柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障5大原因
柴油發(fā)電機組冷卻液循環(huán)故障是常見故障之一,下面就是江蘇雙馬機電設備有限公司針對循環(huán)故障做出的排查解決。
1、柴油發(fā)電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。
2、柴油發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是50%防凍液+50%軟化水+dca4,若不符合規(guī)定將會造成管路堵塞,管壁內(nèi)產(chǎn)生銹跡,使冷卻液無法正常循環(huán)。
3、柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生低溫報警。
4、柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)中混有空氣,造成管路不暢通,膨脹水箱上吸氣閥、排氣閥損壞也直接影響循環(huán),這時應經(jīng)常檢查它們的壓力值是否符合規(guī)定,吸氣壓力是 10kpa ,排氣壓力是 40kpa,除次之外排氣管路是否暢通也是影響循環(huán)的重要原因。5、柴油發(fā)電機組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。
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柴油發(fā)電機組怎樣判斷柴油機供油提前太大(時間過早)或太小(時間過晚)?答:柴油發(fā)電機柴油機供油提前角太大或太小,所表現(xiàn)出來的癥狀都有相同的地方:即工作無力,起動困難,排氣冒煙,機溫過高。但也各有特點,根據(jù)兩者不同的外表特征,便可判斷供油提前角是太大還是太小。供油提前角太大時,不易起動,曲軸易反轉,柴油機工作粗暴,產(chǎn)生敲缸聲,其敲擊聲好像用硬木錘敲擊活塞時發(fā)出的聲響一樣,在轉速底時響聲較明顯,供油角
邢臺發(fā)電機出租,柴油發(fā)電機低溫起動的方法1)采用低溫性能好的蓄電池必要時可對蓄電池進行保溫,以保證其低溫條件下能正常充電且有足夠的輸出電流,從而提高了起動系統(tǒng)功率。2)選用低溫性能好的柴油機油 這類機油低溫粘度小,各摩擦面間潤滑好,起動阻力小,利于起動。3)噴入低溫起動液 起動液燃點低,在柴油機轉速較低即壓縮空氣溫度和壓力較低的情況下能迅速著火,從而點燃燃燒室的柴油實現(xiàn)柴油機的起動。4)加熱冷卻介
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柴油發(fā)電機的四大維護要點首先就是運行柴油發(fā)電機會產(chǎn)生大量的能量損失,在高強度的工作負荷下,機組的部件也會有不同程度的磨損。因此,如何在日常運行中有效地保護它們成為了廣大用戶關注的焦點。新發(fā)電機磨合:當柴油發(fā)電機開始使用時,應禁止怠速或滿負荷運行**過5分鐘,并適當換擋,以防止發(fā)動機用力。同時,應經(jīng)常觀察油溫度表、油壓表和水溫表的工作情況。注意啟動過程:每天啟動柴油發(fā)電機前,檢查冷卻液液位和油垢,排空
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