湯淺蓄電池NP24-12總代理報(bào)價(jià)

時(shí)間：2019-03-13作者：山東一加電源設(shè)備有限公司瀏覽：224

湯淺蓄電池NP24-12總代理報(bào)價(jià)


湯淺蓄電池性能特點(diǎn)： 電池**命、高容量、優(yōu)越的過(guò)放電后的恢復(fù)性；電池氣密性好、安全性高、可快速充電；1、安全性能好：湯淺蓄電池正常使用下無(wú)電解液漏出，無(wú)電池膨脹及破裂。2、放電性能好：湯淺蓄電池放電電壓平穩(wěn)，放電平臺(tái)平緩。3、耐震動(dòng)性好：湯淺蓄電池完全充電狀態(tài)的電池完全固定，以4mm的振幅，16.7HZ的頻率震動(dòng)1小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓 正常。4、耐沖擊性好：湯淺蓄電池完全充電狀態(tài)的電池從20CM高處自然落至1CM厚的硬木板上3次無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常。電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性；電池具有抗過(guò)充電、抗過(guò)放電、耐振動(dòng)、耐沖擊的特點(diǎn)，電池可任意位置放置，便于保護(hù)和使用；電池能量密度的提高，實(shí)現(xiàn)了電池的小型化，輕量化；電池能滿(mǎn)足客戶(hù)需要，被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域5、耐過(guò)放電性好：湯淺蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池進(jìn)行定電阻放電3星期（電阻只相當(dāng)于該電池1CA放電要求的電阻），恢復(fù)容 量在75%以上.6、耐充電性好：湯淺蓄電池25攝氏度，完全充電狀態(tài)的電池0.1CA充電48小時(shí)，無(wú)漏液，無(wú)電池膨脹及破裂，開(kāi)路電壓正常，容量維持率在上 95%以.7、耐大電流性好：湯淺蓄電池完全充電狀態(tài)的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5分鐘。無(wú)導(dǎo)部分熔斷，無(wú)外觀變形。? UPS電源之 山頓UPS電 友聯(lián)蓄電 梅蘭日蘭蓄電 德國(guó)陽(yáng)光蓄電 CSB蓄電 賽特蓄電 BB蓄電 松下蓄電 圣陽(yáng)蓄電 湯淺蓄電 大力神蓄電

 

湯淺蓄電池產(chǎn)品特點(diǎn)
1、壽命長(zhǎng)。正常使用情況下，系列浮充設(shè)計(jì)壽命為16年，系列為20年。
2、自放電率較低。電池較板采用無(wú)銻合金，電池自放電極低，月白放電率小于1.5%。
3、容量充足。保證蓄電池**的容量充足及電壓、容量的均一性。無(wú)陰極吸附式閥控電池整組電池電壓不均衡現(xiàn)象。
4、電池對(duì)熱的敏感性略低，因此能在短時(shí)間適應(yīng)溫度升高的變化。蓄電池可在-40~+60℃的溫度范圍內(nèi)使用，電池采用*特的合金配方和鉛膏配方，在低溫下仍有優(yōu)良的放電性能，在高溫下具有較強(qiáng)耐熱失控性能。
5、密封性能好。能保證蓄電池使用壽命期間的安全性及密封性，無(wú)污染、無(wú)腐蝕。蓄電池的密封結(jié)構(gòu)，能將產(chǎn)生的氣體再化合成水，在使用的過(guò)程中*補(bǔ)水、*維護(hù)。
6、導(dǎo)電性好。采用銅端子，導(dǎo)電性能優(yōu)良，使蓄電池可大電流放電。
7、充電接受能力強(qiáng)?？煽焖俪潆?，容量恢復(fù)省時(shí)省電。
8、安全可靠的防爆排氣系統(tǒng)?？墒剐铍姵卦诜钦Ｊ褂脮r(shí)，消除由于壓力過(guò)大造成電池外殼鼓脹的現(xiàn)象。
9、固體凝膠電解質(zhì)，無(wú)內(nèi)部短路。在同等體積下，電解液容量大于其它免維護(hù)電池組(吸附式)10%-20%，熱容量大，熱消散能力強(qiáng)，能避免一般蓄電池易產(chǎn)生的熱失控現(xiàn)象。
10、由于電池電解液為膠體狀，所以電解質(zhì)濃度均勻，不存在酸分層現(xiàn)象。




