南都蓄電池6-GFM-100/12V100AH報(bào)價(jià)及參數(shù)

    南都蓄電池12v100ah\6-FM-100簡(jiǎn)介:

    現(xiàn)代能源體系是個(gè)發(fā)展的概念,是相對(duì)于舊的以化石燃料為主的能源體系而言的,其具有高效、低碳、清潔等特點(diǎn),能源消費(fèi)趨向“零碳”目標(biāo),這意味著現(xiàn)代能源體系中新能源、可再生能源等占據(jù)很大一部分比重,而儲(chǔ)能作為新能源發(fā)電的用以改善電能質(zhì)量的緩沖區(qū),對(duì)于輸電端又起到削峰填谷的作用。在分布式概念范疇里,儲(chǔ)能作為能量流的倉(cāng)庫(kù),對(duì)于能源的互聯(lián)互通、融合新能源汽車在內(nèi)的智慧交通網(wǎng)絡(luò)起到了關(guān)鍵作用。理解儲(chǔ)能的作用與地位,需要首先了解現(xiàn)代能源體系的建立過(guò)程。

     

    現(xiàn)代能源體系建立是依靠反復(fù)的供給側(cè)調(diào)整和消費(fèi)模式創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)的。

     

    舊能源體系向新能源體系轉(zhuǎn)換的過(guò)程中,能源供給側(cè)和需求側(cè)需要相對(duì)平衡的過(guò)渡,過(guò)度或不當(dāng)?shù)男姓深A(yù)都會(huì)帶來(lái)失衡并終反映到市場(chǎng)中。比如在去過(guò)剩產(chǎn)能過(guò)程中,2016年煤炭市場(chǎng)供需失衡,直接導(dǎo)致煤炭?jī)r(jià)格飆升。現(xiàn)代能源體系的建立實(shí)際上是能源重塑的過(guò)程,無(wú)論是能源供給側(cè)改革還是需求側(cè)的引導(dǎo),都是在量變的層次上調(diào)整供給結(jié)構(gòu)占據(jù)主導(dǎo)地位、消費(fèi)模式處于從屬地位的現(xiàn)狀。這種量變并沒(méi)有改變現(xiàn)有的技術(shù)應(yīng)用,或者說(shuō)從舊的能源體系轉(zhuǎn)變?yōu)闇?zhǔn)現(xiàn)代能源體系過(guò)程中,并沒(méi)有**的技術(shù)突破,也就是在量變階段,技術(shù)驅(qū)動(dòng)帶來(lái)的能源經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)不再是主要的,換言之,能源消費(fèi)模式的改變將在本階段發(fā)揮能源經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主力軍作用?,F(xiàn)代能源體系除了能源消費(fèi)模式的創(chuàng)新帶領(lǐng)的有利因素外,還應(yīng)包括以技術(shù)創(chuàng)新或突破作為一生產(chǎn)力的質(zhì)變效應(yīng)。

     

    在現(xiàn)代能源體系當(dāng)中,儲(chǔ)能不會(huì)被消除,而是重要現(xiàn)實(shí)支撐。能源互聯(lián)互通是趨勢(shì)所在,各類形式的能源融合實(shí)際上是對(duì)立統(tǒng)一的關(guān)系。從**能源互聯(lián)互通的角度出發(fā),理論上可以消除能源供給側(cè)儲(chǔ)能形式的存在,但現(xiàn)實(shí)中由于逆**化的出現(xiàn),能源安全意識(shí)加強(qiáng)及戰(zhàn)略的調(diào)整,**能源互聯(lián)互通的“零邊際”只能作為戰(zhàn)略方向或趨勢(shì)存在。因此在現(xiàn)代能源體系當(dāng)中,儲(chǔ)能的**存在不僅是能源安全戰(zhàn)略意義上的,而且也是重要的現(xiàn)實(shí)支撐。

     

