四、總 投 資:1128萬元 ,其中: 企業(yè)自籌225.6萬元, 國內(nèi)902.4萬元, 其它資金0萬元。
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市場網(wǎng)絡(luò)及銷售渠道資源是鞋企競爭的焦點,越來越多的鞋企通過擴張并自建網(wǎng)絡(luò)來產(chǎn)品的銷售量,產(chǎn)品的**度和**銷售的權(quán)。自售渠道不單是商品分銷的渠道,事實上也是市場活動的載體和市場功能傳遞的渠道,同時也是企業(yè)建立品牌形象、實施多品牌戰(zhàn)略的重要渠道和**。**女皮鞋企業(yè)均建立了強大的自營網(wǎng)絡(luò)終端近幾年,女鞋市場不景氣,出口訂單大幅下滑,單份訂單額度,平均歹周轉(zhuǎn)期上升……后危機時代,女鞋品牌遇到了**的挑戰(zhàn)。為了便于掌控,許多女鞋品牌在成長后,為了進(jìn)一步樹立品牌形象,加強企業(yè)效率和成本,開始加大直營店的建設(shè),并選擇了“去*化”。百麗、千、星期六等女鞋主要品牌的直營比例都非常高。
章 總論
1.1加油站建設(shè)項目背景
1.1.1加油站建設(shè)項目名稱
1.1.2建設(shè)性質(zhì)
1.1.3加油站建設(shè)項目承辦單位
1.1.4加油站建設(shè)項目建設(shè)
1.1.5研究工作依據(jù)
1.1.6研究工作范圍
1.2可行性研究結(jié)論
1.2.1市場和項目規(guī)模
1.2.2原材料、燃料和動力供應(yīng)
1.2.3廠址
1.2.4保護
1.2.5工廠組織及勞動定員
1.2.6加油站建設(shè)項目建設(shè)進(jìn)度
1.2.7投資估算和資金籌措
1.2.8加油站建設(shè)項目財務(wù)和經(jīng)濟評論
1.2.9加油站建設(shè)項目綜合評價結(jié)論
1.3主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表
*二章 項目背景與投資的必要性
2.1加油站建設(shè)項目提出的背景
2.1.1行業(yè)政策背景
2.1.2加油站建設(shè)項目背景
2.2投資的必要性
2.2.1加油站建設(shè)項目的建設(shè)是市場的需要
2.2.2加油站建設(shè)項目是地方的財政稅收的需要
2.2.3加油站建設(shè)項目是當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅3稚鐣睒s的需要
2.2.4加油站建設(shè)項目是企業(yè)自身發(fā)展的需要
*三章 市場分析
3.1市場整體趨勢
3.2市場規(guī)模
3.3市場
3.4產(chǎn)品的競爭力分析
*四章 建設(shè)條件與廠址選擇
4.1加油站建設(shè)項目區(qū)概況
4.1.1概況
4.1.2選擇原則
4.1.3場址概述
4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡介
4.2廠(場)址建設(shè)條件
4.2.1地理。氣候
4.2.2資源概況
4.2.3交通區(qū)位
4.2.4社會經(jīng)濟條件
4.3主要原輔材料供應(yīng)
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料動力
*五章 工程技術(shù)方案
5.1加油站建設(shè)項目組成
5.2生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1技術(shù)來源
5.2.2生產(chǎn)工藝流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1設(shè)計規(guī)范和
5.3.1.2設(shè)計原則
5.3.1.3工程概況
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2廠區(qū)防護設(shè)施及綠化
5.3.3道路停車場
*六章 總圖運輸與公用輔助工程
6.1總圖運輸
6.1.1總圖布置方案的要點及說明
6.1.1.1設(shè)計依據(jù)及基礎(chǔ)資料
6.1.1.2總圖布置原則
6.1.2總圖布置方案
6.2場內(nèi)外運輸
6.2.1運輸量
6.2.2運輸工具及運輸