湯淺蓄電池NP24-12總代理報(bào)價(jià)


鉛酸蓄電池市場(chǎng)特征與產(chǎn)業(yè)展望
1.用電場(chǎng)合的多元化要求進(jìn)一步提高改進(jìn)各類(lèi)蓄電池。
近年來(lái)，隨著市場(chǎng)需求的變化，鉛酸蓄電池的生產(chǎn)方式及工藝不斷完善，制造水平不斷提升。隨著電動(dòng)自行車(chē)蓄電池等動(dòng)力電源的發(fā)展，高溫固化技術(shù)發(fā)展較快。一般認(rèn)為高溫固化可以提高蓄電池的壽命,近年來(lái)負(fù)極添加劑及配比也積累了大量參數(shù)，并找出了一些有規(guī)律的經(jīng)驗(yàn)。
2.鉛酸蓄電池清潔化生產(chǎn)程度要求越來(lái)越高。
2003年，中國(guó)開(kāi)始實(shí)施《*人民共和國(guó)清潔生產(chǎn)促進(jìn)法》，之后，全國(guó)各省市也在積極推進(jìn)企業(yè)清潔生產(chǎn)的實(shí)施，并制定了相關(guān)的法律條文，使清潔生產(chǎn)成為了防治污染和促進(jìn)工業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要措施和手段。2010年上半年，電池工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值完成1801.35億元，比2009年同期增長(zhǎng)40.22%，并將得到進(jìn)一步發(fā)揮發(fā)展，企業(yè)要想做大做強(qiáng)，首先要推行清潔生產(chǎn)，其次要向零排放過(guò)渡。
3.市場(chǎng)需求增加態(tài)勢(shì)將持續(xù)下去。
汽車(chē)起動(dòng)用蓄電池是鉛酸蓄電池主要用途，約占鉛酸蓄電池需求量的37%。汽車(chē)用鉛酸電池年產(chǎn)量的2/3用于較新替換，1/3用于配套汽車(chē)生產(chǎn)?；?*汽車(chē)市場(chǎng)龐大的保有量，用于更換替代用的鉛酸電池的需求將保持穩(wěn)定。另外，電動(dòng)自行車(chē)的迅速發(fā)展也拉動(dòng)了鉛酸電池需求。
產(chǎn)業(yè)技術(shù)不斷改進(jìn)
1.技術(shù)發(fā)展方向。隨著電動(dòng)自行車(chē)等動(dòng)力型電池飛速增長(zhǎng)，鉛酸蓄電池應(yīng)主要向密閉化、輕量化、**命發(fā)展,但電池的高溫浮充性能有待提高，動(dòng)力型電池低溫性能差，與其他電池相比，重量大，能量密度低，高低溫循環(huán)性能不高等。
2.產(chǎn)業(yè)展望。鉛酸蓄電池是在1859年由法國(guó)人普蘭特發(fā)明的，經(jīng)歷150年仍能牢固地占據(jù)半數(shù)以上的市場(chǎng)份額。全世界的各種內(nèi)燃機(jī)車(chē)，每輛都用鉛酸電池。我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)年產(chǎn)2000多萬(wàn)輛，保有量1億多輛，絕大多數(shù)也都配用鉛酸電池。另外，“**級(jí)電池”將在我國(guó)已經(jīng)大發(fā)展的電動(dòng)自行車(chē)和正在啟動(dòng)的電動(dòng)汽車(chē)中，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
山東從嚴(yán)審批新建鉛酸電池拆解等涉鉛項(xiàng)目環(huán)評(píng)
記者今天從山東省環(huán)保廳獲悉,我省將嚴(yán)控涉鉛等重金屬污染,從嚴(yán)審批新建鉛酸電池拆解、再生鉛類(lèi)、鉛酸電池生產(chǎn)等涉鉛行業(yè)建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)。今后,上述建設(shè)項(xiàng)目的環(huán)評(píng)依據(jù)重金屬對(duì)環(huán)境危害的輕重程度交由省級(jí)或市級(jí)**審批,各縣(市、區(qū))**不再審批。
近年來(lái),血鉛、鎘米等惡性事件頻頻敲響警鐘,重金屬污染已成為威脅公共安全的重大隱患。日前,**正式批復(fù)《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》,這是“十二五”個(gè)專(zhuān)項(xiàng)規(guī)劃,14個(gè)省份、138個(gè)區(qū)域和4452家企業(yè)被列入重點(diǎn)防治范圍,向重金屬污染宣戰(zhàn)。記者了解到,山東并不在14個(gè)重金屬污染綜合防治重點(diǎn)省份之列,但全省重金屬污染行業(yè)監(jiān)控、整治形勢(shì)依然嚴(yán)峻。
 湯淺蓄電池(YUASA)NP38-12價(jià)格/報(bào)價(jià)

