太陽(yáng)能路燈的功能特點(diǎn)及其應(yīng)用---太陽(yáng)能路燈干貨

時(shí)間：2022-02-20作者：石家莊華朗電子科技有限公司瀏覽：408

1 太陽(yáng)能道路路燈的功用特性

**道路照明燈具與大家的生產(chǎn)制造、日常生活息息相關(guān)。 伴隨著在我國(guó)城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加速，翠綠色、高效率、環(huán)境保護(hù)、長(zhǎng)命的 LED 道路路燈已漸漸進(jìn)到大家的生產(chǎn)制造和日常生活；太陽(yáng)能路面照明燈具較大的特點(diǎn)便是，不用搭建電力線路或挖管溝、鋪裝電纜線，*人員管理方法和操縱，可便于地安裝在**道路、城市廣場(chǎng)、生態(tài)公園、地下停車場(chǎng)和高速路等場(chǎng)地。與傳統(tǒng)的的照明設(shè)備對(duì)比，led發(fā)光管度 LED 照明燈具燈源其體型小、重量較輕、專一性好，能承受各種各樣較端氣候條件，在功能損耗、使用期限及其環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域有別的燈源不能類比的優(yōu)勢(shì)，再再加上太陽(yáng)能照明燈具的環(huán)保節(jié)能高效率和安裝、檢修簡(jiǎn)單，終將推動(dòng)大家走入綠色工程新時(shí)期。太陽(yáng)能道路路燈由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、亮度高照明燈具、控制板等組件構(gòu)成，一切正常運(yùn)作時(shí)健身運(yùn)動(dòng)構(gòu)件非常少，基本上沒有噪音。太陽(yáng)能路燈控制中的控制回路，其作用與一般道路路燈控制器的功能基本一致，全是為了較好地進(jìn)行天黑了亮起、天明關(guān)燈的實(shí)際操作，所不一樣的也是多了一項(xiàng)對(duì)蓄電池的電池充電和充放電的管理方法。 **常見的路燈控制有獨(dú)立光控開關(guān)器、鐘表控制板和經(jīng)偉型控制板等三種，他們的原理不一樣，都各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，現(xiàn)簡(jiǎn)易闡述如下所示。

1.1 獨(dú)立 光控開關(guān) 器

獨(dú)立光控開關(guān)器選用光感應(yīng)攝像頭，當(dāng)日發(fā)黑光源較差時(shí)，全自動(dòng)打開道路路燈；零晨中國(guó)東方外露魚肚白時(shí)，全自動(dòng)關(guān)掉道路路燈，可做到自動(dòng)控制系統(tǒng)之功效。早的光控開關(guān)應(yīng)用分立式半導(dǎo)體元器件，電源電路繁雜，且設(shè)備故障率較高；伴隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)，發(fā)生了時(shí)基電子器件，使光控開關(guān)電源電路簡(jiǎn)單，光感應(yīng)攝像頭就是光控開關(guān)的重要電子器件。

1.2 鐘表 操縱 器

該控制板要事先設(shè)置好定時(shí)開關(guān)，使道路路燈準(zhǔn)時(shí)亮起、按時(shí)關(guān)燈，進(jìn)而做到自動(dòng)控制系統(tǒng)、節(jié)省能源的目地。 其特點(diǎn)是事先制定的電源開關(guān)時(shí)受外部光源影響，除自身常見故障外，不容易造成錯(cuò)誤操作，缺陷是不可以依據(jù)季節(jié)變換和*特的天氣狀況全自動(dòng)轉(zhuǎn)換定時(shí)開關(guān)，必須設(shè)人員去調(diào)節(jié)定時(shí)開關(guān)，例如：冬春季天黑了較早、天明比較晚；秋冬季天明較早、天黑了比較晚；深夜后道路上車子、路人較少，盡可能降低亮起總數(shù)，到天亮之前再將他們照亮，以利于道路交通安全和省電。 鐘表控制板中的定時(shí)器開關(guān)又分成機(jī)械鐘表型和電子器件時(shí)鐘型二種：**一種以石英鐘為主導(dǎo)，離開時(shí)精確，但因?yàn)楸硇緝?nèi)所采用的塑料齒輪在高溫下能形變， 進(jìn)而造成離開時(shí)禁止乃至關(guān)機(jī)；后者的定時(shí)器開關(guān)常見 LR6818、LM8650 等場(chǎng)效應(yīng)管為**的電子時(shí)鐘電源電路， 近些年還發(fā)生一種將電子時(shí)鐘線路板與 LED 液晶顯示屏合為一體的場(chǎng)效應(yīng)管，可設(shè)定六組電源開關(guān)點(diǎn)，且具備禮拜作用，很多電子器件生產(chǎn)廠家競(jìng)相生產(chǎn)制造該商品，現(xiàn)大多數(shù)用以路燈控制中。

