結(jié)構(gòu)緊湊,美觀的隔音罩,裝拆簡(jiǎn)易,有效降低噪音,操作空易。使用油機(jī),高標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)電機(jī)(根據(jù)所需,設(shè)計(jì)款式),全密封自動(dòng)調(diào)壓器,性能優(yōu)越,運(yùn)轉(zhuǎn)。低噪音的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)參數(shù)為額定電壓400V,額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分,額定頻率50Hz,額定功率因數(shù)0.8(滯后)。
30KVA柴油發(fā)電機(jī)組
一:發(fā)電機(jī)組參數(shù):
型號(hào):TK3200-V4
額定功率: 30KVA
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 400V
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
機(jī)組結(jié)構(gòu): 開(kāi)架
功率因素: 0.8
相 數(shù): 三相
二:發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): V4-3200TK
進(jìn)氣方式: 渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 33KW
氣缸數(shù)量: 4缸
冷卻方式: 強(qiáng)制水冷
額定轉(zhuǎn)速: 1500r/min
燃油消耗: 240g/kwh
調(diào)速方式: 機(jī)械調(diào)速
動(dòng)力排量: 2.544L
動(dòng)力形式: 四沖程 水冷 直列
燃油類型: 0#、-10、-35#
三:發(fā)電機(jī)參數(shù):
型號(hào):TK30
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 400V
絕緣等級(jí): H
IP防護(hù)級(jí): IP21
使用海拔: 1000M
四:整機(jī)參數(shù):
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
工作時(shí)間: 8-12H
機(jī)器重量: 約500kg
外形尺寸: 約1400*710*1000
備注:高度是不含消音器高度
詞條
詞條說(shuō)明
1、將控制開(kāi)關(guān)切到自動(dòng) (AUTO) ,并配合電源自動(dòng)切換開(kāi)關(guān)(ATS)控制開(kāi)關(guān)亦須置于自動(dòng)位置使用,當(dāng)市電停止時(shí),A·T·S 會(huì)將啟動(dòng)信號(hào)給予發(fā)電機(jī),發(fā)電機(jī)即會(huì)自動(dòng)起動(dòng)。2、當(dāng)控制開(kāi)關(guān)切到停止(STOP),或仍保持在自動(dòng),但市電已恢復(fù)時(shí) ATS 即送來(lái)停車信號(hào),柴油發(fā)電機(jī)組即會(huì)自動(dòng)停止。 *直噴式燃燒室燃燒效,噪聲低。*雙通道進(jìn)排氣結(jié)構(gòu),避免紊流的產(chǎn)生,使得進(jìn)、排氣較通暢。*顯著加厚的靜音發(fā)電機(jī)
230A柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)電焊機(jī)TO230A
230A柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)電焊機(jī)TO230A,?額定輸出電流達(dá)到300A,不僅是薄板,對(duì)中厚板同樣也可以實(shí)現(xiàn)方便高效的焊接;?EN比率可調(diào),間隙允許程度擴(kuò)大,實(shí)現(xiàn)較加高品質(zhì),高效率和美觀的焊接;?配合伺服焊槍,采用大澤*特的協(xié)調(diào)同步焊接,實(shí)現(xiàn)TIG焊相媲美的焊接效果;?特別是針對(duì)鋁母材使用交流脈沖焊接,實(shí)現(xiàn)鋁焊縫兩邊基本無(wú)黑色粉層的美觀焊縫;?起弧性能進(jìn)一
40千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO40自動(dòng)啟停
40千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)TOTO40自動(dòng)啟停,電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過(guò)程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障:如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大,法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,增大了連接的配合間隙,導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后,造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問(wèn)題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主,但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無(wú)法完全消除,易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層
電啟動(dòng)12千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)負(fù)荷突然增加,負(fù)荷傳感器5的輸出電壓發(fā)生變化,此后轉(zhuǎn)速傳感器的輸出電壓也相應(yīng)變化(數(shù)值下降)。此兩種降低的脈沖信號(hào)在速度控制單元6內(nèi)與設(shè)定轉(zhuǎn)速電壓比較,輸出正值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出軸向加油方向轉(zhuǎn)動(dòng),增加柴油機(jī)的循環(huán)供油量。 反之,若柴油機(jī)負(fù)荷降低,轉(zhuǎn)速升高,則傳感器的負(fù)值信號(hào)數(shù)值大于轉(zhuǎn)速設(shè)定電壓的正值信號(hào)數(shù)值,控制單元軸輸出負(fù)值的電壓信號(hào),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)中使輸出
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 張浩
電 話: 021-51987641
手 機(jī): 13020198296
微 信: 13020198296
地 址: 上海寶山淞南上海寶山區(qū)工業(yè)園區(qū)金寶路188 號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: daze22.cn.b2b168.com
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