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經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的******年產(chǎn)2萬(wàn)噸生顆粒燃料項(xiàng)目,符合產(chǎn)業(yè)政策,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容: 項(xiàng)目計(jì)劃30畝,建設(shè)年產(chǎn)2萬(wàn)噸生顆粒燃料規(guī)模,總建筑謬4000平方米,主要建設(shè)有廠房、倉(cāng)庫(kù)、業(yè)務(wù)用房及配套設(shè)施等。工藝技術(shù):原料——積壓——成型——包裝——入庫(kù)。主要設(shè)備有國(guó)內(nèi)**的上料輸送機(jī)、螺旋輸送機(jī)、顆粒機(jī)、斗式機(jī)、逆流式冷卻器及智能化等。 三、建設(shè)起止年限:2017年05月 至 2018年06月 四、總 投 資:600萬(wàn)元 ,其中: 企業(yè)自籌400萬(wàn)元, 國(guó)內(nèi)200萬(wàn)元, 其它資金0萬(wàn)元。
經(jīng)核查,你單位申請(qǐng)備案的******安置區(qū)項(xiàng)目,符合戶型結(jié)構(gòu)、容積率、綠地率等、省、市縣的有關(guān)規(guī)定,準(zhǔn)予備案。備案內(nèi)容如下: 一、建設(shè):****** 二、建設(shè)主要內(nèi)容:項(xiàng)目投資12000萬(wàn)元,用地謬52708.98平方米,總建筑謬73259.31平方米,其中商業(yè)建筑總謬28162.26平方米,住宅建筑總謬42517.51平方米,村委會(huì)477.14平方米,衛(wèi)生所477.14平方米,幼兒園1625.26平方米,容積率1.39,建筑密度29.59%,綠地率31%,建筑高度26米,戶數(shù)304戶。該項(xiàng)目建成荷居民居住,居民生活。 三、建設(shè)起止年限:2017年06月 至 2019年06月 四、總 投 資:12000萬(wàn)元 ,其中: 企業(yè)自籌12000萬(wàn)元, 國(guó)內(nèi)0萬(wàn)元, 其它資金0萬(wàn)元。
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是石油化工的基本**原料,約有75%的石油化工產(chǎn)品由生產(chǎn),它主要用來(lái)生產(chǎn)聚、聚氯、環(huán)氧/乙二醇、、苯、聚苯、乙醇、醋酸等多種重要的**化工產(chǎn)品,實(shí)際上,產(chǎn)量已成為衡量一個(gè)石油化工工業(yè)發(fā)展水平的標(biāo)志。 **以來(lái),特別是近十多年,與美國(guó)、和等工業(yè)已經(jīng)成熟或日趨成熟的相比,的工業(yè)**了顯著進(jìn)展,已經(jīng)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要產(chǎn)業(yè)。工業(yè)的發(fā)展帶動(dòng)了精細(xì)化工、輕工紡織、汽車制造、機(jī)械電子、建材工業(yè)以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域中發(fā)揮著積極作用。
章 總論
1.1輪椅車項(xiàng)目背景
1.1.1輪椅車項(xiàng)目名稱
1.1.2建設(shè)性質(zhì)
1.1.3輪椅車項(xiàng)目承辦單位
1.1.4輪椅車項(xiàng)目建設(shè)
1.1.5研究工作依據(jù)
1.1.6研究工作范圍
1.2可行性研究結(jié)論
1.2.1市場(chǎng)預(yù)測(cè)和項(xiàng)目規(guī)模
1.2.2原材料、燃料和動(dòng)力供應(yīng)
1.2.3廠址
1.2.4保護(hù)
1.2.5工廠組織及勞動(dòng)定員
1.2.6輪椅車項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度
1.2.7投資估算和資金籌措
1.2.8輪椅車項(xiàng)目財(cái)務(wù)和經(jīng)濟(jì)評(píng)論
1.2.9輪椅車項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)結(jié)論
1.3主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表
*二章 項(xiàng)目背景與投資的必要性
2.1輪椅車項(xiàng)目提出的背景
2.1.1行業(yè)政策背景
2.1.2輪椅車項(xiàng)目背景
2.2投資的必要性
2.2.1輪椅車項(xiàng)目的建設(shè)是市場(chǎng)的需要
2.2.2輪椅車項(xiàng)目是地方的財(cái)政稅收的需要
2.2.3輪椅車項(xiàng)目是當(dāng)?shù)厝罕娛杖牒捅3稚鐣?huì)繁榮的需要
2.2.4輪椅車項(xiàng)目是企業(yè)自身發(fā)展的需要
*三章 市場(chǎng)分析
3.1市場(chǎng)整體趨勢(shì)
3.2市場(chǎng)規(guī)模
3.3市場(chǎng)預(yù)測(cè)
3.4產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力分析
*四章 建設(shè)條件與廠址選擇
4.1輪椅車項(xiàng)目區(qū)概況
