硬識(shí)別系統(tǒng)和軟識(shí)別系統(tǒng)區(qū)別在哪里

    硬識(shí)別系統(tǒng)和軟識(shí)別系統(tǒng)區(qū)別在哪里

    1、分析識(shí)別模式:

    硬識(shí)別系統(tǒng):采用視頻流分析識(shí)別,對(duì)監(jiān)控范圍內(nèi)的視頻流進(jìn)行全天候?qū)崟r(shí)分析;

    軟識(shí)別系統(tǒng):圖片分析識(shí)別,對(duì)到達(dá)*范圍內(nèi)的車(chē)輛進(jìn)行拍照,再對(duì)照片進(jìn)行分析;當(dāng)車(chē)輛位置不佳時(shí),識(shí)別易出錯(cuò)。

    2、觸發(fā)識(shí)別方式:

    硬識(shí)別系統(tǒng):地感和視頻觸發(fā)可選,不需增加檢測(cè)設(shè)備,*破壞地面或增加工程,24小時(shí)采集圖像。

    軟識(shí)別系統(tǒng):地感、紅外等外設(shè)車(chē)輛檢測(cè)設(shè)備觸發(fā);需要一定的工程量。

    3、智能算法模型

    硬識(shí)別系統(tǒng):采用智能模糊點(diǎn)陣識(shí)別算法,準(zhǔn)確率較高,識(shí)別率大于99.70%。很少需要人工干預(yù)。

    軟識(shí)別系統(tǒng):OCR/字型拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)識(shí)別算法,會(huì)頻繁出現(xiàn)誤識(shí)別情況,準(zhǔn)確率**90%。需要人工不斷輸入糾正后的號(hào)牌。

    4、可靠性及穩(wěn)定性:

    硬識(shí)別系統(tǒng):**識(shí)別器采用TI公司的高速DSP,雙CPU控制,確保系統(tǒng)可靠性和穩(wěn)定性。

    軟識(shí)別系統(tǒng):軟件識(shí)別,容易頻繁出現(xiàn)死機(jī)等情況,需經(jīng)常重新啟動(dòng)電腦,造成間斷性系統(tǒng)癱瘓。

    5、識(shí)別速度:

    硬識(shí)別系統(tǒng):整車(chē)車(chē)牌識(shí)別速度小于0.4秒,充分滿足車(chē)流量大時(shí)的需要;

    軟識(shí)別系統(tǒng):整車(chē)車(chē)牌識(shí)別速度大于3秒,甚至較長(zhǎng),速度讓人難以忍受。

    6、車(chē)速適應(yīng)性:

    硬識(shí)別系統(tǒng):車(chē)速在0-120Km/H范圍內(nèi)均能穩(wěn)定快速識(shí)別;應(yīng)用范圍廣泛,高速公里使用該類(lèi)設(shè)備。

    軟識(shí)別系統(tǒng):車(chē)速大于40Km/H時(shí),識(shí)別率急劇下降,現(xiàn)被引入停車(chē)場(chǎng)場(chǎng)系統(tǒng)中,有待進(jìn)一步完善。

    7、環(huán)境適應(yīng)性

    硬識(shí)別系統(tǒng):能在夜晚、陰天、雨天等各種光照條件下正常工作;

    軟識(shí)別系統(tǒng):上述條件下,甚至一天的不同時(shí)間內(nèi),識(shí)別準(zhǔn)確率起伏很大。

    8、兼容能力

    硬識(shí)別系統(tǒng):*工業(yè)IO卡的支持,借道停車(chē)場(chǎng)控制系統(tǒng)(PLC)可直接與各類(lèi)IC、ID、紙票等類(lèi)型停車(chē)場(chǎng)無(wú)縫兼容,實(shí)現(xiàn)車(chē)牌號(hào)與 ** 必須一致才能進(jìn)出的自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)打印車(chē)牌號(hào)等功能。

    軟識(shí)別系統(tǒng):依賴(lài)IO卡進(jìn)行車(chē)輛檢測(cè)、開(kāi)關(guān)道閘等動(dòng)作,與停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)只是軟件嵌入關(guān)系,硬件無(wú)聯(lián)系。工程量大,用線多,穩(wěn)定度差。

    9、攝像機(jī)共用性

    硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可與監(jiān)控系統(tǒng)共用攝像機(jī),對(duì)系統(tǒng)無(wú)任何影響。

    軟識(shí)別系統(tǒng):不可共用,否則對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定性和識(shí)別率造成嚴(yán)重影響。

    10、輸出信號(hào)

    硬識(shí)別系統(tǒng):系統(tǒng)可輸出車(chē)輛大圖、號(hào)牌小圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色和識(shí)別可信度、車(chē)流量、場(chǎng)內(nèi)停車(chē)量等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。具備車(chē)輛進(jìn)出靜態(tài)圖片查詢(xún)功能、可接駁車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)等。

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