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噴油器是柴油發(fā)電機組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。⑤噴油器針法的研磨。柴油發(fā)電機組噴油器拆解檢查后,如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過度磨損,需要更換新品,一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán),可以通過研磨修復(fù)針閥。在研磨過程中,注意研磨膏的正
噴油器是柴油發(fā)電機組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機組功率會下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項是非常重要的。噴油器使用時的注意事項①備車時,應(yīng)對各個缸的噴油器進(jìn)行手動泵油,防止噴油器在開始使用的時候因為缺少燃油的潤滑造成干磨,長時間如此會造成噴油器偶件的過度磨損,加速噴油器的老化,縮短使用
發(fā)電機進(jìn)相運行時,運行人員應(yīng)注意什么?
頻率高對發(fā)電機的影響:頻率較高不應(yīng)**過52.5hz,即**出額定值的5%。頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動機械強度限制,頻率高,電機的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞。從理論上講,發(fā)電機是可以進(jìn)相的,所謂進(jìn)相,即功率因數(shù)是**前,發(fā)電機的電流**前于端電壓,此時,發(fā)電機仍向系統(tǒng)送有功功率,但吸收無功功率,勵磁電流較小,發(fā)電機處于低勵磁情況下運行,發(fā)電機進(jìn)相運行時,我們要注意兩個問
柴油發(fā)電機組在正常工作中突然停機的原因在柴油發(fā)電機組運轉(zhuǎn)過程中,操作人員沒有進(jìn)行停機操作,柴油發(fā)電機組自動停止轉(zhuǎn)動。造成這種故障的原因較多,有的是在額定轉(zhuǎn)速下突然下降到怠速,然后自動停機;有的是轉(zhuǎn)速逐漸下降直至停機;有的是柴油發(fā)電機組在額定轉(zhuǎn)速下運轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)速突然忽高忽低,然后自動停機;還有的是在自動停機過程中有零件的相互碰撞聲。總之,上述故障發(fā)生的范圍一般有3個方面:燃油供給系統(tǒng),配氣系統(tǒng)及柴油發(fā)電
公司名: 山東鑫隆嘉機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 安經(jīng)理
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