目前,我省正在進(jìn)行涉鉛等重金屬污染專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),現(xiàn)正在開(kāi)展企業(yè)自查和部門(mén)深入排查,摸清涉鉛等重金屬企業(yè)的底數(shù)。重點(diǎn)整治在原輔材料、中間產(chǎn)品、產(chǎn)品及廢水、廢氣中含鉛、汞、鎘、鉻、類(lèi)金屬砷等劇毒物質(zhì)排放的企業(yè)及在生產(chǎn)、貯存和運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)可能造成環(huán)境污染的企業(yè)。主要涉及含鉛蓄電池及廢鉛酸蓄電池回收冶煉業(yè)、有色金屬礦采選業(yè)、金屬制品業(yè)、皮革及其制品業(yè)等行業(yè)。通過(guò)此次專(zhuān)項(xiàng)整治行動(dòng),將全面排查涉鉛等重金屬污染排放企業(yè)狀況及周邊區(qū)域環(huán)境隱患,嚴(yán)肅查處企業(yè)違法建設(shè)、**標(biāo)排放等行為,集中整治一批**環(huán)境問(wèn)題,使涉鉛等重金屬污染得到有效控制。
對(duì)各類(lèi)環(huán)境違法行為將繼續(xù)加大力度,嚴(yán)肅查處。凡對(duì)重金屬污染防治不力,存在重大環(huán)境污染問(wèn)題,嚴(yán)重影響群眾健康的區(qū)域,一律掛牌督辦,并依法依紀(jì)追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。對(duì)屬于國(guó)家《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整指導(dǎo)目錄》淘汰類(lèi)的落后工藝裝備和生產(chǎn)能力的企業(yè)、飲用水水源二級(jí)保護(hù)區(qū)內(nèi)產(chǎn)生污染物的排放企業(yè),一律由縣級(jí)以上**取締關(guān)閉;嚴(yán)禁將落后產(chǎn)能和重污染企業(yè)向農(nóng)村和跨邊界區(qū)域轉(zhuǎn)移;對(duì)未進(jìn)行環(huán)評(píng)和“三同時(shí)”驗(yàn)收的企業(yè),污染治理設(shè)施不正常運(yùn)行和長(zhǎng)期**標(biāo)排放的企業(yè),以及發(fā)現(xiàn)重大環(huán)境安全隱患的企業(yè)一律停產(chǎn)整改,限期整改不到位將堅(jiān)決予以關(guān)閉。嚴(yán)格禁止重金屬**標(biāo)的工業(yè)廢水排入城鎮(zhèn)污水處理設(shè)施及含有重金屬的危險(xiǎn)工業(yè)廢物混入生活垃圾填埋場(chǎng)處理。
上海德豐試水鉛酸電池再生
據(jù)了解，鉛酸電池的壽命一般為2-5年，如此的使用周期必定會(huì)產(chǎn)生大量的廢棄電池。這些電池若處置不當(dāng)，較易造成環(huán)境污染。上海德豐實(shí)業(yè)有限公司通過(guò)日本playheart公司的技術(shù)授權(quán)，獲得了“PH WATER還原劑”中國(guó)華東地區(qū)的3年代理權(quán)。通過(guò)該還原劑的使用，能使鉛酸電池得到80%以上的修復(fù)，并使其使用壽命延長(zhǎng)2-3年，從而減少50%左右廢棄電池的數(shù)量。