6.2.2.1廠外運輸
6.2.2.2廠內(nèi)運輸
6.3公用輔助工程
6.3.1給排水工程
6.3.1.1設(shè)計依據(jù)
6.3.1.2設(shè)計范圍
6.3.1.3給水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2電氣工程
6.3.2.1設(shè)計依據(jù)
6.3.2.2設(shè)計范圍及內(nèi)容
6.3.2.3負(fù)荷等級與供電電源的確定
6.3.2.4低壓配電設(shè)計
6.3.2.5防雷及電氣接地
6.3.2.6綜合布線設(shè)計
6.3.2.7有線電視設(shè)計
6.3.3暖通
6.3.4
6.3.5通訊設(shè)施
*七章 節(jié)能
7.1用能和節(jié)能規(guī)范
7.1.1原則和
7.1.2規(guī)范和依據(jù)
7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
7.3節(jié)能措施
7.3.1建筑節(jié)能
7.3.2節(jié)電措施
7.4節(jié)水措施
*八章 保護
8.1保護執(zhí)行
8.1.1
8.1.2污染物排放
8.2和生態(tài)現(xiàn)狀
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建設(shè)期對的影響
8.3.1.1大氣影響分析
8.3.1.2水影響分析
8.3.1.3聲影響分析
8.3.1.4固體廢棄物影響分析
8.3.2期對的影響
8.3.2.1水影響分析
8.3.2.2大氣影響分析
8.3.2.3噪聲影響分析
8.3.2.4固體廢棄物影響分析
8.4保護措施
8.4.1建設(shè)期污染措施
8.4.2期污染措施
8.4.2.1廢水治理方案
8.4.2.2廢氣治理方案
8.4.2.3噪聲治理方案
8.4.2.4固體廢棄物治理方案
8.4.2.5全廠綠化措施
8.5監(jiān)測與環(huán)保機構(gòu)
8.6公眾參與
8.7影響評價
*九章 勞動衛(wèi)生及消防
9.1勞動衛(wèi)生
9.1.1設(shè)計依據(jù)
9.1.2勞動
9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運輸
9.1.2.2*防爆
9.1.2.3防機傷、摔傷
9.1.2.4電氣事故預(yù)防
9.1.2.5防雷與接地
9.1.3職業(yè)衛(wèi)生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫
9.1.3.3勞動強度
9.1.3.4女工保護
9.2消防
9.2.1設(shè)計主要依據(jù)
9.2.2消防原則及措施
*十章 組織機構(gòu)與人力資源配置
10.1組織機構(gòu)
10.2人力資源配置
10.2.1勞動定員
10.2.2人員來源
10.2.3人員培訓(xùn)
10.3項目
10.3.1財務(wù)
10.3.2設(shè)備物資
10.3.3工程
*十一章 加油站建設(shè)項目及實施進(jìn)度
11.1加油站建設(shè)項目建設(shè)
11.2加油站建設(shè)項目監(jiān)理
11.3加油站建設(shè)項目建設(shè)工期及進(jìn)度安排
*十二章 加油站建設(shè)項目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.1.1編制依據(jù)
12.1.2編制
12.1.3建設(shè)投資總額
12.1.3.1工程費用
12.1.3.2工程建設(shè)其他費用
12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費
12.1.3.3建設(shè)期利息
12.1.4流動資金估算
12.1.4.1估算依據(jù)
12.1.4.2估算結(jié)果
12.1.5投資估算結(jié)果
12.2資金籌措
12.3投資使用計劃
12.3.1投資使用計劃
12.3.2借款償還計劃
12.4投資估算表
*十三章 工程方案
13.1總則
13.2加油站建設(shè)項目采用的程序
13.3內(nèi)容
13.4基本情況表
*十四章 加油站建設(shè)項目財務(wù)評價
14.1財務(wù)評價依據(jù)及范圍
