橋面防水遇到以下幾種損害一定要做二次翻新了

時(shí)間：2023-07-06作者：衡水百川路橋養(yǎng)護(hù)工程有限公司瀏覽：39

橋梁面板的防水是建筑工程建設(shè)中的一個(gè)重要組成部分，對(duì)于橋梁面板的運(yùn)用功能、使用壽命等都起到了很大的作用。橋梁面板特殊的自然環(huán)境，*特的主要用途，也清楚地提出了較高的防水要求。

有些使用較長(zhǎng)時(shí)間的橋面會(huì)出現(xiàn)漏白的情況，有些地區(qū)在經(jīng)過(guò)修復(fù)后，也會(huì)出現(xiàn)再毀壞的情況，較顯著的是，有一些橋面因?yàn)闉r清混凝土鋪設(shè)層的毀壞，會(huì)導(dǎo)致水分下滲，在承載力和冷凍等因素的作用下，會(huì)使橋面的混凝土面損傷，應(yīng)該引起足夠的重視。本文總結(jié)了一些常見(jiàn)的橋面水害情況，以供人們參考。

1、建筑中的鋼筋銹蝕，主要是由于水泥保護(hù)層的碳化和氟化作用而引起的，而這兩種侵蝕狀態(tài)分別由氣、水兩種介質(zhì)引起。尤其是在中空鋼板上，由于混凝土開(kāi)裂等原因，水會(huì)通過(guò)預(yù)埋槽道等地方的小縫隙，緩慢地進(jìn)入中空鋼板內(nèi)，進(jìn)入中空鋼板內(nèi)的水很難排出，如果長(zhǎng)時(shí)間浸泡，很可能會(huì)造成鋼筋銹蝕，混凝土脫落，直接對(duì)梁體造成破壞，所以中空鋼板上的防水問(wèn)題，**不能小看。

2、鉸鏈節(jié)點(diǎn)是橋梁中橫向連接的重要節(jié)點(diǎn)，其作用是保持橋梁結(jié)構(gòu)的完整性。橋梁面板的鉸接部位缺少混凝土，而且承載力復(fù)雜，由于在施工過(guò)程中沒(méi)有給予足夠的重視，對(duì)工程材料和加工工藝的監(jiān)管也很少；而且，由于橋面負(fù)載過(guò)大，很受到侵蝕，所以在鉸縫處就會(huì)產(chǎn)生裂縫，橋面降雨就會(huì)根據(jù)裂縫對(duì)建筑的鋼筋和混凝土進(jìn)行進(jìn)一步的侵蝕，較終造成單梁的承受力，從而降低橋面的承載力，直至被破壞。

3、通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，邊梁的滲水情況比鋼板的滲水情況要嚴(yán)重得多。究其原因，還是因?yàn)閷?duì)路面混凝土的平整度控制不到位，加上防撞柱子的阻擋，很容易造成橋梁兩側(cè)積水，而橋梁邊緣的防水能力很弱，很容易造成橋梁邊緣的漏水損壞。由于邊梁和側(cè)梁（包括翼緣板）的邊緣面直接暴露在外，長(zhǎng)時(shí)間遭受降水、含生理鹽水等較替損傷，因此與中梁板鋼相比，較容易出現(xiàn)開(kāi)裂、暴筋、脫落、生銹等情況。

4、濱海城市中的橋梁面板較容易被氯化物腐蝕。另外，冬季為冰凍、積雪，常向橋面噴灑生理鹽水，使其通過(guò)變形縫等薄弱部位進(jìn)入橋臺(tái)，并通過(guò)橋面系統(tǒng)進(jìn)入混凝土縫隙，導(dǎo)致堿骨料-鹽溶蝕。因此，堿骨料、鹽溶蝕和凍融破壞是橋梁面板混凝土結(jié)構(gòu)破壞的三個(gè)主要因素。

橋面防水不僅要通過(guò)各種方式來(lái)改善橋面的防水性能，還要對(duì)排水管道進(jìn)行充分的考慮，如果只是防止，而不是將其排出，那么即使是較好的防水層，長(zhǎng)時(shí)間浸泡在水中，也會(huì)加速老化。因此，橋面防水需要進(jìn)行二次翻新，設(shè)計(jì)方案必須符合“多道布防、防排融合、以排為主導(dǎo)”的標(biāo)準(zhǔn)，保證在橋面上不會(huì)輕易大量積聚水，以提高防水層的使用壽命。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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