德豐近年來(lái)一直進(jìn)行汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)的再制造，并**了不錯(cuò)的成績(jī)。此次開(kāi)展鉛酸電池再生修復(fù)，也是看中了其今后廣闊的發(fā)展空間。日本playheart公司的這項(xiàng)還原劑技術(shù)，目前除了在日本國(guó)內(nèi)廣泛使用外，在中國(guó)閩臺(tái)地區(qū)有一家合作企業(yè)，而在中國(guó)內(nèi)地，德豐是家。據(jù)了解，鉛酸電池只有10%是因?yàn)槲锢斫Y(jié)構(gòu)破損而造成無(wú)法使用，這種情況無(wú)法得以修復(fù)，而有90%是因其較板上附著了白色的硫酸鉛結(jié)晶體，而造成電池的通電性不佳和性能下降?，F(xiàn)在，通過(guò)使用PH WATER還原劑，就能完全溶解較板上所附著的硫酸結(jié)晶體，并且在較板上形成一層保護(hù)薄膜，能有效減少今后硫酸鉛結(jié)晶體的附著，完全不會(huì)傷害較板以及損壞電池本身的構(gòu)造，反而能使較板通電性較佳，讓鉛酸電池回復(fù)到如新品般的佳狀態(tài)。為重要的是，在廢棄鉛酸電池的再生修復(fù)處理過(guò)程中，不會(huì)產(chǎn)生廢水、廢氣和廢渣等“三廢”污染，不僅從源頭上保護(hù)了環(huán)境，也**了作業(yè)者的健康安全。
另?yè)?jù)介紹，通過(guò)電池檢測(cè)設(shè)備的檢測(cè)，這些再生修復(fù)的鉛酸電池狀態(tài)基本都達(dá)到了90%以上，產(chǎn)品質(zhì)量處于良好標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)在，產(chǎn)品已陸續(xù)被免費(fèi)送至上海四大出租車(chē)企業(yè)使用。截至目前，還沒(méi)有一個(gè)再生鉛酸電池因?yàn)橘|(zhì)量原因被退回。
鴻貝蓄電池FM/BB1218 12V18AH不間斷電源電瓶
公司董事長(zhǎng)施豪表示，今年將會(huì)是德豐鉛酸電池再生修復(fù)工作的推廣之年，等到明年該項(xiàng)目趨于成熟后，除了目前的出租車(chē)企業(yè)，還將嘗試與各類(lèi)修理廠進(jìn)行合作。他說(shuō)，目前滬上的私家車(chē)保有量逐年提高，一般一輛新的私家車(chē)在使用3年后，電池使用壽命降低了60%。此時(shí)，只需進(jìn)行一次修復(fù)，就可再使用2-3年。這不僅延長(zhǎng)了電池的壽命，也降低了車(chē)主的使用成本，經(jīng)過(guò)再生修復(fù)的鉛酸電池價(jià)格僅為新電池的一半。雖然施豪對(duì)于私家車(chē)市場(chǎng)的前景頗為看好，但他也有一定的擔(dān)憂(yōu)：車(chē)主是否能夠接受再生修復(fù)的產(chǎn)品?這些廢舊電池的來(lái)源何以得到**?這些都是擺在眼前的實(shí)際問(wèn)題。
廣州白云區(qū)嚴(yán)格監(jiān)督鉛酸蓄電池企業(yè)排污
記者5日從廣州市白云區(qū)**獲悉，該局日前對(duì)廣州市白云區(qū)的鉛酸蓄電池企業(yè)進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)整治和檢查，摸清該區(qū)鉛酸蓄電池企業(yè)的情況，進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)轄區(qū)內(nèi)鉛酸蓄電池企業(yè)的監(jiān)督管理，嚴(yán)格監(jiān)督鉛酸蓄電池企業(yè)排污。
據(jù)了解，此次專(zhuān)項(xiàng)整治和檢查根據(jù)廣東省環(huán)境保護(hù)廳《關(guān)于開(kāi)展鉛酸蓄電池企業(yè)專(zhuān)項(xiàng)排查工作的通知》及廣州市局按屬地管理的要求，旨在遏制鉛酸蓄電池污染，打擊重金屬排放企業(yè)違法行為。
廣州市白云區(qū)**表示，落實(shí)加強(qiáng)對(duì)從事鉛酸蓄電池企業(yè)的管理和監(jiān)督是維護(hù)人民群眾環(huán)境利益和安全的**，這將有效消除環(huán)境安全隱患。
