1、每次充電 過后要剩20%——30%的電量(一節(jié)電池欠壓值10.5V),不然,就會(huì)虧電。電瓶長期虧電會(huì)大大縮短使用壽命。
2、當(dāng)充電器從紅燈轉(zhuǎn)為綠燈后應(yīng)該再多充1個(gè)半小時(shí),這樣才能徹底把電池充滿。
3、充電時(shí)間把握好,夏季*多不*過9小時(shí),冬季*多不*過11小時(shí)。這樣才不會(huì)影響電池使用壽命。
4、不要使用劣質(zhì)小廠家充電器,盡量選擇大品牌廠家充電器,
5、不要在陽光下充電,由于在太陽下溫度過高,長時(shí)間充電有充鼓電池起火等隱患,應(yīng)盡量選擇陰涼干燥,遠(yuǎn)離易燃易爆處。
電動(dòng)車充電要點(diǎn):
1.夏天,沖電器變綠燈,立即拔掉沖電器。
2.冬天,沖電器變綠燈后,再?zèng)_一個(gè)小時(shí)左右。
3.冬天*好不要在室外沖電。
4.車子跑起來之后,電量剩余30-40%沖電正好。
5.現(xiàn)在有一種自動(dòng)斷電充電器,也應(yīng)該注意,萬一壞了的話,就不會(huì)自停了,也會(huì)沖壞電池。
詞條
詞條說明
一.工作原理我們目前用的電動(dòng)車充電器大部分都是脈沖式充電器。就目前來說,以UC3842為主控芯片的充電器還是占絕大多數(shù),當(dāng)然也有不少是以TL494為主控芯片的充電器,對(duì)于采用這種芯片的充電器本文不做闡述(因這兩種充電器的維修基本上是大同小異的)。這類充電器的原理與開關(guān)電源的原理是基本相同的220V的交流電經(jīng)交流濾波電路濾除外來的雜波信號(hào)(同時(shí)也防止電源本身產(chǎn)生的高頻雜波對(duì)電網(wǎng)的干擾),再經(jīng)二極管橋
為什么使用小區(qū)充電樁給電動(dòng)車充電不易損傷電瓶?
應(yīng)用住宅小區(qū)充電樁給新能源汽車充電通常要進(jìn)行2個(gè)*主要的每日任務(wù),*先是盡量快地使電池修復(fù)短路容量,另一是應(yīng)用小電流量充電,新能源汽車充電樁補(bǔ)充電池因鋰電池壽命而損害的動(dòng)能,以保持電池的短路容量。新能源汽車充電樁在充電全過程中,鉛酸電池電池負(fù)極板上的鉛慢慢進(jìn)行析出鉛,正極片上的鉛慢慢轉(zhuǎn)化成二氧化鉛。當(dāng)正負(fù)極板上的鉛徹底轉(zhuǎn)化成鉛和二氧化鉛后,電池逐漸產(chǎn)生過充電反映,造成氮?dú)夂蚾2(這就是電池析氣)。
伴隨著電動(dòng)車慢慢變成大伙兒的首要交通工具后,電動(dòng)車充電時(shí)發(fā)生火災(zāi)事故及爆炸事件的也經(jīng)常發(fā)生。那麼,電動(dòng)車怎樣開展安全性的充電也漸漸變成了熱點(diǎn)話題。據(jù)統(tǒng)計(jì)表明:由電動(dòng)車充電造成的安全事故占比逐漸上升,有80%的電動(dòng)車火災(zāi)事故是在充電時(shí)造成的。因此,電動(dòng)車充電的情況下一定要留意下列事宜:電動(dòng)車停放充電安全性注意事項(xiàng)1、應(yīng)在工程建筑外界單獨(dú)地區(qū),如在有些人值班的擋雨棚集中化停放、充電。絕不允許擅自拉電纜
1、充電時(shí),充電器會(huì)產(chǎn)生熱量,同樣電池也會(huì)產(chǎn)生熱量,應(yīng)選擇良好的通風(fēng)環(huán)境,通風(fēng)條件太差,可能會(huì)由于過熱引發(fā)短路燃燒。2、充電時(shí),充電器應(yīng)置于腳踏板處,嚴(yán)禁用物品覆蓋或放置于坐墊上,座桶內(nèi)。3、充電器隨車攜帶時(shí),沒有防震保護(hù),長期車載顛簸造成功率器件脫焊,工作時(shí)打火燃燒。建議充電器*好不要隨車攜帶。4、充電器跌落或碰撞后,風(fēng)扇易壞,充電時(shí),應(yīng)觀察充電器散熱風(fēng)扇是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常,若風(fēng)扇壞了應(yīng)及時(shí)修理或更換
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