14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取
14.3財務(wù)效益與費用估算
14.3.1年銷售收入估算
14.3.2產(chǎn)品總成本及費用估算
14.3.3利潤及利潤分配
14.4財務(wù)分析
14.4.1財務(wù)盈利能力分析
14.4.2財務(wù)生存能力分析
14.5財務(wù)清償能力分析
14.6不確定性分析
14.6.1盈虧平衡分析
14.6.2性分析
14.7財務(wù)評價結(jié)論
*十五章 加油站建設(shè)項目風(fēng)險分析
15.1風(fēng)險因素的識別
15.2風(fēng)險評估
15.3風(fēng)險對策研究
*十六章 加油站建設(shè)項目結(jié)論與建議
16.1加油站建設(shè)項目結(jié)論
16.2加油站建設(shè)項目建議
*十七章 附表
1、加油站建設(shè)項目位置圖
2、主要工藝技術(shù)流程圖
3、主辦單位近年的財務(wù)報表
4、加油站建設(shè)項目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定
5、加油站建設(shè)項目總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)摘要表
8、加油站建設(shè)項目投資概算表
9、經(jīng)濟評價類基本報表與輔助報表
10、現(xiàn)金流量表
11、現(xiàn)金流量表
12、損益表
13、資金來源與運用表
14、資產(chǎn)負(fù)債表
15、財務(wù)平衡表
16、固定資產(chǎn)投資估算表
17、流動資金估算表
18、投資計劃與資金籌措表
19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表
20、固定資產(chǎn)折舊費估算表
21、總成本費用估算表
22、產(chǎn)品銷售(營業(yè))收入和銷售稅金及附加估算表
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目前農(nóng)戶生產(chǎn)仍是食用菌生產(chǎn)的主要,行業(yè)集中度較低。據(jù)食用菌協(xié)會統(tǒng)計,食用菌主產(chǎn)縣有500 多個,億元產(chǎn)值基地縣達(dá)100 個,從事食用菌生產(chǎn)、銷售的企業(yè)有2000 多家,但實現(xiàn)日成產(chǎn)能力達(dá)1 噸以上規(guī)模企業(yè)不到250 家。產(chǎn)能大的工廠化食用菌企業(yè)2014 年金針菇和真姬菇產(chǎn)量僅占工廠化總產(chǎn)量的12%和9.72%。2013 年食用菌總產(chǎn)量為3170 萬噸,皮廠化生產(chǎn)的產(chǎn)品僅為205 萬噸,占被到7%,而、、的工廠化食用菌占比**過90%。方面,食用菌生產(chǎn)主要分為:生產(chǎn)、“企業(yè)+農(nóng)戶”,以及工廠化生,目前農(nóng)戶生產(chǎn)仍是食用菌生產(chǎn)的主要。 路緣石(curb)指的是設(shè)在路面邊緣的界石,簡稱緣石,俗稱路牙子。它是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石。路緣石詩路兩側(cè)路面與路肩之間的條形構(gòu)造物,因為形成落差,像懸崖,所以路緣石形襯條狀構(gòu)造,也叫道崖.結(jié)構(gòu)尺寸通常是99cm*15cm*15cm。一般高出路面10cm。路緣石是設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè),緣石可以分為立緣石和平緣石。立緣石宜設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)。當(dāng)設(shè)置在中間分隔帶及兩側(cè)分隔帶時,外露高度宜為15cm-20cm;當(dāng)設(shè)置在路側(cè)帶兩側(cè)時,外露高度宜為10cm-15cm。平緣石宜設(shè)置在人行道與綠化帶之間,以及有無要求的路口或人行橫道范圍內(nèi)。在分隔帶和路面之間,人行道與路面之間一般都要設(shè)置路緣石,另外在交通島,島都設(shè)置緣石。其形式有立式,斜式和平式等。 