發(fā)電機組活塞燒損斷裂的主要原因
噴油器滴油或者霧化不良,發(fā)電機組內(nèi)燃油長時間再活塞**部燃燒,造成活塞**部高溫,從而使活塞燒損。
發(fā)電機組活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機油上竄,導(dǎo)致活塞燒損。
選擇了劣質(zhì)潤滑油,加速了發(fā)電機組汽缸磨損,曲軸箱廢氣壓力增大,燃燒室內(nèi)積碳增多,從而導(dǎo)致活塞燒損。
發(fā)電機組各缸供油量和供油時間不均勻,使部分汽缸燃燒過程惡化,形成積炭,柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞**溫度過高,導(dǎo)致發(fā)電機組材料熱疲勞而燒熔,導(dǎo)致活塞燒損。
活塞缸套質(zhì)量有問題,如果發(fā)電機組的活塞在鑄造時存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷,在高溫高壓作用下,這些缺陷就會成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣先熔化,造成活塞燒熔。
最后,活塞**間隙不當(dāng),裝配發(fā)電機組時,如果活塞**間隙調(diào)整不當(dāng),就會影響發(fā)電機組的壓縮比,導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損,這就要求發(fā)電機組在裝配時要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。
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【洛陽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因
柴油機在高負荷時,排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程,目前還不完全清楚,一般認為當(dāng)柴油機負荷高時,噴入燃燒室的燃料增多,燃燒室中的溫度又較高,加上柴油機混合氣形成不均勻的特點,這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒,燃料在高溫缺氧的情況下分解,聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳,而是一種聚合體,主要成分是碳(85%以上),但還含有少量的氧、氫和灰分,并且其成分隨柴油機的負荷不同而有所改變。將
【三門峽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組起動后發(fā)電機發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定故障
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【三門峽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?
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【三門峽發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因
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