明日的生意模式，今日已經(jīng)到來！

時間：2017-08-03

明日的生意模式，今日已經(jīng)到來

小編大學讀的是物流專業(yè)，較近參加大學校友聚會，跟不同年齡的師兄師姐、師弟師妹聊起國際物流的發(fā)展，給大家分享四個案例：
A師兄：38歲，從事物流行業(yè)15年，從畢業(yè)到創(chuàng)業(yè)，現(xiàn)在是一家國際貨運代理公司的老板。他坦言，近年來他的貨還是比較多的，但是賺的錢不多。原因主要有：**，他的上線太多了，他沒法拿到優(yōu)質(zhì)的代理價，成本很高，利潤很低。*二，因為層級太多，沒有一個集成完善的貨物跟蹤信息，他不能及時給客戶發(fā)送貨物跟蹤信息，經(jīng)常被客戶投訴。*三，多年累積的客戶越來越多，公司沒有專門的軟件工具管理客戶，購買客戶管理系統(tǒng)成本又太昂貴了，他不敢盲目投入。
B師姐：31歲，自己開工廠，在E-bay美國站有開店。她表示現(xiàn)在生意很*，但是現(xiàn)在用的國際快遞卻跟不上銷售節(jié)奏，經(jīng)常查不到貨物信息，引起客戶投訴。銷售旺季的時候找不到合適的倉庫，還要自己租倉庫，一租就是一年起租，銷售淡季的時候倉庫就放著浪費成本。
C師兄：35歲，從事汽車運輸行業(yè)，畢業(yè)后買了一輛貨車跑運輸，現(xiàn)在組建了一個運輸車隊，一共5臺貨車。他表示，自己的公司是小公司，不但不能把貨運信息及時發(fā)給客戶，而且自己沒有固定客戶資源，容易出現(xiàn)空車回頭，甚至出現(xiàn)三天打漁兩天曬網(wǎng)的狀態(tài)。
D師妹：23歲，今年畢業(yè)，應聘過一些公司，覺得工資沒達到自己理想水平，想到自己在學校參加過創(chuàng)業(yè)大賽獲過獎又是一個好強的人，不想浪費讀了幾年的專業(yè)，就想創(chuàng)業(yè)做物流。但是自己沒有社會經(jīng)驗，也沒有人脈，也沒有強大的資金后盾。
正當他們一臉苦惱并不約而同地望著我，問我現(xiàn)在有沒有做物流行業(yè)的時候，我就告訴他們：“我今天要發(fā)福利了！”隨后，我就把我正在參與的一個國際物流項目的來龍去脈如下給他們說了一遍。
2013年菜鳥物流成立，順豐以5000萬購買1%的股份。2016年，中國全年300多億件快遞包裹。2017年，馬云預測——將在6-7年內(nèi)達成每天10億包裹?？爝f市場正在面臨洗牌，眾強聯(lián)合，小公司逐漸被吞噬或消失。咕叻智能云平臺出現(xiàn)，啟動聯(lián)合作戰(zhàn)模式，2020年，中國年均快遞量將會突破千億。
咕叻是一個擁抱互聯(lián)網(wǎng)平臺力量為**電商小包提供進出口物流解決方案的企業(yè)。今年6月11日，咕叻在中科院計算所一層報告廳舉辦的“2017年中國IT互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新論壇“榮獲“2017年度中國IT互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品創(chuàng)新獎”。我們通過整合行業(yè)資源，為世界提供一個運輸界的Uber，倉儲行業(yè)的Airbnb，藍海戰(zhàn)略聯(lián)合作戰(zhàn)的三級代理系統(tǒng)，讓人人可以成為國際貨運代理。

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國際貨運市場較緊迫需要什么？

當今國際貨運市場較緊迫需要的是四要素：人才、技術(shù)、聯(lián)合作戰(zhàn)以及打通數(shù)據(jù)。
咕叻的創(chuàng)始團隊是一班在物流行業(yè)有多年經(jīng)驗的***者。咕叻的運營團隊基于百順達的基礎(chǔ)，已經(jīng)具備了完整的操作流程及作業(yè)能力，能快速地復制。
咕叻系統(tǒng)是基于大數(shù)據(jù)應用，智能化多方對接，具有可擴展性的云系統(tǒng)，含有云管理端、移動用戶端，能夠支撐大量的數(shù)據(jù)以及用戶。
咕叻執(zhí)行藍海戰(zhàn)略思維，同業(yè)者也能運用咕叻的平臺而達成互贏互利，為客戶提供完整的服務。
咕叻開發(fā)了外部應用協(xié)議，能與多方多樣的系統(tǒng)透過API對接，達成數(shù)據(jù)共享。