1.3 經(jīng)偉型 操縱 器

經(jīng)偉型控制板選用單片機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)性，仿真模擬日照規(guī)律性，天黑了可以全自動(dòng)打燈、早晨能全自動(dòng)滅燈。它采取光控開關(guān)控時(shí)的優(yōu)勢(shì)，擺脫了光控開關(guān)受外部影響的缺陷，汲取鐘控器時(shí)間精確之優(yōu)點(diǎn)，繞開了定時(shí)器開關(guān)不容易全自動(dòng)轉(zhuǎn)換定時(shí)開關(guān)之缺點(diǎn)。 現(xiàn)階段，很多一二線城市道路路燈大多數(shù)選用這類操縱方法，缺陷是價(jià)錢較高。

2 太陽(yáng)能道路路燈電子器件的功用特性以及運(yùn)用

在新能源技術(shù)中，**一致認(rèn)可科技含量較大、較有發(fā)展?jié)摿Φ木褪翘?yáng)能發(fā)電量。太陽(yáng)能發(fā)電具體有日光熱能工程發(fā)電量和自然光能發(fā)電量二種方法。 文中關(guān)鍵闡述自然光能發(fā)電量。 自然光能發(fā)電量便是立即將自然光能轉(zhuǎn)化成電量的發(fā)電方式，可分成太陽(yáng)能發(fā)電、光磁感應(yīng)發(fā)電量、光化學(xué)反應(yīng)發(fā)電量和光生物發(fā)電四種；現(xiàn)階段運(yùn)用較多的太陽(yáng)能發(fā)電，是將照射太陽(yáng)能電池板上的光所造成的光伏效應(yīng)立即轉(zhuǎn)化成直流電源能導(dǎo)出，其構(gòu)造一般由太陽(yáng)能電池板、蓄電池、控制板、逆變電源和支撐架等組件構(gòu)成。 太陽(yáng)能發(fā)電的不足之處是：初始投資成本高；功率密度較底；間斷性發(fā)電量；受氣候條件危害比較大 （下雨天不可以發(fā)電量）； 太陽(yáng)能發(fā)電現(xiàn)階段適用于三個(gè)層面，即：為無開關(guān)電源場(chǎng)地給予開關(guān)電源；并網(wǎng)；制做太陽(yáng)能電子設(shè)備，如各種太陽(yáng)能充電頭、太陽(yáng)能照明燈具（含太陽(yáng)能道路路燈）、太陽(yáng)能電熱水器等。

2.1 太陽(yáng)能充電電池 板的基本上特 性以及運(yùn)用

為了較好地讓太陽(yáng)能電池板部件在一年中接受到盡量多的太陽(yáng)輻射量能，安裝時(shí)要為太陽(yáng)能電池板部件挑選一個(gè)較好傾斜度。 根據(jù)**型實(shí)體模型的測(cè)算可獲得不一樣傾斜度平面圖的月均值日光輻照度量的轉(zhuǎn)變值，在不一樣視角的歪斜表面，日光輻照度量區(qū)別比較大，因而，在安裝太陽(yáng)能電池板部件時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)挑選合適當(dāng)?shù)氐膬A斜度，令其其得到較大的太陽(yáng)能輻照度量。

2.2 太陽(yáng)能 蓄電池組的 基本上特 性以及運(yùn)用

太陽(yáng)能蓄電池組是太陽(yáng)能電池板的儲(chǔ)能技術(shù)設(shè)備，其功能是將電池板在有日照時(shí)傳出的電磁能儲(chǔ)存起來，在晚間或下雨天供負(fù)荷應(yīng)用。 蓄電池組是由多個(gè)蓄電池串聯(lián)和并聯(lián)而成，其容積規(guī)定它能在無太陽(yáng)輻射量光的日里頭，達(dá)到道路路燈規(guī)定的配電時(shí)間和用電量要求。 現(xiàn)階段中國(guó)常見的是鉛酸電池蓄電池，在關(guān)鍵場(chǎng)所也可以用鎘鎳蓄電池，但后者價(jià)錢較高。蓄電池存儲(chǔ)的是機(jī)械能，它將直流電源能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能儲(chǔ)存起來，必須時(shí)再把機(jī)械能變化為電磁能釋放出，由此可見熱傳遞全過程是不可逆轉(zhuǎn)的，**一種稱之為蓄電池電池充電，后者則稱之為蓄電池充放電。 因而，在光伏發(fā)電系統(tǒng)中，蓄電池對(duì)該系統(tǒng)軟件發(fā)生的電磁能起著存儲(chǔ)和調(diào)整（釋放出來）功效；因?yàn)楣夥l(fā)電系統(tǒng)的輸出功率導(dǎo)出每日都會(huì)轉(zhuǎn)變，在日照不夠，或必須檢修光伏發(fā)電系統(tǒng)時(shí)，蓄電池也可以給予比較穩(wěn)定的電磁能。