據(jù)悉，廣州市白云區(qū)**組織了專(zhuān)項(xiàng)執(zhí)法小組，對(duì)該區(qū)原有的6家從事鉛酸蓄電池生產(chǎn)的企業(yè)進(jìn)行全面檢查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，責(zé)令相關(guān)企業(yè)立即整改。
據(jù)廣州市白云區(qū)**介紹，該區(qū)監(jiān)督企業(yè)，嚴(yán)格要求企業(yè)積極規(guī)范生產(chǎn)蓄電池中廢鉛酸的存放、管理和回收，且要求企業(yè)完善生產(chǎn)污染物處理設(shè)施，確保污染物達(dá)標(biāo)排放，防止鉛污染事件發(fā)生。
鉛酸鎳氫電池市場(chǎng)空間有多大
去年8月，上海舉行的“*二屆電動(dòng)汽車(chē)用動(dòng)力蓄電池與電機(jī)技術(shù)**研討會(huì)”上，來(lái)自全國(guó)各地的電池研究*們的觀點(diǎn)，讓江蘇奇能電池有限公司(下稱(chēng)“江蘇奇能”)副總工程師呂軍十分激動(dòng)?！敖窈蠓较蚴菍⒒旌蟿?dòng)力汽車(chē)作為乘用車(chē)的標(biāo)配來(lái)加以推廣。如果‘標(biāo)配’成為強(qiáng)制性規(guī)定，那么鎳氫電池生產(chǎn)商肯定是先獲益的。”
與呂軍抱著同樣想法的是浙江天能集團(tuán)(天能動(dòng)力[3.24 -1.22%]，)董事局**張?zhí)烊巍Ｗ鳛槿珖?guó)大的鉛酸電池生產(chǎn)企業(yè)，張?zhí)烊握?jīng)歷著產(chǎn)業(yè)升級(jí)的陣痛。6月1日，新能源汽車(chē)針對(duì)私人的消費(fèi)政策，在電動(dòng)車(chē)的認(rèn)定中，強(qiáng)調(diào)必須使用“鋰電池”，而浙江天能90%以上的銷(xiāo)售額由鉛酸電池實(shí)現(xiàn)。根據(jù)新的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的鼓勵(lì)政策，張?zhí)烊蔚钠髽I(yè)并不在鼓勵(lì)之列。
對(duì)于私人用戶(hù)來(lái)說(shuō)，此時(shí)市面上無(wú)法買(mǎi)到任何一款鋰電池驅(qū)動(dòng)的插電式混合動(dòng)力汽車(chē)和純電動(dòng)車(chē)，混合動(dòng)力和純電動(dòng)車(chē)仍在大量使用鎳氫電池和鉛酸電池。
這種情況下，張?zhí)烊螌⑾Ｍ耐性趦煞矫?，一方面，通過(guò)技術(shù)的創(chuàng)新，延續(xù)鉛酸電池的生命周期;另一方面，他也在積極布局鋰電池項(xiàng)目，希望在新技術(shù)大潮中不至于落后?！艾F(xiàn)在很多車(chē)廠都在實(shí)驗(yàn)階段，沒(méi)有產(chǎn)業(yè)化。”
此外，電動(dòng)汽車(chē)的市場(chǎng)前景也給了他信心。
包括錦州萬(wàn)得、浙江萬(wàn)向、浙江星月、浙江康迪、山東時(shí)風(fēng)等，均開(kāi)始朝整車(chē)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型，這些企業(yè)要么來(lái)自汽車(chē)零部件領(lǐng)域，要么來(lái)自電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域，在選擇電池合作伙伴時(shí)，它們無(wú)一例外都選擇了成本較低，技術(shù)適用的鉛酸電池。
張?zhí)烊斡X(jué)得鉛酸電池不是“窮途末路”，恰恰相反，前景廣闊。
再看鎳氫電池，其現(xiàn)狀頗似“夾縫”中求生存。
目前，90%的汽車(chē)載用電池市場(chǎng)為鎳氫電池所把持，但就市場(chǎng)預(yù)期來(lái)看，鎳氫電池的未來(lái)較不被看好。