4.1.1概況
4.1.2選擇原則
4.1.3場(chǎng)址概述
4.1.4工業(yè)集中區(qū)簡(jiǎn)介
4.2廠(場(chǎng))址建設(shè)條件
4.2.1地理。氣候
4.2.2資源概況
4.2.3交通區(qū)位
4.2.4社會(huì)經(jīng)濟(jì)條件
4.3主要原輔材料供應(yīng)
4.3.1主要原材料
4.3.2燃料動(dòng)力
*五章 工程技術(shù)方案
5.1輪椅車項(xiàng)目組成
5.2生產(chǎn)技術(shù)方案
5.2.1技術(shù)來(lái)源
5.2.2生產(chǎn)工藝流程
5.3工程方案
5.3.1土建
5.3.1.1設(shè)計(jì)規(guī)范和
5.3.1.2設(shè)計(jì)原則
5.3.1.3工程概況
5.3.1.4建筑要求和效果
5.3.2廠區(qū)防護(hù)設(shè)施及綠化
5.3.3道路停車場(chǎng)
*六章 總圖運(yùn)輸與公用輔助工程
6.1總圖運(yùn)輸
6.1.1總圖布置方案的要點(diǎn)及說明
6.1.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)及基礎(chǔ)資料
6.1.1.2總圖布置原則
6.1.2總圖布置方案
6.2場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸
6.2.1運(yùn)輸量
6.2.2運(yùn)輸工具及運(yùn)輸
6.2.2.1廠外運(yùn)輸
6.2.2.2廠內(nèi)運(yùn)輸
6.3公用輔助工程
6.3.1給排水工程
6.3.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.1.2設(shè)計(jì)范圍
6.3.1.3給水水源及用水量
6.3.1.4排水
6.3.2電氣工程
6.3.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)
6.3.2.2設(shè)計(jì)范圍及內(nèi)容
6.3.2.3負(fù)荷等級(jí)與供電電源的確定
6.3.2.4低壓配電設(shè)計(jì)
6.3.2.5防雷及電氣接地
6.3.2.6綜合布線設(shè)計(jì)
6.3.2.7有線電視設(shè)計(jì)
6.3.3暖通
6.3.4
6.3.5通訊設(shè)施
*七章 節(jié)能
7.1用能和節(jié)能規(guī)范
7.1.1原則和
7.1.2規(guī)范和依據(jù)
7.2能耗狀況和能耗指標(biāo)分析
7.3節(jié)能措施
7.3.1建筑節(jié)能
7.3.2節(jié)電措施
7.4節(jié)水措施
*八章 保護(hù)
8.1保護(hù)執(zhí)行
8.1.1
8.1.2污染物排放
8.2和生態(tài)現(xiàn)狀
8.3主要污染源及污染物
8.3.1建設(shè)期對(duì)的影響
8.3.1.1大氣影響分析
8.3.1.2水影響分析
8.3.1.3聲影響分析
8.3.1.4固體廢棄物影響分析
8.3.2期對(duì)的影響
8.3.2.1水影響分析
8.3.2.2大氣影響分析
8.3.2.3噪聲影響分析
8.3.2.4固體廢棄物影響分析
8.4保護(hù)措施
8.4.1建設(shè)期污染措施
8.4.2期污染措施
8.4.2.1廢水治理方案
8.4.2.2廢氣治理方案
8.4.2.3噪聲治理方案
8.4.2.4固體廢棄物治理方案
8.4.2.5全廠綠化措施
8.5監(jiān)測(cè)與環(huán)保機(jī)構(gòu)
8.6公眾參與
8.7影響評(píng)價(jià)
*九章 勞動(dòng)衛(wèi)生及消防
9.1勞動(dòng)衛(wèi)生
9.1.1設(shè)計(jì)依據(jù)
9.1.2勞動(dòng)
9.1.2.1廠區(qū)布置與廠內(nèi)運(yùn)輸
9.1.2.2*防爆
9.1.2.3防機(jī)傷、摔傷
9.1.2.4電氣事故預(yù)防
9.1.2.5防雷與接地
9.1.3職業(yè)衛(wèi)生
9.1.3.1防噪音
9.1.3.2防暑降溫、防寒和防溫
9.1.3.3勞動(dòng)強(qiáng)度
9.1.3.4女工保護(hù)
9.2消防
9.2.1設(shè)計(jì)主要依據(jù)
9.2.2消防原則及措施
*十章 組織機(jī)構(gòu)與人力資源配置
10.1組織機(jī)構(gòu)
10.2人力資源配置
10.2.1勞動(dòng)定員
10.2.2人員來(lái)源
10.2.3人員培訓(xùn)
10.3項(xiàng)目
10.3.1財(cái)務(wù)
10.3.2設(shè)備物資
10.3.3工程
*十一章 輪椅車項(xiàng)目及實(shí)施進(jìn)度
11.1輪椅車項(xiàng)目建設(shè)
11.2輪椅車項(xiàng)目監(jiān)理
11.3輪椅車項(xiàng)目建設(shè)工期及進(jìn)度安排
*十二章 輪椅車項(xiàng)目投資估算與資金籌措
12.1投資估算
12.1.1編制依據(jù)
12.1.2編制
12.1.3建設(shè)投資總額
12.1.3.1工程費(fèi)用
12.1.3.2工程建設(shè)其他費(fèi)用
12.1.3.3工程建設(shè)預(yù)備費(fèi)
12.1.3.3建設(shè)期利息
12.1.4流動(dòng)資金估算
12.1.4.1估算依據(jù)
12.1.4.2估算結(jié)果
12.1.5投資估算結(jié)果
12.2資金籌措
12.3投資使用計(jì)劃
12.3.1投資使用計(jì)劃
