科華蓄電池的充電:
(1)充電電流曲線:在充電開(kāi)始階段,充電電流是一個(gè)恒定值,隨著充電時(shí)間的推移,充電電流逐漸下降,并終趨于0。這是由于在放電過(guò)程中,電池內(nèi)的電荷大量流失,由放電轉(zhuǎn)變?yōu)槌潆姇r(shí),電荷的增長(zhǎng)速度較快,化學(xué)反應(yīng)將產(chǎn)生大量的氣體和熱量,對(duì)于密封電池來(lái)說(shuō),即使通過(guò)安全閥可以將氣體和熱量排放掉,但氫離子和水將同時(shí)損失掉,使電池的儲(chǔ)能下降,因此必須限定充電的電流值,隨著電池容量的恢復(fù),充電電流將自動(dòng)下降。充電電流下降10mA/Ah以下時(shí)即認(rèn)為電池已基本充滿,轉(zhuǎn)入浮充電狀態(tài)。電池放電越深,則恒流充電的時(shí)間越長(zhǎng),反之
則較短。
(2)充電電壓曲線:在電池恒流充電階段,電池的電壓始終是上升的,因此有時(shí)又稱為升壓充電。當(dāng)恒流充電結(jié)束時(shí),電池的電壓基本保持不變,稱為恒壓充電。在恒壓充電階段,電池的電流逐漸減小,并終趨于0,結(jié)束恒壓充電階段,轉(zhuǎn)入浮充電,以保持電池的儲(chǔ)能,防止電池的自放電。
(3)充電容量曲線:在恒流充電階段,電池的容量基本呈線性增長(zhǎng);在恒壓充電階段,容量增長(zhǎng)的速度減慢;恒壓充電結(jié)束后,容量基本恢復(fù)到大約需要24小時(shí)左右;轉(zhuǎn)入浮充電后,容量基本不再明顯增長(zhǎng)。由充電曲線還可以看到一組虛線,是電池放電50%后的充電特性,與放電后的充電特性相比,恒流充電時(shí)間明顯縮短,恒壓充電9小時(shí)左右,容量基本恢復(fù)到。大力神蓄電池技術(shù)*;
.配電環(huán)節(jié)運(yùn)用
電子電力技術(shù)在配電的終環(huán)節(jié)也起到了支柱的作用。其緊迫的問(wèn)題就是如何加強(qiáng)供電可靠性和提高電能質(zhì)量。電能質(zhì)量控制既要滿足對(duì)電壓、頻率、諧波和不對(duì)稱度的要求,還要抑制各種瞬態(tài)的波動(dòng)和*。電力電子技術(shù)和現(xiàn)代控制技術(shù)在配電系統(tǒng)中的應(yīng)用,即用戶電力(CustomPower)技術(shù)。用戶電力技術(shù)(CP)技術(shù)和FACTS技術(shù)是快速發(fā)展的姊妹型新式電力電子技術(shù)。采用FACTS的是加強(qiáng)交流輸電系統(tǒng)的可控性和增大其電力傳輸能力;發(fā)展CP的目的是在配電系統(tǒng)中加強(qiáng)供電的可靠性和提高供電質(zhì)量。CP和FACTS的共同基礎(chǔ)技術(shù)是電力電子技術(shù),各自的控制器在結(jié)構(gòu)和功能上也相同,其差別僅是額定電氣值不同,目**者已逐漸融合于一體,即所謂的DFACTS技術(shù)。具有代表性的用戶電力技術(shù)產(chǎn)品有:動(dòng)態(tài)電壓恢復(fù)器(DVR),固態(tài)斷路器(SSCB),故障電流限制器(FCL),統(tǒng)一電能質(zhì)量調(diào)節(jié)器(PQC)等。
