柴油發(fā)電機組出現(xiàn)多缸損壞在維修前正確排查?

    導(dǎo)言:多鋼柴油發(fā)電機在長期性負載工作上的情況下,柴油發(fā)電機各預(yù)制構(gòu)件加速損壞或毀壞。那般降低了柴油發(fā)電機的運用限期。

    辨別柴油發(fā)電機常見問題的一般規(guī)則是:結(jié)合結(jié)構(gòu)、聯(lián)系基本概念、弄清情況、結(jié)合實際,從簡到繁、循序漸進、按系按段、檢索原因。辨別常見問題通常采用“一看、二聽、三摸、四嗅”的常規(guī)體檢方法,依據(jù)車內(nèi)儀表盤檢驗和人體內(nèi)臟的感受,去觀察和辨別柴油發(fā)電機的運行情況和常見問題。

    發(fā)電機修理給予系常見問題直接原因與消除:

    (1)柴油發(fā)電機的機油箱無柴油發(fā)動機,給油排汽體就可以運作。

    (2)機油箱中的柴油發(fā)動機儲水或有汽體。如機油箱中的柴油發(fā)動機水分含量,就先清除機油箱、輸油管道和柴油精濾器中水分含量的柴油發(fā)動機,加上單純的柴油發(fā)動機。若主油道有汽體,可松掉輸油泵機蓋,松垮柴油過濾器的放空氣螺絲,松垮噴油器的放空氣螺絲,松垮Ⅰ缸高壓油管的聯(lián)接頭,將輸油泵上下晃動,一級一級地消除汽體,直到柴油發(fā)電機能運作一切正常工作上才行。

    (3)柴油過濾器、輸油管道堵塞。清除濾網(wǎng),用充氣槍把輸油管道內(nèi)的污垢吹走,或更換過濾芯的濾網(wǎng)和輸油管道。

    (4)輸油泵濾網(wǎng)堵塞、進出油閥損壞過大而漏油,成品油無法傳到噴油器,進而造成噴油器給予的油不充足而柴油發(fā)電機無法啟動。更換輸油泵濾網(wǎng)和進出油閥,如輸油泵的各預(yù)制構(gòu)件損壞過大,可更換輸油泵。

    (5)噴油器的噴油嘴閥針磨損過大或噴油嘴閥針卡死而霧化較差,汽油泵壓力、霧化達不了標(biāo)準(zhǔn)和要求,有滲油、霧化較差而沒法運作。更換各缸噴油嘴,調(diào)整每一個缸的噴油器,使噴油器壓力、霧化保證專業(yè)性規(guī)定要求。

    (6)噴油器長期性使用后齒輪泵副損壞,有漏油情況。送噴油器上試驗臺檢查調(diào)整,更換損壞過大的齒輪泵副,使噴油器各缸汽油泵保證標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。

    制冷機組的常見問題分析與消除:

    1、水泵的自動排氣閥變硬或自動排氣閥扭力彈簧松垮,造成水泵滲漏。更換自動排氣閥和排氣閥扭力彈簧,如水泵的各預(yù)制構(gòu)件較為嚴重毀壞,應(yīng)更換水泵。

    2.水溫傳感器損壞,也會導(dǎo)致溫度升高。如水溫傳感器毀壞不起節(jié)溫作用,就應(yīng)更換水溫傳感器。

    3.水泵滾柱軸承毀壞,水泵不能一切正常的運行而造成溫度升高,需更換水泵滾柱軸承。如水泵各預(yù)制構(gòu)件毀壞較為嚴重,更換水泵。

    4.水箱漏水,修復(fù)或更換儲儲水箱。

    5.溫度過高。柴油發(fā)電機儲水箱沒有水或是水少,加水就可以。在放水前,不能馬上打開水箱蓋,先飲用水淋到儲儲水箱上面,直到發(fā)動機降溫后,用濕毛巾扭開水箱蓋,注意臉或手無須伸入儲儲水箱上面,防止儲儲水箱的水濺出燙傷臉和手。

    6.V帶毀壞或過松,也一樣會導(dǎo)致溫度升高。如V帶有毀壞或者過松,就盡量再度調(diào)整V帶的緊松或更換V帶。儲水槽與柴油發(fā)電機連接的水管快速接頭毀壞,更換水管快速接頭。

    潤滑系統(tǒng)錯誤分析與消除:

    (1)柴油發(fā)電機運作后運行一切正常時,汽車機油表指針不往上走或走出現(xiàn)異常,可能是柴油發(fā)電機的汽車機油過少,或是汽車機油使用時間過長,黏度過大,造成汽車機油潤滑較差,這需更換新汽車機油。

    (2)機油濾芯堵塞,清除或更換汽車機油濾網(wǎng)。

    (3)柴油泵在長期性運轉(zhuǎn)后因內(nèi)外電動機損壞過大,造成機油壓力過低,汽車機油表指針無法往上走,更換柴油泵的內(nèi)外電動機,如柴油泵的內(nèi)外電動機損壞過大,更換柴油泵。

    (4)汽車機油管道污垢過多,用氣動槍吹走汽車機油管道的污垢。


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