818那些**頭的汽車蓄電池

時間：2022-02-24作者：北京德爾頓電子科技有限公司瀏覽：927

汽車電池，通常被稱為電池，是汽車中**的車主可以很容易地換的部件。目前，汽車電池一般分為加水電池和免維護電池兩種，鉛酸電池仍占據(jù)較大的市場份額。

電池作為高度標準化的產(chǎn)品之一，很可能成為繼油品和輪胎之后受電子商務(wù)影響較大的另一個類別。例如，駱駝與京東汽車管家合作推出O2O上海源泰等一些代理商也在京東、天貓等平臺上提供上門安裝服務(wù)O2O服務(wù)。垂直服務(wù)勢頭強勁。B2B在淘汽攤銷中，電池、油品、輪胎成為三大主要銷售類別。

隨著我國鉛酸電池行業(yè)的不斷發(fā)展，中國的產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的三分之一。中國也出現(xiàn)了一批**的電池企業(yè)和品牌。今天，啟旺電池將有8個（排名）。

1

瓦爾塔（Varta）

1888年成立于德國哈根，是歐洲較*的汽車電池品牌，現(xiàn)隸屬于美國江森自控。

江森自控電池業(yè)務(wù)在**市場占據(jù)一市場份額，過30%。中國市場份額排名三，僅次于駱駝和風(fēng)帆。

瓦爾塔乘用車電池分為銀標和藍標兩大系列，均采用江森自控PowerFrame倍伏銳技術(shù)。

在中國，瓦爾塔為奔馳、寶馬和奧迪提供**的適應(yīng)。

2

杰士湯淺（GS-YUASA）

于2004年4月與日本電池集團合并，誕生GS YUASA CORPORATIONCO.,LTD，成為日本較大的電池制造商。

杰士湯淺的電池業(yè)務(wù)在**市場占據(jù)二大市場份額。中國的市場份額排名四。

1996年，湯淺在中國成立了廣東，生產(chǎn)YUASA”的NP、NPL、UXH、UXL系列閥控密封鉛酸電池。

1992年，日本電池集團和閩臺省統(tǒng)一企業(yè)集團在天津投資成立了(現(xiàn))GS品牌和統(tǒng)一品牌電池。

3

埃克塞德（Exide）

成立于1888是世界上較大的鉛酸電池制造商之一。

由于進入中國市場太晚，在中國的**度較低，但歐洲和美國的市場份額相對較高。在**范圍內(nèi)，其電池業(yè)務(wù)在江森自控和杰士湯淺之后排名三。

正式進入中國后，向中國市場推出了**系列、**系列、經(jīng)典系列AGM、ECM、Orbital，Roadforce等各種汽車電池。

4

世邦

成立于1952。60世紀-20世紀70年代，世邦與湯淺合作建立了研發(fā)中心，成為*的電池制造商。

在中國的**度較低，主要是進口。其****品牌（Global）和火箭（Rocket）。

5

駱駝

中國品牌，，前身為，專業(yè)從事電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

占據(jù)中國市場一的市場份額。

產(chǎn)品涵蓋汽車、農(nóng)用車、叉車等各種車型，共有400多種品種和規(guī)格，廢鉛電池回收。

6

風(fēng)帆

中國品牌成立于1958年。前身保定電池廠，1992年名為帆船電池廠。2000年6月，中國，注冊資本2.18億元。

中國市場份額排名二。

風(fēng)帆是一汽大眾、上海大眾、上海通用、北京現(xiàn)代、東風(fēng)汽車、長安汽車的常年合作伙伴，也是奧迪A6.帕薩特領(lǐng)控、別克榮譽等車型的配套商。

7

巨江

浙江企業(yè)成立十多年，在中國市場占名五。

它有兩個品牌：鴻雁和三冠。前者適用于小型汽車，后者適用于商用車和商用車SUV。

巨江之后，其他品牌的市場份額相對較低。

8

博世，德爾福，AC德科等

這些品牌的汽車電池在中國后市場非常常見。它們的共同特點是沒有制造商，都是OEM生產(chǎn)。

據(jù)一位業(yè)內(nèi)人士透露，江森自控、駱駝、天津統(tǒng)一是目前為博世代工生產(chǎn)的；德爾福是浙江巨江代工生產(chǎn)的。


北京德爾頓電子科技有限公司專注于湯淺蓄電池NP100-12等

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