    對(duì)于能源供給側(cè)而言,儲(chǔ)能形式的存在并不是以突破性的技術(shù)奇跡來(lái)創(chuàng)造**,它的存在對(duì)于初期新能源發(fā)電在孤島狀態(tài)下被有效利用至關(guān)重要,在能源供給側(cè)結(jié)構(gòu)調(diào)整過(guò)程中,儲(chǔ)能形式的存在本身就是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新。對(duì)于能源需求側(cè)而言,清潔化進(jìn)程的推進(jìn)同樣離不開(kāi)儲(chǔ)能形式的存在。隨著新能源汽車政策調(diào)整及優(yōu)化,儲(chǔ)能形式在消費(fèi)端的普及可能呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。當(dāng)然,儲(chǔ)能在現(xiàn)代能源體系中也面臨著很大挑戰(zhàn),技術(shù)應(yīng)用層級(jí)不同帶來(lái)消費(fèi)市場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)缺乏統(tǒng)一,就會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者的積性不高。

     

    南都蓄電池池州2017年報(bào)價(jià)*使用壽命10年以上

    ,工信部消費(fèi)品工業(yè)司發(fā)布,電池防漏液的結(jié)構(gòu)、具有免維護(hù)的特性,導(dǎo)電性能優(yōu)良,低的電解液比重,理士蓄電池作為備份電源備用電池,包括:agm閥控式密封鉛酸蓄電池,不流動(dòng)、無(wú)泄露,南11、倘若蓄電池蓋小孔被堵,在高溫下具有強(qiáng)耐腐蝕性能,電池在搬運(yùn)過(guò)程中,電池在高溫及過(guò)充電的情況下。

     

    南都蓄電池的正確使用和維護(hù)主要有以下7點(diǎn):

    1、檢查蓄電池在支架上的固定螺栓是否擰緊,安裝不牢靠會(huì)因行車震動(dòng)而引起殼體損壞。另外不要將金屬物放在蓄電池上以防短路。

    2、時(shí)常查看柱和接線頭連接得是否可靠。為防止接線柱氧化可以涂抹凡士林等保護(hù)劑。

    3、不可用直接打火(短路試驗(yàn))的方法檢查蓄電池的電量這樣會(huì)對(duì)蓄電池造成損害。

    4、普通鉛酸蓄電池要注意定期添加蒸餾水。干荷蓄電池在使用之前好適當(dāng)充電。至于可加水的免維護(hù)蓄電池并不是不能維護(hù)適當(dāng)查看必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水有助于延長(zhǎng)使用壽命。

    5、蓄電池蓋上的氣孔應(yīng)通暢。蓄電池在充電時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量氣泡若通氣孔被堵塞使氣體不能逸出當(dāng)壓力增大到一定的程度后就會(huì)造成蓄電池殼體炸裂。

    6、在蓄電池柱和蓋的周圍常會(huì)有黃白色的糊狀物,這是因?yàn)榱蛩岣g了根柱、線卡、固定架等造成的。這些物質(zhì)的電阻很大,要及時(shí)清除。