鴻貝蓄電池FM/BB1218 12V18AH不間斷電源電瓶
1997年，豐田推出了普銳斯，為**輛混合動(dòng)力汽車(chē)，其裝配了松下公司提供的鎳氫電池。截至今年7月，普銳斯**銷(xiāo)售268萬(wàn)輛，隨著普銳斯的熱銷(xiāo)，鎳氫和混合動(dòng)力結(jié)下姻緣。
不過(guò)，在去年推出的*三代普銳斯中，豐田增加了可插電功能，同時(shí)換裝鋰電，這一標(biāo)志性的舉動(dòng)，讓人們開(kāi)始擔(dān)憂(yōu)鎳氫的未來(lái)。實(shí)際上，包括已經(jīng)上市的日產(chǎn)LEAF和三菱iMiEV均已全面換裝鋰電。
鎳氫大的瓶頸在于電池容量，由于我國(guó)**新能源汽車(chē)補(bǔ)貼額度按照電池容量計(jì)算，鎳氫版普銳斯僅能獲得3900元補(bǔ)貼，這個(gè)額度和價(jià)格完全不成比例。
不過(guò)，呂軍堅(jiān)持認(rèn)為鎳氫的生命周期還沒(méi)有完，“一方面是因?yàn)殇囯姵氐拇笠?guī)模商業(yè)化存在著很多沒(méi)有解決的問(wèn)題，另一方面是鎳氫電池的發(fā)展還沒(méi)有結(jié)束?！?
鎳氫電池的主要來(lái)源是稀土，而我國(guó)的稀土資源占世界總儲(chǔ)量的70%以上，發(fā)展鎳氫電池具有得天*厚的優(yōu)勢(shì)。
清華大學(xué)汽車(chē)工程研究院常務(wù)副院長(zhǎng)宋健表示，目前**99%的混合動(dòng)力電池市場(chǎng)份額為鎳氫電池，鎳氫電池技術(shù)在國(guó)內(nèi)的發(fā)展也比較成熟。但鎳的價(jià)格昂貴，鎳氫電池在生產(chǎn)成本上比鋰電池高出不少。
與鎳氫電池相比，新一代鋰電池重量將減輕一半，蓄電容量則增加1倍以上，一次充電后行駛里程將大大提高。而且鎳氫電池的壽命在未來(lái)3到5年內(nèi)將達(dá)到極限，鋰電池的使用壽命目前在8年左右?！安贿^(guò)，如果談到目前大規(guī)模商用的話(huà)，鎳氫電池仍然是方便的選擇?！眳诬姳硎尽?
我國(guó)正著手建立廢舊鉛酸電池回收體系
日前，記者從中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，我國(guó)近年來(lái)已逐漸發(fā)展成世界電池生產(chǎn)加工和貿(mào)易的中心。2010年度我國(guó)電池總產(chǎn)量達(dá)到了400多億只，行業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)到4400多億，其中鉛酸電池的產(chǎn)量約1.4億千伏安時(shí)，鋰離子電池產(chǎn)量26億只。
鉛酸電池和鋰離子電池是新能源汽車(chē)與電動(dòng)自行車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄娫?，是關(guān)鍵的部件。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前電動(dòng)自行車(chē)電池已占鉛酸電池總產(chǎn)量的37%，汽車(chē)啟動(dòng)型電池占33%，近幾年電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展使電動(dòng)自行車(chē)電池用量已經(jīng)**過(guò)了汽車(chē)電池。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)理事長(zhǎng)韓作梁認(rèn)為，隨著人民經(jīng)濟(jì)水平的提高，特別是低碳生活對(duì)電動(dòng)自行車(chē)和電池的需求仍將迅速增長(zhǎng)，動(dòng)力電池市場(chǎng)發(fā)展前景良好。