關(guān)鍵詞:閥控式蓄電池 開(kāi)關(guān)電源 充電參數(shù) 在線活化 維護(hù) 7 環(huán)境溫度維護(hù)方法7.1 電池溫度和電池內(nèi)阻的關(guān)系 當(dāng)電池溫度升高時(shí),電解液的活動(dòng)加強(qiáng),故電池內(nèi)阻減少;當(dāng)電池溫度降低時(shí),電解液的活動(dòng)減弱,故電池內(nèi)阻增大。大量試驗(yàn)數(shù)據(jù)表明,當(dāng)溫度較低時(shí)(25℃以下),電池內(nèi)阻隨溫度變化顯著;當(dāng)溫度較高時(shí)(25℃以上),電池內(nèi)阻隨溫度變化緩慢。因此,如需要在標(biāo)準(zhǔn)溫度下的電池內(nèi)阻值,應(yīng)對(duì)測(cè)得的電池內(nèi)阻進(jìn)行溫度修正。工作于浮充方式的閥控鉛酸蓄電池,溫度升高時(shí),由于內(nèi)阻的減小,其浮充電流增大,導(dǎo)電元件的腐蝕加劇,因而壽命減少。另一方面,當(dāng)溫度很低時(shí),上于內(nèi)阻的增大,電池就不能對(duì)負(fù)載放出能量。所以,閥控鉛酸蓄電池的溫度監(jiān)測(cè)和環(huán)境溫度是十分必要的。還必須對(duì)充電電壓進(jìn)行溫度補(bǔ)償,以避免高溫下的過(guò)充和低溫下的欠充。. 7.2 蓄電池浮充電壓與溫度的關(guān)系 蓄電池在投入使用后,首先要進(jìn)行補(bǔ)充充電,即均充電。在25℃時(shí)電壓值為2.35±0.02V,充電時(shí)間在16~20小時(shí)左右。如果不在標(biāo)準(zhǔn)溫度時(shí)應(yīng)修正其充電電壓,只有在蓄電池充足電的情況下才能進(jìn)行核對(duì)容量試驗(yàn),即初次容量按95%核對(duì),對(duì)于放電容量受溫度影響的程度應(yīng)依據(jù)公式:
式中: t- 放電時(shí)的環(huán)境溫度℃ K- 溫度系數(shù),10h率容量試驗(yàn)時(shí)K=0.006/℃ 3h率容量試驗(yàn)時(shí)K=0.003/℃ 1h率容量試驗(yàn)時(shí)K=0.01/℃ Ce- 25℃時(shí)電池的標(biāo)稱容量值 應(yīng)注意的是,在浮充運(yùn)行中,閥控電池的浮充電壓與溫度有密切的關(guān)系,浮充電壓應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度的高低作適當(dāng)修正。從上式明顯看出,當(dāng)溫度**25℃太多時(shí),若閥控電池的浮充仍設(shè)定為2.27V,勢(shì)必使閥控電池充電不足。同樣,若溫度**25℃太多時(shí),若閥控電池的浮充電壓仍設(shè)定為2.27V,勢(shì)必使閥控電池過(guò)充電。在淺度放電的情況下,閥控電池在25℃下以2.27V運(yùn)行一段時(shí)間是能夠補(bǔ)充足其能量的。在深度放電的情況下,閥控電池充電電壓可設(shè)定為2.35~2.40V/C(25℃),限流點(diǎn)設(shè)定為0.1c。過(guò)一定時(shí)間的補(bǔ)充容量后,再轉(zhuǎn)入正常的浮充運(yùn)行。 應(yīng)當(dāng)說(shuō)明的是,由于電池板活性物質(zhì)從表面到內(nèi)部進(jìn)行充分的化學(xué)反應(yīng)科華蓄電池特性;
1.密封性:采用電池槽蓋、柱雙重密封設(shè)計(jì),防止漏酸,可靠的安全閥可防止外部H2、O2 和塵埃進(jìn)入電池內(nèi)部。
2.免維護(hù):H2O 再生能力強(qiáng),密封反應(yīng)效率高,因此在整個(gè)電池的使用過(guò)程中*補(bǔ)水或加酸維護(hù)。
3.安全可靠:無(wú)酸液溢出,可靠的安全閥的自動(dòng)閉合, 防爆設(shè)備的裝置使賽能電池在整個(gè)使用過(guò)程中加安全可靠。
4.命設(shè)計(jì):計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鉛鈣鉛合金板柵、ABS耐腐蝕材料的使用和高的密封反應(yīng)效率保證了蓄電池的命。
5. 性能高
