光宇蓄電池6-GFM-系列報(bào)價(jià)/參數(shù)

時(shí)間：2019-03-14作者：北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司瀏覽：195

光宇蓄電池爆炸有哪些原因




1. 光宇蓄電池內(nèi)壓過(guò)高引起光宇蓄電池殼爆炸




由光宇蓄電池工作原理知道光宇蓄電池充電過(guò)程中，尤其是充電末期由于過(guò)充電，水分解為氫氣和氧氣，短路、嚴(yán)重硫化以及充電時(shí)電解液溫度急劇上升，都會(huì)使水分大量蒸發(fā)，這時(shí)若加液孔蓋的通氣孔堵塞，由于氣體太多來(lái)不及溢出，光宇蓄電池內(nèi)部的壓力將升的很高，先引起光宇蓄電池槽變形，當(dāng)內(nèi)壓達(dá)到一定壓力會(huì)從光宇蓄電池槽蓋結(jié)合處或其他薄弱處爆裂，這是一種物理過(guò)程。當(dāng)光宇蓄電池內(nèi)部壓力**0.25MPa時(shí)光宇蓄電池發(fā)生爆裂，爆裂位置位于槽蓋熱風(fēng)結(jié)合處或應(yīng)力集中的邊角處。




2. 氫氣遇明火形成的光宇電池爆炸




H2和O2混合氣體的爆炸限為H2占混合氣體體積的4%-96%,H2和空氣的混合氣體的爆炸限為H2占混合氣體體積的4%-74%。如果過(guò)充電量的80%用于電解水，光宇蓄電池內(nèi)部的H2含量大于爆炸范圍之內(nèi)，當(dāng)光宇蓄電池中或空氣中的含氫量累積至爆炸**，遇到明火就會(huì)形成爆炸，這是一種化學(xué)反應(yīng)。研究發(fā)現(xiàn)光宇蓄電池的爆炸屬于支鏈爆炸反應(yīng)。此類爆炸太多發(fā)生在過(guò)充電情況下，如果光宇蓄電池內(nèi)部柱、穿壁焊等處存在虛焊點(diǎn)，光宇蓄電池的爆炸幾率較高。一個(gè)合格的光宇蓄電池在正常的使用條件下不會(huì)發(fā)生自發(fā)熱爆炸反應(yīng)。當(dāng)光宇蓄電池充電電壓汽油車**14.4v,柴油車**28.8V，在火種同時(shí)存在的條件下，可能發(fā)生爆炸現(xiàn)象。通過(guò)對(duì)光宇蓄電池爆炸的車輛檢查，發(fā)現(xiàn)大部分電壓調(diào)節(jié)器存在缺陷，光宇蓄電池處于嚴(yán)重的過(guò)充電狀態(tài)。

3. 由于光宇蓄電池排氣孔堵塞，光宇蓄電池先爆裂，爆裂引起光宇蓄電池震動(dòng)，柱接線不牢產(chǎn)生火花，從而形成爆炸。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  圣陽(yáng)蓄電池的均充電壓可設(shè)定為2.30～2.33V/只，具體要求如下：?1.? 浮充電壓有一只以上**2.18V/只，處理方式是電池放出50%左右容量后，建議在手動(dòng)均充情況下，充電2～3天，如仍不可恢復(fù)，請(qǐng)聯(lián)系我們；?2.?放出20%以上額定容量時(shí)，要自動(dòng)均充；?3. 10周自動(dòng)均充一次；?4.?自動(dòng)均充時(shí)間設(shè)定為15h。五、

• 泰斯特TASSOT蓄電池STS12V17AH代理商

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• 科華蓄電池咨詢中心

  科華蓄電池在EPS應(yīng)急電源中的應(yīng)用領(lǐng)域 (1)一級(jí)負(fù)荷中的特別主要負(fù)荷允許中止時(shí)間大于0.2S時(shí)，可設(shè)EPS作為應(yīng)急電源。 (2)分解的小容量一、二級(jí)消防負(fù)荷，比如防排煙風(fēng)機(jī)、應(yīng)急照明，消防水泵等，可選用一路市電加EPS或選用一路電源與設(shè)備自帶的蓄(干)電池(組)在設(shè)備處自動(dòng)切換。 (3)由于EPS無(wú)振蕩、無(wú)排氣、排煙、無(wú)噪音對(duì)環(huán)境沒(méi)有污染影響，所以針對(duì)于有環(huán)保要求而不宜選用柴油發(fā)電機(jī)組的場(chǎng)所。