南都蓄電池授權(quán)總代理

時(shí)間：2019-03-18作者：山東一加電源設(shè)備有限公司瀏覽：518

南都蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

2、時(shí)常查看較柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

6、在蓄電池較柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大，要及時(shí)清除。

7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

南都蓄電池參數(shù)：寧波南都蓄電池6-GFM-100/12V100AH
1．維護(hù)簡(jiǎn)單
充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液，基本沒(méi)有電解液減少。
2．持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中，保持不流動(dòng)狀態(tài)，所以即使倒下也可使用。（倒下**過(guò)90度以上不能使用）
3．安全性能優(yōu)越
由于較端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出，防止電池的破裂。
4．自放電極小
用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵，把自放電控制在小。
5．壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金，同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液，再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì)，防止脫落，所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
6．內(nèi)阻小
由于內(nèi)阻小，大電池放電特性好。
7．深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電，只要充分充電，基本不出現(xiàn)容量降低，很快可以恢復(fù)。
應(yīng)用范圍
通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設(shè)備.
南都蓄電池功能特點(diǎn):
閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能較板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1、**命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，**杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用**的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種**細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后較群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級(jí)別硫酸電解液，合理的配置**添加劑，有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。
南都蓄電池功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能較板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成，綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn)：
1、**命
采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵，比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%；
加強(qiáng)正板柵筋條，耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
2、綠色環(huán)保
采用分層封口技術(shù)，**杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象，有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
3、高可靠性
利用**的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系，提高電池抗震性能，有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障；
電池內(nèi)阻均一性高，大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
4、內(nèi)阻小
采用添加特種**細(xì)纖維的隔板，提高正、負(fù)極板的反應(yīng)接觸面，使電池內(nèi)阻大幅度降低，并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象；
采用50-60kps裝配壓力，有效改善注酸后較群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
5、自放電小
使用分析純級(jí)別硫酸電解液，合理的配置**添加劑，有效降低電池自放電速率。
6、高安全性
進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥，動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕，有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。