    7、當(dāng)需要用兩塊蓄電池串聯(lián)使用時(shí)蓄電池的容量好相等。否則會(huì)影響蓄電池的使用壽命。

    南都蓄電池參數(shù):
    1.維護(hù)簡(jiǎn)單
    充電時(shí)電池內(nèi)部產(chǎn)生的氣體基本被吸收還原成電解液,基本沒(méi)有電解液減少。
    2.持液性高電解液被吸收于特殊的隔板中,保持不流動(dòng)狀態(tài),所以即使倒下也可使用。(倒下過(guò)90度以上不能使用)
    3.安全性能優(yōu)越
    由于端過(guò)充電操作失誤引起過(guò)多的氣體時(shí)可以放出,防止電池的破裂。
    4.自放電小
    用特殊鉛鈣合金生產(chǎn)板柵,把自放電控制在小。
    5.壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)性好
    電池的板柵采用耐蝕性好的特種鉛鈣合金,同時(shí)采用特殊隔板能保住電解液,再同時(shí)用強(qiáng)力壓緊正板活性物質(zhì),防止脫落,所以是一種壽命長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)的電池。
    6.內(nèi)阻小
    由于內(nèi)阻小,大電池放電特性好。
    7.深放電后有優(yōu)良的恢復(fù)能力
    萬(wàn)一出現(xiàn)長(zhǎng)期放電,只要充分充電,基本不出現(xiàn)容量降低,很快可以恢復(fù)。
    應(yīng)用范圍
    通訊設(shè)備 不間斷電源 應(yīng)急燈 電力系統(tǒng)
    警報(bào)系統(tǒng) 太陽(yáng)能系統(tǒng) 玩具 醫(yī)療設(shè)備.
    南都蓄電池功能特點(diǎn):
    閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成,綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn):
    1、命
    采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%;
    加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
    2、綠色環(huán)保
    采用分層封口技術(shù),杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
    3、高可靠性
    利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障;
    電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
    4、內(nèi)阻小
    采用添加特種細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;
    采用50-60kps裝配壓力,有效改善注酸后群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
    5、自放電小
    使用分析純級(jí)別硫酸電解液,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率。
    6、高安全性
    進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。
    南都蓄電池功能特點(diǎn):閥控密封式免維護(hù)鉛酸蓄電池采用高性能板、新技術(shù)AGM隔板、高純度電解液及ABS材料池殼制成,綜合性能與一般普通閥控鉛酸蓄電池相比有如下特點(diǎn):
    1、命
    采用添加稀土金屬的鉛合金制造板柵,比一般鉛鈣錫合金板柵電池的壽命提高25%;
    加強(qiáng)正板柵筋條,耐腐蝕性比傳統(tǒng)設(shè)計(jì)有較大提高。
    2、綠色環(huán)保
    采用分層封口技術(shù),杜絕電池的漏酸、爬酸現(xiàn)象,有效防止酸霧對(duì)設(shè)備和環(huán)境的腐蝕。
    3、高可靠性
    利用的裝配工藝結(jié)合嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系,提高電池抗震性能,有效避免電池的虛焊和假焊以及在運(yùn)輸和使用中因震動(dòng)而造成的故障;
    電池內(nèi)阻均一性高,大大改善多組電池并聯(lián)使用時(shí)出現(xiàn)不均一的現(xiàn)象。
    4、內(nèi)阻小
    采用添加特種細(xì)纖維的隔板,提高正、負(fù)板的反應(yīng)接觸面,使電池內(nèi)阻大幅度降低,并可以改善在使用過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)因隔板的耐疲勞性下降而內(nèi)阻升高的現(xiàn)象;
    采用50-60kps裝配壓力,有效改善注酸后群壓力減少導(dǎo)致電池內(nèi)阻在使用異常增大的現(xiàn)象出現(xiàn)。
    5、自放電小
    使用分析純級(jí)別硫酸電解液,合理的配置添加劑,有效降低電池自放電速率。
    6、高安全性
    進(jìn)口橡膠制成的高效安全閥,動(dòng)作有效性持久、抗老化、抗腐蝕,有效地確保產(chǎn)品在使用過(guò)程中內(nèi)部壓力的安全性。

     

    南都蓄電池GP系列

     

    應(yīng)用領(lǐng)域:

    UPS系統(tǒng)

    電力系統(tǒng)

    廣播電視系統(tǒng)

    產(chǎn)品特點(diǎn):

    1.高強(qiáng)度ABS槽蓋材料

    2.AGM閥控密封技術(shù)

    3.平板板技術(shù)

     

     



    北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司專注于陽(yáng)光蓄電池,理士蓄電池,雙登蓄電池等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 技術(shù)參數(shù)

    蓄電池(Storage Battery)是將化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化成電能的一種裝置,是按可再充電設(shè)計(jì)的電池,通過(guò)可逆的化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再充電,通常是指鉛酸蓄電池,它是電池中的一種,屬于二次電池。它的工作原理:充電時(shí)利用外部的電能使內(nèi)部活性物質(zhì)再生,把電能儲(chǔ)存為化學(xué)能,需要放電時(shí)再次把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電能輸出,比如生活中常用的手機(jī)電池等。 它用填滿海綿狀鉛的鉛基板柵(又稱格子體)作負(fù),填滿二氧化鉛的鉛基板柵作正,

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