 湯淺蓄電池(YUASA)NP38-12價(jià)格/報(bào)價(jià)
韓作梁指出，電動(dòng)自行車(chē)的發(fā)展方向是動(dòng)力鋰離子電池、鎳氫電池和新型結(jié)構(gòu)的鉛酸電池。在電動(dòng)自行車(chē)發(fā)展的初期，電池95%以上采用的鉛酸電池。而從環(huán)?？紤]，從整體重量的要求考慮應(yīng)當(dāng)在中**的產(chǎn)品上鼓勵(lì)采用動(dòng)力鋰離子電池或者是鎳氫電池。從技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)和技術(shù)成熟角度來(lái)看，電動(dòng)自行車(chē)是電動(dòng)汽車(chē)的前身，是電動(dòng)汽車(chē)的練兵場(chǎng)，因?yàn)橹挥须妱?dòng)自行車(chē)發(fā)展成熟了，發(fā)展規(guī)模大了，才可能較好地發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)。
電池工業(yè)協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)顯示，目前我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)社會(huì)保有量已近1.2億輛，仍保持了每年兩千多萬(wàn)輛的增長(zhǎng)的速度，2010年鉛酸電池產(chǎn)生的總量已近225萬(wàn)噸，其中電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)生的廢鉛酸蓄電池就約80萬(wàn)噸，**近100億元人民幣。這些廢電池主要流向了非正規(guī)的渠道，無(wú)序的回收存在著嚴(yán)重污染的風(fēng)險(xiǎn)。近鉛污染事件接連發(fā)生，引起了社會(huì)的強(qiáng)烈關(guān)注。在這種情況下，近年來(lái)中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)積極呼吁電池生產(chǎn)企業(yè)和電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)共同履行社會(huì)責(zé)任，節(jié)能減排清潔生產(chǎn)，實(shí)行誰(shuí)生產(chǎn)誰(shuí)回收，誰(shuí)銷(xiāo)售誰(shuí)回收。中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)和自行車(chē)協(xié)會(huì)已著手建立有序的廢鉛酸電池回收體系，參照國(guó)外通行的回收辦法，利用銷(xiāo)售渠道建立廢電池回收網(wǎng)絡(luò)，建立電池生產(chǎn)銷(xiāo)售回收運(yùn)輸再生產(chǎn)再利用閉合的產(chǎn)業(yè)鏈，力爭(zhēng)從機(jī)制上、技術(shù)上、管理上改變現(xiàn)狀。



