***泵車臂架焊接柔性生產線在中聯重科混凝土機械公司湖南長沙麓谷工業(yè)園車間安裝完成并投入使用。中聯重科對該生產線擁有自主知識產權,此生產線代表**混凝土泵車生產制造工藝的較高水平。
一直以來,混凝土機械公司結構件的生產以工位法為主,泵車臂架焊接生產雖為流水線布局,但柔性不夠,過于依賴工人的勞動技能。隨著市場不斷擴大,原有焊接生產方式越來越難以適應高效率、高質量的生產。
基于對混凝土泵車臂架原有工藝和生產模式的研究,新開發(fā)的臂架焊接柔性生產線融入****的焊接及物流技術,并**了長箱體異形結構件的鉚裝、焊接流水化作業(yè)的**生產方式。它巧妙地運用了鉚焊工裝模塊化、柔性化組合工裝技術,包括AGV智能化輸送控制技術、臂架內外三維曲線焊縫自動化焊接技術等,實現了工位式生產組織方式向柔性流水線生產組織方式的轉變,傳統(tǒng)手工生產作業(yè)方式向工裝化、自動化作業(yè)方式的轉變。同時,實現了臂架多品種、小批量產品的全流水線化生產,大幅提高了產品質量,使混凝土泵車臂架結構件制造質量、效率、成本、人員、工人勞動強度得到了全面的提升和優(yōu)化。如果想了解更多,請關注中國焊材交易網
詞條
詞條說明
不銹鋼焊條型號規(guī)格依據熔敷金屬材料的成分、焊芯種類、電焊焊接部位和電焊焊接電流量種類而區(qū)劃。 型號規(guī)格定編方式如下所示:首字母大寫“E”表明焊條,“E”后的數字表示熔敷金屬材料成分的類別編碼,假如對成分有特別要求,成分用一個化學符號表明,放置數據后邊;短行程安排后的倆位數字表示焊芯種類、電焊焊接部位和電焊焊接電流量種類。不銹鋼焊條的挑選不銹鋼焊條適用鉻的含量**過10.50%,鎳成分**50%的抗腐
Fe-Cr-Mo-B堆焊焊條是石墨型的堆焊焊條,堆焊金屬為鉬鉻硼合金,堆焊層硬度為 HRC=60~65°,基體為Cr7Mo6B8彌散硬化強韌化奧氏體,堆焊金屬為共晶型或近共晶型合金,本焊條不但耐高溫(可達650℃)而且耐磨性,韌性,抗裂性很好。具有較高的抗沖擊磨粒磨損性能。用途:適用于鋼廠,電廠,水泥廠,鑄件廠,建材廠等多種工業(yè)的耐磨件的堆焊,比其他材料的焊接壽命提高6~8倍?;菊f明多種合金粉末
總體而言,不銹鋼焊絲的選用原則要根據被焊不銹鋼的種類、焊接部件的質量要求、焊接施工條件(板厚、坡口形狀、焊接位置、焊接條件等)、成本等綜合考慮。具體有以下幾點:一、按被焊結構的鋼種選擇1、對于低合金高強度鋼,主要是按“等強匹配”原則,選用滿足力學性能要求的焊絲。2、對于耐熱鋼和耐候鋼,主要是側重考慮焊縫金屬與母材化學成分的一致性或相似性,以滿足對耐熱性和耐腐蝕性等方面的要求。二、按被焊部件的質量要
4月18日獲悉,緬甸至泰國輸氣管道工程(緬泰管道)主體焊接4月4日全部完工。 緬泰管道全長約74.5公里,設計年輸氣量約62億立方米。管道沿途設有兩座閥室、1個控制中心和1個計量站。工程于2012年3月16日打火開焊。 緬泰管道的氣源為緬甸海上天然氣田,是把泰國國家石油公司承包的緬甸海上油氣區(qū)塊所產出的天然氣輸送到泰國,對緩解泰國能源供應緊張具有戰(zhàn)略意義。 前期施工中,施工方管道局遇到較大挑戰(zhàn):一
公司名: 河北晶浩焊接材料有限公司
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