咕叻帶給市場什么？

三級代理管理系統(tǒng)
咕叻是一個針對**航空貨運服務物流供應商的三級代理管理系統(tǒng)；
任何人都能輕松注冊成為銷售代理，每個二級代理均可招收自己的下級代理。
倉儲管理云系統(tǒng)
倉儲界的Airbnb，長期或短期的倉儲空間租賃都能一步輕松完成；
為物流代理商量身打造的即插即用式倉儲管理系統(tǒng)，倉儲業(yè)主能夠把市場上空置的倉儲資源快速發(fā)布到咕叻平臺上，承租者可輕易租賃到需求倉儲。
運輸管理系統(tǒng)
運輸車隊車輛、司機的管理，支持輕松搜索，貨主能通過咕叻發(fā)布運輸要求；
車主能透過咕叻平臺發(fā)布回頭車、順風車、拼車等功能，降低生意運營成本。
**追蹤支付便利
提供**全程追蹤功能，貨主、收貨方PC/手機用戶端收到貨物的全程信息；
支付系統(tǒng)：支持信用卡，銀行卡，微信，阿里支付，蘋果支付。
咕叻是一個與所有企業(yè)和個人經(jīng)濟建立伙伴關(guān)系的平臺，具有強大的人工智能功能，使信息能夠提供商業(yè)洞察力和服務，以實現(xiàn)B2C、B2B和C2F的解決方案。我們給所有貨運人以及有志于創(chuàng)業(yè)的潛在貨運人提供一個免費的三級代理系統(tǒng)，倉儲管理系統(tǒng)，運輸管理系統(tǒng)，**追蹤，信息推送，云系統(tǒng)和APP。

加入咕叻有什么好處？

加入咕叻，你能免費得到以下支援：
咕叻的創(chuàng)始團隊堅持標準化、流程化以及對應的系統(tǒng)功能，免費為客戶提供專業(yè)水平的解決方案與服務。
咕叻系統(tǒng)具有支撐數(shù)量巨大的用戶以及數(shù)據(jù)傳輸，具有智能化、自動化以及“數(shù)據(jù)較靠近用戶，可隨市場增長擴展，即插即用，免費為客戶提供友好與快速的應用。
咕叻系統(tǒng)能夠自主挑選基于客戶要求較快捷、較便宜的渠道發(fā)貨，倉儲智能化與RFID挑選，提供節(jié)省成本、快速的納貨、分揀出貨幫助，系統(tǒng)免費提供完整的**化跟蹤。
咕叻三級代理模塊、運輸模塊、倉儲模塊，是基于模塊分化式集成的一體化系統(tǒng)。
市場就是我們的團隊。透過咕叻的系統(tǒng)功能，我們能夠整合**各地的物流從業(yè)者，凝聚成為一個團隊。
咕叻不僅僅是一個創(chuàng)新的應用程序。咕叻的商業(yè)模型運用網(wǎng)絡平臺的力量，結(jié)合自主開發(fā)的智能化硬件，以及由經(jīng)驗豐富的創(chuàng)始團隊執(zhí)行，幾乎可以保證咕叻的必然成功。

加入咕叻
最后，師兄師姐師妹都驚呆了！一個免費使用的平臺，零資金就能加入，還能得到專業(yè)的指導！他們當然不會**啦！
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詞條
詞條說明
周漢民：物流行業(yè)“降本增效”是重中之重
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從發(fā)展中觀國際物流
由于現(xiàn)代國際物流業(yè)對本國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，**都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和**化，從而使國際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢和特點: 國際物流系統(tǒng)較加集成化傳統(tǒng)物流一般只是貨物運輸?shù)钠瘘c到終點的流動過程，國際物流的集成化，是將整個物流系統(tǒng)打造成一個高效、通暢、可控制的流通體系，以此來減少流通環(huán)節(jié)、節(jié)約流通費用，達到實現(xiàn)科學的物流管理、提高流通的效率和效益的目
【干貨】貨運險 ≠ 物流責任險
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