2.3 太陽(yáng)能照明設(shè)備的 基本上特 性以及運(yùn)用

因?yàn)?LED 是直流電配電元器件，非常容易被做成直流電照明燈具，廣泛運(yùn)用于直流電源系統(tǒng)軟件，如太陽(yáng)能照明燈具商品。它有鴻晨型led發(fā)光管度 LED、單獨(dú)一個(gè)束光型led發(fā)光管度 LED 友誼光型與束光型led發(fā)光管度 LED 組合體三種，因?yàn)閱为?dú)一個(gè)束光型led發(fā)光管度 LED 發(fā)光二極管造成的光源專一性太強(qiáng)， 綜合性視覺沖擊較弱，因而，應(yīng)優(yōu)選鴻晨型led發(fā)光管度 LED 或鴻晨型與束光型led發(fā)光管度 LED 組合體，將好幾個(gè) LED 集中化在一起，排列與組合出有一定標(biāo)準(zhǔn)的 LED 發(fā)燈源，做為太陽(yáng)能道路路燈的照明設(shè)備。

2.4 太陽(yáng)能道路路燈的過充和過 放維護(hù)功 能

在太陽(yáng)能道路路燈運(yùn)用中， 應(yīng)特別注意對(duì)其蓄電池過充和虧電開展操縱。說白了過充操縱， 便是在蓄電池處在過充情況時(shí)要立即斷掉電池充電電源電路，經(jīng)過放操縱， 便是在蓄電池處在虧電情況時(shí)要立即斷掉充放電電源電路，那樣做是為了較好地維護(hù)蓄電池并增加其使用期限。分辨過充和虧電的重要依據(jù)是蓄電池工作電壓的多少變化：當(dāng)大晴天有自然光直射時(shí)，由太陽(yáng)能光學(xué)板消化吸收聚光經(jīng)汽車?yán)^電器電源開關(guān)常閉點(diǎn)向蓄電池電池充電， 當(dāng)蓄電池的工作電壓高過26V 時(shí) ，蓄 充電電池 處 于過充狀 態(tài) ，繼 電 器 電源開關(guān)常 閉 點(diǎn) 斷 開 、開與關(guān)點(diǎn) 閉 合 ，電池充電電源電路全自動(dòng)斷掉，終止向蓄電池電池充電，完成過充維護(hù)作用；晚間由蓄電池向道路路燈配電， 當(dāng)蓄電池的工作電壓小于 22V 時(shí)， 蓄電池處在虧電情況，汽車?yán)^電器電源開關(guān)由常閉點(diǎn)轉(zhuǎn)至開與關(guān)點(diǎn)，充放電電源電路全自動(dòng)斷掉，終止向負(fù)荷（道路路燈 ）供 電 ，實(shí) 現(xiàn)過 放 保 護(hù)功 能 。


石家莊華朗電子科技有限公司專注于LED路燈,6米太陽(yáng)能路燈,高桿燈廠家,球場(chǎng)照明燈具,航空障礙燈,防爆燈廠家,太陽(yáng)能路燈廠家直銷,庭院燈,景觀燈等

• 詞條

  詞條說明

• 太陽(yáng)能路燈不亮的原因

  愈來愈多的地區(qū)應(yīng)用起太陽(yáng)能路燈，太陽(yáng)能路燈憑著諸多的優(yōu)點(diǎn)走入我們的日常生活中，為大家照亮回來的路，太陽(yáng)能路燈發(fā)展趨勢(shì)到現(xiàn)在的水平足夠表明大家針對(duì)低碳環(huán)保環(huán)保節(jié)能的觀念在慢慢提升，太陽(yáng)能發(fā)電在安裝層面節(jié)約了大批量的財(cái)力物力。即使太陽(yáng)能路燈再較致也會(huì)出現(xiàn)碰到困難的情況下，許多客戶便會(huì)向我體現(xiàn)太陽(yáng)能路燈沒亮的狀況。那麼究竟是怎么一回事呢？太陽(yáng)能路燈沒亮的緣由都有哪些呢？我下邊就帶我們看來一看。太陽(yáng)能路燈

• LED路燈

  市場(chǎng)經(jīng)銷；秦皇島太陽(yáng)能路燈自產(chǎn)自銷太陽(yáng)能路燈參數(shù)配置主體材料：燈桿為全鋼結(jié)構(gòu),整體熱鍍鋅/噴塑處理系統(tǒng)工作電壓：直流12V—24V控制器：太陽(yáng)能燈具**控制器,光控 時(shí)控,智能控制（天黑燈自開,天亮燈自熄滅）太陽(yáng)能電池組件：晶體硅15-300WP（按負(fù)載配置）儲(chǔ)能電池：全封閉免維護(hù)膠體蓄電池12V17Ah—200Ah（根據(jù)負(fù)載配置）光源類型：節(jié)能高功率集成LED,稀土節(jié)能燈（可按客戶要求配置）防護(hù)

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