15kw箱式柴油發(fā)電機(jī)廠家報(bào)價(jià),歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)是一種立的發(fā)電設(shè)備,主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上,機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài),實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少,平時(shí)多以試機(jī)為主,缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下,應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電,運(yùn)行安全可靠,停電結(jié)束后又能立即停機(jī)。在現(xiàn)代工業(yè)的連續(xù)生產(chǎn)中,柴油發(fā)電機(jī)由于受工作溫度、壓力、震動(dòng)等因素的影響,不可避免的出現(xiàn)滲漏問題。通常解決滲漏的傳統(tǒng)方法是打卡具或焊補(bǔ)等工藝,但具有較大的局限性,且有的滲漏受工作環(huán)境安全的要求限制,無法現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行解決。目前針對(duì)柴油發(fā)電機(jī)滲漏新解決方案是采用高分子復(fù)合材料的方法,其中應(yīng)用成熟的是美嘉華技術(shù)體系。用高分子材料修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)是現(xiàn)場(chǎng)堵漏一個(gè)理想方法,特別是在易燃易爆場(chǎng)合下及不停車帶壓堵漏方面均顯示其有的優(yōu)越性。不僅可以停車堵漏、密封,而且可以在不影響生產(chǎn)進(jìn)行的前提下在線待機(jī)治理滲漏部位,達(dá)到重新密封的目的,經(jīng)濟(jì)效益顯著。
歐洲獅15kw靜音柴油發(fā)電機(jī)
型號(hào) GT-1600TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù):
額定功率(KW):15KW
大功率(KW):16KW
額定頻率(HZ):50
額定電壓(V):220/380
發(fā)電機(jī)類型:箱式式
功率因素:0.8/1.0
相 數(shù) :單三相
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)(選配全 自動(dòng))
燃油類型:0#、-10# 柴油
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):
氣缸數(shù):雙缸,V型,風(fēng)冷,四沖程,直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):GT2V92
活塞排量(ml):997
機(jī)油容量(L):2.2L
工作時(shí)間:8-12h
空載油耗:206 g/kw.h
機(jī)油型號(hào):SAE10W30(或CD)
油箱容積(L):32L
整機(jī)參數(shù):
噪音db/7M:70-76
機(jī)油報(bào)警:具有
額定轉(zhuǎn)速:3000rpm
長(zhǎng)寬高(mm):1250*650*760(帶輪子高度:890)
凈重(kg):295
備注:圖片僅供參考 請(qǐng)以實(shí)物為準(zhǔn)
詞條
詞條說明
車載靜音50kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急備用電源
車載靜音50kw柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急備用電源,發(fā)電機(jī)特點(diǎn)1、變頻發(fā)電機(jī)工作轉(zhuǎn)速可以在較大范圍內(nèi)變化,變頻發(fā)電機(jī)因此可以與發(fā)電機(jī)較好的匹配,達(dá)到節(jié)省燃料的目的;2、變頻發(fā)電機(jī)可以工作在高轉(zhuǎn)速區(qū),變頻發(fā)電機(jī)因而輸出同樣的功率,變頻發(fā)電機(jī)重量、體積都小很多。變頻發(fā)電機(jī)用術(shù)語講就是升功率、比功;3、交流發(fā)電機(jī)工作轉(zhuǎn)速高,變頻發(fā)電機(jī)同樣減小了重量和體積;4、小編綜合上面2、3點(diǎn),總結(jié)出還節(jié)省了很多金屬材料;5、交
移動(dòng)式10kw柴油發(fā)電機(jī)多少錢,行業(yè)內(nèi)各單位可根據(jù)機(jī)組使用的側(cè)重點(diǎn)按相應(yīng)類別加以考慮選用。使用電信標(biāo)準(zhǔn)的前后門封閉式機(jī)柜,適合機(jī)架式服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備安裝;每個(gè)機(jī)柜配有獨(dú)立的鑰匙,安全性高;前后門采用數(shù)控加工的金屬網(wǎng)板,通風(fēng)性好。機(jī)柜尺寸為:19英寸寬;用戶實(shí)際可利用空間過40U??砂惭b各種機(jī)架式服務(wù)器和各種網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)組是選用優(yōu)質(zhì)柴油機(jī)引擎,裝備無刷自勵(lì)A(yù)VR控制的發(fā)電機(jī)而成,規(guī)格齊
30kw柴油發(fā)電機(jī)方艙改裝用,柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止,散熱能力急劇降低,受熱件失去冷卻,易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱,產(chǎn)生裂紋,或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另一方面,柴油發(fā)電機(jī)停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫,會(huì)使摩擦面含油不足,當(dāng)柴油機(jī)再次啟動(dòng)時(shí)會(huì)因潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,柴油發(fā)電機(jī)熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷,并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。產(chǎn)品型號(hào):GT-25TSI發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率KW
全銅無刷40kw柴油發(fā)電機(jī)改裝車應(yīng)急
全銅無刷40kw柴油發(fā)電機(jī)改裝車應(yīng)急,柴油機(jī)的控制**是通過控制噴油泵來調(diào)節(jié)和穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,一般分為機(jī)械調(diào)速和電子調(diào)速。電子調(diào)速器采用雙閉環(huán)控制,用轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,把檢測(cè)結(jié)果轉(zhuǎn)換成比例的電信號(hào),將之與給定的標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)速信號(hào)比較,得出偏差信號(hào),再與柴油發(fā)電機(jī)組執(zhí)行器的位置反饋信號(hào)相加,以合成后的信號(hào)作為執(zhí)行器動(dòng)作的輸入信號(hào),通過控制柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵齒桿位置來調(diào)節(jié)供油量,從而達(dá)到調(diào)速穩(wěn)速的目的。目
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 張經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 13022158673
微 信: 13022158673
地 址: 上海嘉定菊?qǐng)@上海市嘉定區(qū)菊?qǐng)@新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)
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網(wǎng) 址: jieman7463.b2b168.com
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