發(fā)電機(jī)在高原使用會(huì)根劇海拔高度增加而影響機(jī)組的功率。每增加一千米功率會(huì)降低機(jī)組功率20%-30%,高原中空氣稀薄,空氣壓力增大,會(huì)使油泵壓力過(guò)高后會(huì)產(chǎn)生崩裂。導(dǎo)致機(jī)器冒油,冒黑煙,等。發(fā)電機(jī)應(yīng)改裝高原**化油器 ,調(diào)節(jié)氣門,增加進(jìn)氣量,加大進(jìn)氣壓力。從而讓機(jī)組在高原中足功率平穩(wěn)運(yùn)行。型號(hào): &n" />

大澤動(dòng)力12KW高原發(fā)電機(jī)TO16000R


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于15KW高原柴油發(fā)電機(jī),20KW柴油發(fā)電機(jī),大澤動(dòng)力廠家等, 歡迎致電 13162296292

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    詞條說(shuō)明

  • 單三相兩用25KW車載應(yīng)急發(fā)電機(jī)

    單三相兩用25KW車載應(yīng)急發(fā)電機(jī)大澤動(dòng)力發(fā)電機(jī)可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動(dòng)控制柴油發(fā)電機(jī)組。1)基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見,它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成?;拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動(dòng)調(diào)節(jié)功能。.般可做為主用電源或備用電源。2)自動(dòng)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上增加自動(dòng)控制系統(tǒng)

  • TO22000ET大澤動(dòng)力20kw水冷柴油發(fā)電機(jī)

    TO22000ET大澤動(dòng)力20kw水冷柴油發(fā)電機(jī)發(fā)電機(jī)特點(diǎn):1.電壓較穩(wěn)定????柴油阻尼繞組勵(lì)磁小型柴油發(fā)電機(jī)組,采用了?新的阻尼繞組技術(shù),在轉(zhuǎn)子上增加了阻尼繞組及斜面,糾正了磁場(chǎng)的電壓波形畸變率,其電壓波形畸變率為7%以下,相比普通勵(lì)磁柴油發(fā)電機(jī)組的30%以下減少了23%,減少了雜波的形成,從而使電壓較加穩(wěn)定。2.高效節(jié)能? 

  • 房車3KW柴油發(fā)電機(jī)小尺寸

    房車3KW柴油發(fā)電機(jī)小尺寸?車載式具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)約、體積小、重量輕的優(yōu)勢(shì),所以整機(jī)裝備采用拖掛車方式,從而具有靈活、機(jī)動(dòng)的特性。平時(shí)處于停機(jī)等待狀態(tài),只有當(dāng)主用電源全部故障斷電后,應(yīng)急柴油發(fā)電機(jī)組才啟動(dòng)運(yùn)行,供給緊急用電設(shè)備,當(dāng)主用電源恢復(fù)正常后,隨即切換停機(jī)狀態(tài)。 在戶外施工或是停電應(yīng)急的時(shí)候柴油發(fā)電機(jī)都是必須要準(zhǔn)備的。每一個(gè)柴油發(fā)電機(jī)都是經(jīng)過(guò)ISO9001檢驗(yàn)合格才允許出廠的。 

  • 全自動(dòng)25KW柴油發(fā)電機(jī)認(rèn)可

    全自動(dòng)25KW柴油發(fā)電機(jī)認(rèn)可ATS裝置連接著柴油發(fā)電機(jī)和市電。當(dāng)市電停止的時(shí)候,發(fā)電機(jī)中的TAS裝置會(huì)探測(cè)到?jīng)]有電,發(fā)電機(jī)會(huì)在5-12秒之內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)市電來(lái)臨的時(shí)候。發(fā)電機(jī)中的ATS也會(huì)探測(cè)到來(lái)了市電。發(fā)電機(jī)會(huì)自動(dòng)停止。以下是全自柴油發(fā)電機(jī)和ATS裝置。鏈接方法是有一根線是鏈接發(fā)電機(jī)和ATSS裝置,再?gòu)腁TS上有跟線鏈接到市電上,發(fā)電機(jī)上海還有兩根線是鏈接到市電上的電線上的,當(dāng)停電了之后,發(fā)電機(jī)

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