(1) 體重比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高。
(2) 充放電性能高,自放電控制在每個(gè)月2%以下(20℃)。
(3) 恢復(fù)性能好,在深放電或者充電器出現(xiàn)故障時(shí),短路放置30天后,仍可使用均衡充電法使其恢復(fù)容量。
(4)由于單體電池的內(nèi)阻、容量、浮充電壓一致性好,因此電池在浮充使用狀態(tài)下*均衡充電。
6.溫度適應(yīng)性強(qiáng):可在-40℃~50℃下安全、放心地使用。
7.使用和運(yùn)輸安全簡(jiǎn)便:滿荷電出廠,無(wú)游離電解液,電池可橫向放置,并可以無(wú)危險(xiǎn)材料進(jìn)行水、陸運(yùn)輸。
8.*:蓄電池高的性能,長(zhǎng)的使用壽命,低的維護(hù)成本確保用戶得到的是性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。
科華蓄電池介紹;
· 重量、體積比能量高,內(nèi)阻小,輸出功率高
· 自放電小,20攝氏度平均每月的自放電率不大于3%
· 特配方,深放電恢復(fù)性能優(yōu)良
· 采用高純度原材料,嚴(yán)格的生產(chǎn)過(guò)程控制,保證產(chǎn)品的各項(xiàng)指標(biāo)一致性好
· 采用計(jì)算機(jī)精設(shè)計(jì)的耐腐蝕鈣鉛錫合金板柵和高的密封反應(yīng)效率使電池的使用壽命顯著延長(zhǎng)
· 滿荷電出廠,使用方便,安全防爆
詞條
詞條說(shuō)明
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我司署理蓄電池打造品,;如需詳細(xì)意識(shí)多蓄電池妙技參數(shù)及規(guī)格,請(qǐng)經(jīng)由過(guò)程以上的我;咱們公司還設(shè)有豐碩的工程師團(tuán)隊(duì);對(duì)一些疑難解答和方案設(shè)計(jì)都有著多年的。,我們將赤誠(chéng)為你辦事?。?!“一定要看到儲(chǔ)能的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益,譬喻去年由于棄風(fēng)、棄光、棄水的電力浪費(fèi)就達(dá)到了1300多億度,柔性管制堪稱的“大腦”,致力于的生產(chǎn)力,德國(guó)SOFLEX身為柔性牽制的“者”,很少無(wú)機(jī)構(gòu)猜想汽車(chē)市場(chǎng)年能達(dá)到6000萬(wàn)輛,這
免維護(hù)蓄電池規(guī)格尺寸 標(biāo)準(zhǔn)以及日本標(biāo)準(zhǔn)、德標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)和美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)等命名的。 一、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)蓄電池 以型號(hào)為6-QAW-54a的蓄電池為例,說(shuō)明如下: 6表示由6個(gè)單格電池組成,每個(gè)單格電池電壓為2V,即額定電壓為12V; 2. Q表示蓄電池的用途,Q為汽車(chē)啟動(dòng)用蓄電池、M為摩托車(chē)用蓄電池、JC為船舶用蓄電池、HK為航空用蓄電池、D表示電動(dòng)車(chē)用蓄電池、F表示閥控型蓄電池; 3. A和W表示蓄電池的類型,A
公司名: 北京藍(lán)科萬(wàn)佳科技發(fā)展有限公司
聯(lián)系人: 郭長(zhǎng)河
電 話: 15510604740
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