《雄安新區(qū)投資立項項目可行性研究報告》雄安新區(qū)(Xiongan New Area)位于河北省保定市境內(nèi),地處北京、天津、保定**,鞏范圍涵蓋河北省雄縣、容城、安新等3個小縣及周邊部分區(qū)域,對雄縣、容城、安新3縣及周邊區(qū)域?qū)嵭型泄堋?017年4月1日,中**、國**院決定在此設(shè)立的級新區(qū)。這是以**平同志為**的黨**央作出的一項重大的歷史略選擇,是繼深圳經(jīng)濟特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有意義的新區(qū),是千年大計、大事。雄安新區(qū)鞏建設(shè)以特定區(qū)域為起步區(qū)**,起步區(qū)謬約100平方公里,中期發(fā)展區(qū)謬約200平方公里,遠(yuǎn)期控制區(qū)謬約2000平方公里。雄安新區(qū)定位二類大城市。設(shè)立雄安新區(qū),對于集中疏解北京非首都功能,人口經(jīng)濟密集地區(qū)新,京津冀城市布局和空間結(jié)構(gòu),培育創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新引擎,具有重大現(xiàn)實意義和深遠(yuǎn)歷史意義。黨**央、國**院通知要求,各地區(qū)各部門要認(rèn)真落實**平重要指示,按照黨**央、國**院決策部署,統(tǒng)一思想、認(rèn)識,切實增強“四個意識”,共同推進(jìn)河北雄安新區(qū)鞏建設(shè)發(fā)展各項工作,用**的理念和的水準(zhǔn)進(jìn)行城市設(shè)計,建設(shè)成員工程,打造城市建設(shè)的**。 8月25日,在傳媒財富集團舉辦的“財富大講堂”上,埃森哲大*區(qū)信息技術(shù)服務(wù)總裁陳笑冰指出,人工智能有望變革經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ),制造業(yè)將受益多。此前,**大的公司埃森哲(Accenture)發(fā)布了《人工智能:助力經(jīng)濟增長》的報告,該報告預(yù)計到2035年,人工智能將拉動經(jīng)濟年增長率上升1.6個百分點。 其中,到2017年底,范圍內(nèi)壓減熟料產(chǎn)能0.388億噸,壓減水泥粉磨站企業(yè)90家,預(yù)計到2020年,產(chǎn)能平均利用率將達(dá)80%。此外,水泥行業(yè)要力爭實現(xiàn)前10家大企業(yè)集團的熟料產(chǎn)能集中度達(dá)到70%,水泥產(chǎn)能集中度達(dá)到60%的目標(biāo)。力爭10個省區(qū)內(nèi)前2家大企業(yè)熟料產(chǎn)能集中度達(dá)到65%。 平均來說,每年約有400萬頭驢(其中一半來自進(jìn)口)被殺死,剝?nèi)∑ぷ龀煞勰?、藥片和面霜? 在日媒看,已經(jīng)成為郵輪乘客熱門的旅游目的地之一,來自的“爆買”游客日益增多。國土交通省數(shù)據(jù)顯示,2016年乘坐郵輪訪問的外國旅客達(dá)到199萬余人,較上一年78.5%。這一數(shù)據(jù)之所以代史紀(jì)錄,旅客的為此做出重要貢獻(xiàn)。 報告顯示,創(chuàng)新能力發(fā)展水平于其他發(fā)展家,**在知識產(chǎn)出率和快速、企業(yè)創(chuàng)新能力謂增強等方面。
一汽夏利的窘境還體現(xiàn)在,其股權(quán)已經(jīng)淪落至無人接手的地步。2017年11月,該公司披露了《關(guān)于控股股東擬協(xié)議轉(zhuǎn)讓公司股份公開征集受讓方的公告》,專業(yè)代做投標(biāo)書國資委同意一汽股份通過公開征集受讓方的方式協(xié)議轉(zhuǎn)讓所持一汽夏利3.95億股股份,占公司總股本的24.73%。然而,截止到去年11月20日,一汽股份未征集到符合《公開征集公告》中各項資格條件的受讓方,一汽股份宣布終止本次公開征集。
兩家的競爭是司機們樂于見到的。吳為向年產(chǎn)**蔬菜3600噸新建項目可行性研究報告介紹,現(xiàn)在大多數(shù)的網(wǎng)約車司機都是“雙開”,同時開著美團打車和滴滴打車APP,哪個平臺上有單就拉哪個。
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