導致尾部煙道燃燒的原因

時間：2022-12-26作者：太原鍋爐集團有限公司瀏覽：79

 太原鍋爐集團有限公司原1958年太原鍋爐廠，緊追*技術(shù)

(1)由于該爐較低流化風量高(54000m3 / h)以及鍋爐運行時負荷較低等原因未開二次風機，造成煙速低，尾部受熱面積灰增多;煤的燃燒不充分，飛灰含碳量高( 經(jīng)事故后分析該爐飛灰殘?zhí)剂繛?2%，而正常指標為3% ～ 5%)。如果開二次風機，燃燒效率雖然提高了，但鍋爐的蒸發(fā)量也增大了，而后系統(tǒng)用汽量較少，在實際生產(chǎn)中這是一個矛盾，需要綜合平衡加以解決。

(2)停爐后放底料時啟動引風機和一次風機，部分未燃燒的高溫煤粉和高溫灰被吹到尾部煙道。

(3)燃煤中細灰太多，灰分大(爐前煤分析灰分30%左右)，造成飛灰不易燃盡及尾部受熱面積灰增大。

(4)旋風分離器效率低，造成大量細顆粒跑到尾部煙道，使得尾部煙道積灰磨損嚴重，而且大量的未然盡碳顆粒未燃燒充分即從分離器飛走，較易造成尾部煙道后燃現(xiàn)象的發(fā)生。

(5)該爐省煤器采用螺旋鰭片式換熱管，由于鰭片之間縫隙較小而增大煙氣阻力，阻礙煙塵流通，造成省煤器處大量積灰。

(6)由于汽包沒液位，停爐后省煤器無法上水進行冷卻，一方面省煤器處的熱量移不走，另一方面旋風分離器、爐膛內(nèi)的熱量繼續(xù)后移，造成省煤器與空氣預熱器處的溫度逐漸升高。

(7)由于沒有認識到尾部煙道積灰含碳量高，蓄熱量大，且省煤器無水冷卻保護，放渣后，引風機沒有繼續(xù)運行，旋風分離器、爐膛、尾部煙道內(nèi)的蓄熱沒有降下來;一、二次風機入口擋板雖然關(guān)閉，但仍有漏風現(xiàn)象，另外爐門也有漏風現(xiàn)象。

(8)停爐后，由于指揮**和運行人員忙于啟動備用爐，無人監(jiān)視事故爐溫度變化情況，沒有及時發(fā)現(xiàn)對流段溫度異常上升，失去了較佳處理時機。

各種因素積聚在一起，引起了尾部煙道省煤器處發(fā)生了自燃現(xiàn)象，加上煙道爐門密封不嚴而漏風，致使火勢失去控制，火焰沿著煙道向上燒烤低過集箱、低溫過熱器、高溫過熱器，省煤器處燒融化的金屬列管掉落在空氣預熱器上，引燃空氣預熱器上的積灰，致使煙道換熱器全部燒壞，損失慘重。


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