12.3.2借款償還計(jì)劃
12.4投資估算表
*十三章 工程方案
13.1總則
13.2輪椅車項(xiàng)目采用的程序
13.3內(nèi)容
13.4基本情況表
*十四章 輪椅車項(xiàng)目財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)
14.1財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)及范圍
14.2基礎(chǔ)數(shù)據(jù)及參數(shù)選取
14.3財(cái)務(wù)效益與費(fèi)用估算
14.3.1年銷售收入估算
14.3.2產(chǎn)品總成本及費(fèi)用估算
14.3.3利潤(rùn)及利潤(rùn)分配
14.4財(cái)務(wù)分析
14.4.1財(cái)務(wù)盈利能力分析
14.4.2財(cái)務(wù)生存能力分析
14.5財(cái)務(wù)清償能力分析
14.6不確定性分析
14.6.1盈虧平衡分析
14.6.2性分析
14.7財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論
*十五章 輪椅車項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析
15.1風(fēng)險(xiǎn)因素的識(shí)別
15.2風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估
15.3風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策研究
*十六章 輪椅車項(xiàng)目結(jié)論與建議
16.1輪椅車項(xiàng)目結(jié)論
16.2輪椅車項(xiàng)目建議
*十七章 附表
1、輪椅車項(xiàng)目位置圖
2、主要工藝技術(shù)流程圖
3、主辦單位近年的財(cái)務(wù)報(bào)表
4、輪椅車項(xiàng)目所需成果轉(zhuǎn)讓協(xié)議及成果鑒定
5、輪椅車項(xiàng)目總平面布置圖
6、主要土建工程的平面圖
7、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)摘要表
8、輪椅車項(xiàng)目投資概算表
9、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)類基本報(bào)表與輔助報(bào)表
10、現(xiàn)金流量表
11、現(xiàn)金流量表
12、損益表
13、資金來(lái)源與運(yùn)用表
14、資產(chǎn)負(fù)債表
15、財(cái)務(wù)平衡表
16、固定資產(chǎn)投資估算表
17、流動(dòng)資金估算表
18、投資計(jì)劃與資金籌措表
19、單位產(chǎn)品生產(chǎn)成本估算表
20、固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表
21、總成本費(fèi)用估算表
22、產(chǎn)品銷售(營(yíng)業(yè))收入和銷售稅金及附加估算表
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從獲悉:1—7月,新設(shè)立外商投資企業(yè)17703家,同比增長(zhǎng)12%;實(shí)際使用外資金額4854.2億元幣,同比下降1.2%。同期,我國(guó)對(duì)外累計(jì)投資572億美元,同比下降44.3%,非理性對(duì)外投資有效遏制,對(duì)外投資結(jié)構(gòu)。
因此,不少人對(duì)快遞是否應(yīng)該送貨上門的規(guī)定,還是存在不少疑問,一面是出于安全考慮,另一面則是規(guī)定本身就存在不透明、不對(duì)等的現(xiàn)象。要知道,快遞不上門雖說可以理解,但如果沒有提前通知用戶,就是一種不合理選擇。快遞本來(lái)就是必須按照服務(wù)約定,送到*地點(diǎn)的“門對(duì)門物流活動(dòng)”,尤其是在收件人要求的情況下。正所謂“收錢就要辦事”,快遞員私自決定不送貨上門,并且將快件交給了第三方,明顯違反了《快遞服務(wù)》的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。
時(shí)限方面。2018年**季度快遞服務(wù)全程時(shí)限為70.00小時(shí),同比縮短0.76小時(shí)。72小時(shí)準(zhǔn)時(shí)率(指快遞企業(yè)在3天內(nèi)準(zhǔn)時(shí)投遞快件的件數(shù)與收寄快件總件數(shù)的比率)為64.7%,同比提高0.4個(gè)百分點(diǎn)。分環(huán)節(jié)來(lái)看,寄出地處理環(huán)節(jié)平均時(shí)限為13.30小時(shí),同比縮短0.56小時(shí);運(yùn)輸環(huán)節(jié)平均時(shí)限為39.6小時(shí),同比縮短0.13小時(shí);寄達(dá)地處理環(huán)節(jié)平均時(shí)限為11.22小時(shí),同比縮短0.66小時(shí);投遞環(huán)節(jié)平均時(shí)限為5.88小時(shí),同比延長(zhǎng)0.58小時(shí)。
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詞條
詞條說明
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