山東一加電源設(shè)備有限公司專(zhuān)注于蓄電池,免維護(hù)蓄電池,密封電池等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 太陽(yáng)能**膠體蓄電池

  太陽(yáng)能**膠體蓄電池太陽(yáng)能**膠體蓄電池蓄電池產(chǎn)品描述◆ 免維護(hù)無(wú)須補(bǔ)液；◆ 內(nèi)阻小，大電流放電性能好；◆ 適應(yīng)溫度廣；◆ 自放電小；◆ 使用壽命長(zhǎng)；◆ 荷電出廠，使用方便；◆ 安全防爆；◆ *特配方，深放電恢復(fù)性能好；◆ 無(wú)游離電解液，側(cè)倒90度仍能使用；◆ 產(chǎn)品通過(guò)CE,ROHS認(rèn)證，所有電池符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。應(yīng)用領(lǐng)域與分類(lèi)● UPS不間斷電源;● 消防備用電源;● 安全防護(hù)報(bào)警系統(tǒng);● 應(yīng)急照明

• 理士蓄電池詳細(xì)介紹

  理士蓄電池供應(yīng)商理士蓄電池- 理士**技術(shù)有限公司在國(guó)內(nèi)廣東、江蘇、安徽和國(guó)外馬來(lái)西亞、斯里蘭卡、印度建有8個(gè)區(qū)域性生產(chǎn)基地，占地面積100多萬(wàn)平方米，共有員工近10000余人，其中技術(shù)研發(fā)人員400余人。理士**擁有的97條電池生產(chǎn)線(xiàn)及相應(yīng)的檢測(cè)設(shè)備，以及廣東、安徽、江蘇三個(gè)專(zhuān)門(mén)的蓄電池研發(fā)中心，共同構(gòu)成了企業(yè)**而雄厚的研發(fā)制造能力。企業(yè)生產(chǎn)的備用型、起動(dòng)型、動(dòng)力型全系列蓄電池包括：AGM閥控

• 雙登蓄電池北京辦事處咨詢(xún)

  雙登蓄電池公司備有北京、河北、山東大型倉(cāng)儲(chǔ)中心并簽約多家物流公司為您的產(chǎn)品及時(shí)到達(dá)保駕**。雙登蓄電池產(chǎn)品介紹“雙登” GFM系列閥控密封鉛酸蓄電池，是雙登采用當(dāng)代較新技術(shù)開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品，產(chǎn)品符合國(guó)家工業(yè)和信息化部？YD / T799-2010？標(biāo)準(zhǔn)，其各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到國(guó)內(nèi)良好水平，在國(guó)內(nèi)享有盛譽(yù)。該產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于電信，移動(dòng)，聯(lián)通，鐵道，船舶等各種通信，信號(hào)系統(tǒng)的備用電源，電力系統(tǒng)，核電站的備用電

• 太陽(yáng)能蓄電池使用與維護(hù)

  太陽(yáng)能蓄電池使用與維護(hù)太陽(yáng)能蓄電池使用與維護(hù)一、對(duì)于新安裝或整修后**次充電的太陽(yáng)能蓄電池，進(jìn)行一次較長(zhǎng)時(shí)間的充電，為初充電，應(yīng)按額定容量1/10的電流來(lái)進(jìn)行充電。安裝前必須測(cè)量蓄電池是否充足，如電力不足，請(qǐng)?jiān)陉?yáng)光充足的地方對(duì)蓄電池進(jìn)行8-16小時(shí)以上充電或者用交流電先把電池充足，應(yīng)嚴(yán)格避免過(guò)放充電。用交流電正常充電時(shí)，較好采用分級(jí)充電方式，即在充電初期用較大電流的恒流均充，充到均充電壓并恒壓一定