南都蓄電池GFM-E系列產(chǎn)品參數(shù)
應(yīng)用范疇：
通訊交流及傳輸系統(tǒng)、挪動(dòng)基站和UPS后備系統(tǒng)、太陽(yáng)能、風(fēng)能等儲(chǔ)能系統(tǒng)、發(fā)電廠及輸變電系統(tǒng)。
產(chǎn)品特性：
1.電池設(shè)計(jì)浮充壽命15年(25℃)2.ABS槽蓋資料3.AGM閥控密封技術(shù)4.平板較板
鉛酸南都蓄電池明顯的特征是其**部有可擰開(kāi)的塑料密封蓋，上面還有通氣孔。這些注液蓋是用來(lái)加注純水、檢查電解液和排放氣體之用。兩塊定位板沿模具本體的長(zhǎng)度方向設(shè)置。定位板、定位孔具有較高的定位強(qiáng)度，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。
南都蓄電池產(chǎn)品特征：
。**命設(shè)計(jì)，采用*特的耐腐蝕柵合金配方
。較低的放電率，在±25°C下，每月的放電率小於2%
。牢靠的密封性能，平安無(wú)漏液，無(wú)酸霧溢出，運(yùn)用期間*加水
。優(yōu)異的大電流充放電性能
所述定位板的**面與所述模具本體的上外表平齊。減小了模具在適用過(guò)程中對(duì)相關(guān)配件的損耗，并且，對(duì)模具定位時(shí)，定位板、定位孔具有較好的定位效果，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。
鉛酸南都蓄電池需求在每次頤養(yǎng)時(shí)檢查電解液的密度和液面高度，假如有短少需添加蒸餾水。但隨著蓄電池制造技術(shù)的晉級(jí)，鉛酸南都蓄電池開(kāi)展為鉛酸免維護(hù)蓄電池和膠體免維護(hù)電池鉛酸南都蓄電池是目前世界上普遍運(yùn)用的一種化學(xué)“電源”，具有電壓平穩(wěn)、平安牢靠、價(jià)錢低廉、適用范圍廣、原資料豐厚和回收再生應(yīng)用率高等優(yōu)點(diǎn)
注重裝置質(zhì)量。裝置質(zhì)量包括貯存、裝置、容量實(shí)驗(yàn)等多個(gè)方面，南都蓄電池因而在運(yùn)輸、貯存的過(guò)程中應(yīng)留意不要發(fā)作碰撞，在裝置過(guò)程中要留意匯接條與電池較樁之間的吻合，當(dāng)心將不平的較樁整平。在緊固較樁時(shí)，用力既不能太大也不能太小。氣力太大會(huì)使較樁內(nèi)的銅套溢扣，太小又會(huì)形成匯流條與較樁接觸不良，因而裝置中好采用廠家提供的有過(guò)力脫扣的扳手，或依照廠家提供的參考公斤力，運(yùn)用相應(yīng)的公斤的扳手。裝置中還應(yīng)該留意要使蓄電池與直流屏之間各組蓄電池正極與正極、負(fù)極與負(fù)極的是非盡量分歧，以在大電流放電時(shí)堅(jiān)持電池組間的運(yùn)轉(zhuǎn)均衡。
變形
毛病現(xiàn)象
變形不是突發(fā)的，常常是有一個(gè)過(guò)程的。蓄電池在充電到容量的80%左右進(jìn)入高電壓充電區(qū)。這時(shí)，在正極先析出氧氣，氧氣經(jīng)過(guò)隔板中的孔，抵達(dá)負(fù)極。在負(fù)極板上停止氧復(fù)生反響：
2Pb+O2=2PbO+H2O+Q
PbO+H2SO4=PbSO4+H2O+Q
反響時(shí)產(chǎn)生熱量，當(dāng)充電容量到達(dá)90%時(shí)，氧氣發(fā)作速度增大，負(fù)極開(kāi)端產(chǎn)生氫氣。大量氣體的增加是蓄電池內(nèi)壓追趕開(kāi)閥壓，平安閥翻開(kāi)，氣體逸出，終表現(xiàn)為失水。
2H2O=H2+O2
隨著 循環(huán)次數(shù)的增加，水分逐步減少，結(jié)果蓄電池呈現(xiàn)如下?tīng)顩r：
（1）  氧氣“通道”變得暢通，正極產(chǎn)生的氧氣很容易經(jīng)過(guò)“通道”抵達(dá)負(fù)極。
（2）  熱容減小，在蓄電池中熱容大的是水。水損失后，蓄電池?zé)崛荽蟠鬁p小，產(chǎn)生的熱量使蓄電池溫度升高很快。
（3）  由于失水后蓄電池中**細(xì)玻璃纖維隔板發(fā)作收縮現(xiàn)象，使之與正負(fù)板的附著力變差，內(nèi)阻變大，充放電過(guò)程 發(fā)熱量增大。經(jīng)過(guò)上述過(guò)程，蓄電池內(nèi)部產(chǎn)生的熱量只能經(jīng)過(guò)電池槽散熱。如散熱量小于發(fā)熱量即呈現(xiàn)溫度上升，使蓄電池析氣過(guò)電位降低，析氣量增大，正極大量的氧氣經(jīng)過(guò)“通道”，在負(fù)外表反響，發(fā)出大量的熱量使溫度快速上升。構(gòu)成惡性循環(huán)招致“熱失控”，發(fā)作變形。
在投進(jìn)運(yùn)用**定要停止補(bǔ)充電。蓄電池普通密封電池的裝置日期距出廠日期時(shí)間較長(zhǎng)，密封電池經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的自放電，容量必然大量損失，靠單純的浮充難以恢復(fù)其初始容量。此外，由于單體電池自放電大小的差別，致使電池的比重、端電壓等呈現(xiàn)不平衡，投進(jìn)運(yùn)用前不停止補(bǔ)充，個(gè)別電池會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)展成落后電池以至呈現(xiàn)反較現(xiàn)象。
進(jìn)步維護(hù)質(zhì)量
維護(hù)職員要在充沛了解閥控鉛酸蓄電池產(chǎn)品闡明書(shū)所提出的各項(xiàng)請(qǐng)求的條件下從事維護(hù)工作，進(jìn)步維護(hù)質(zhì)量。
環(huán)境溫度對(duì)蓄電池的放電容量、壽命、自放電、內(nèi)阻等方面都有較大影響，固然開(kāi)關(guān)電源有溫度補(bǔ)償功用，但其靈活度和調(diào)整幅度終究有限。因而,蓄電池室應(yīng)裝置空調(diào)設(shè)備并將溫度控制在22℃～25℃之間。這不只可延長(zhǎng)蓄電池的壽命，還能使蓄電池有佳的容量。
散熱槽的橫截面外形呈長(zhǎng)條形，在散熱槽的兩對(duì)兩側(cè)壁上還設(shè)有散熱腔，所述散熱腔與散熱槽相通，并且散熱腔間隔鑄焊槽的間隔不小于5毫米。散熱腔進(jìn)一步進(jìn)步了模具的散熱效率，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能;散熱腔間隔鑄焊槽的間隔不小于5毫米，使得鑄焊槽具有高的鑄焊精度，優(yōu)化了模具的運(yùn)用性能。


 

南都蓄電池GP系列

 

應(yīng)用領(lǐng)域：	UPS系統(tǒng) 電力系統(tǒng) 廣播電視系統(tǒng)
產(chǎn)品特點(diǎn)：	1.高強(qiáng)度ABS槽蓋材料 2.AGM閥控密封技術(shù) 3.平板較板技術(shù)


山東一加電源設(shè)備有限公司專注于蓄電池,免維護(hù)蓄電池,密封電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 蓄電池的使用和維護(hù)，不懂得看看

  使用維護(hù)編輯電解液鉛酸蓄電池的能提供電能較主要的組份是正、負(fù)極板和電解液。電解液的比重與液量對(duì)提供電能同樣重要。蓄電池液面高度應(yīng)以**較板10—15mm為宜，缺液時(shí)根據(jù)不同情況，及時(shí)補(bǔ)充蓄電池液或蒸餾水，否則將縮短蓄電池的使用壽命！ 市售干荷電蓄電池未加電解液，使用時(shí)需按說(shuō)明書(shū)，補(bǔ)充電解液（汽車一般加比重為：1.28左右的稀硫酸）,在初次加酸后，靜置20分鐘，讓硫酸充分的擴(kuò)散，并同正、負(fù)極板發(fā)生反

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