物聯(lián)網(wǎng),英文名“Internet of things(IOT)”,即物物相連的互聯(lián)網(wǎng),是指通過各種信息傳感設(shè)備,實時采集任何需要監(jiān)控、連接、互動的物體或過程等各種需要的信息,與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合形成的一個巨大網(wǎng)絡(luò);其目的是實現(xiàn)物與物、物與人,所有的物品與網(wǎng)絡(luò)的連接,方便識別、管理和控制。 其實,早在1995年,比爾蓋茨就曾在《未來之路》中提及過物聯(lián)網(wǎng)(Internet of things)一詞, 但當時并未引起大家的關(guān)注。而如今,物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是是新一代信息技術(shù)的重要組成部分,也是“信息化”時代的重要發(fā)展階段。 關(guān)于物聯(lián)網(wǎng),它存在著兩層意思:其一,物聯(lián)網(wǎng)的**和基礎(chǔ)仍然是互聯(lián)網(wǎng),是在互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上的延伸和擴展的網(wǎng)絡(luò);其二,其用戶端延伸擴展到了任何物品與物品之間,進行信息交換和通信,也就是物物相息。 簡單一句話來解釋,就是把所有物品通過信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)連接起來,進行信息交換,即物物相息,以實現(xiàn)智能化識別和管理。本文內(nèi)容由優(yōu)創(chuàng)幫提供,優(yōu)創(chuàng)幫整合從產(chǎn)品設(shè)計到落地產(chǎn)出全產(chǎn)業(yè)鏈資源,打造創(chuàng)新創(chuàng)意者創(chuàng)業(yè)浪潮中較具有優(yōu)勢的幫助圈,幫助創(chuàng)新創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)者實現(xiàn)從產(chǎn)品開發(fā)到生產(chǎn)落地的過程,讓創(chuàng)新創(chuàng)意創(chuàng)業(yè)不再是“紙上談兵”!
詞條
詞條說明
優(yōu)創(chuàng)幫聊國內(nèi)機器人的發(fā)展
如今,人口老齡化在中國已經(jīng)不是什么小道消息,農(nóng)村因為經(jīng)濟水平有限,一些青壯年大多外出務(wù)工,剩下的多是老人和婦女兒童了。國內(nèi)機器人在工業(yè)行業(yè)發(fā)展突飛猛進,而在服務(wù)業(yè)尤其是養(yǎng)老服務(wù)行業(yè)發(fā)展還比較**。而農(nóng)村由于人口的流失正在空心化,缺乏勞動力,因此農(nóng)業(yè)機器人也存在著較大的市場需求。 其實,無論是在城市還是鄉(xiāng)村,“一老一小”的問題都讓人無法忽視,人口老齡化、*生子女較多,這也使得養(yǎng)老問題較加**。目前
現(xiàn)在的手機電量存儲能力一天不如一天,并不是電池有問題,而是手機功能應(yīng)用越來越齊全,大家使用手機的時間也越來越多,所以總感覺手機電量不夠用。尤其是在駕車時,手機如果沒電就無法導航或是聯(lián)系他人,讓人心煩意亂。所以,車載充電器才有了用武之地。然而,很多人吹噓自己是“老司機”,卻根本不會正確使用車載充電器,這就存在了很大的安全隱患。 車載充電器的原理其實很簡單,就是把汽車點煙器插座的12V(轎車12V,
隨著手機的不斷普及,大家似乎已經(jīng)患上了手機依賴癥,不管是干什么都要帶著手機,哪怕是開車也會忍不住去點開手機查看信息內(nèi)容。但是開車時遇上手機沒電那就是件較掃興的事情了,有人說很多車子都自帶USB接口可以用來充電呀。其實這是個錯誤的認知,自帶USB接口是為了傳輸數(shù)據(jù)而設(shè),只有500mA的輸出電流根本達不到普通手機的充電電流標準。這時,就輪到我們車充的閃亮登場了。車充的充電原理已經(jīng)不需要廢話了,我們只
生活好了,汽車作為代步工具也是很平常的事,車載充電器的選購卻讓很多朋友煩惱不已。車充外殼是塑料的好還是金屬的好呢?車充USB接口是越多越好還是越少越好?車充個頭大好還是迷你的好? 首先呢,材質(zhì)不同安全性能也不同。 車充外殼材質(zhì),除了關(guān)乎車充的正常工作溫度還關(guān)乎其阻燃性。常見的車充外殼材質(zhì)有塑料和金屬的,有人說一些鋁合金、鋅合金等金屬外殼的車充在使用過程會比塑料的先發(fā)燙,卻不知金屬的比塑料的較能散
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