清除發(fā)電機組部件表面積炭的方法有哪幾種?
發(fā)電機組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機組進行裝配,會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴,活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。
1、機械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時還易損傷零部件表面。若零部件表面上的積炭層較厚或?qū)α悴考砻嫔系墓鉂嵍纫蟛粐栏駮r,可以使用木質(zhì)工具進行清除。機械清除法適用于檢修環(huán)境惡劣,工作條件又不允許的檢修場地或臨時性的修理。
2、化學(xué)法清除零件表面上的積炭化學(xué)法清除積炭是采用化學(xué)的方法配制一定量的溶液,然后將帶有積炭的零部件浸泡在盛有化學(xué)溶液的容器中,使零件表面上的積炭與化學(xué)溶液發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而被軟化或溶解,取出后再用木質(zhì)工具、刷子或擦機布將積炭清除。采用化學(xué)法清除積炭的效率較高,清除效果好,也不易損傷零部件的表面,但費用較高。檢修單位使用的這種化學(xué)溶液統(tǒng)稱為退炭劑。退炭劑又分為**退炭劑和無機退炭劑兩種。**退炭劑脫炭能力較強,常溫下使用就可,且對有色金屬無腐蝕性,但費用高,毒性大,主要適用于精密零件和有色金屬表面積炭的清除。無機退炭劑的成本低、毒性小,但清除發(fā)電機組燃燒室積炭的效果較差,且對有色金屬有一定的腐蝕性,主要適用于鋼鐵零部件表面積炭的清除。
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清除發(fā)電機組部件表面積炭的方法有哪幾種?發(fā)電機組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機組進行裝配,會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴,活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時還易損傷零
發(fā)電機啟動的十點注意事項在啟動柴油發(fā)電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關(guān)和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應(yīng)待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油 柴油機不應(yīng)在啟動時
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