柴油發(fā)電機(jī)功率不足有哪些原因呢

時間：2021-11-26作者：聊城市遠(yuǎn)利電力設(shè)備有限公司瀏覽：322

柴油發(fā)電機(jī)功率不足有哪些原因呢


柴油發(fā)電機(jī)功率不足功率不足主要特征是低速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)，高速時排氣管冒黑煙，聲響異常。

柴油機(jī)在未到達(dá)大修期的情況下，功率不足主要是燃油供給系統(tǒng)故障和氣缸壓縮力不足所致。

先空車檢查，如果加大油門，空車能達(dá)到較高轉(zhuǎn)速，則故障在工作機(jī)械。

如果空車轉(zhuǎn)速上不去，則故障在柴油機(jī)。

檢查排氣歧管根部溫度，如果某缸溫度低，則該缸不工作或工作不良

。低速時可用手指作觸摸檢查，高速時則不可，以防燙傷手指。此時可向排氣歧管根部吐唾液，

如果唾液沒有發(fā)出呲;聲，則該缸有故障。用手指捏住高壓油管，

若脈動強(qiáng)烈，且溫度比其它缸高，表示油泵良好，而噴油嘴可能在全關(guān)位置咬死或油嘴調(diào)壓彈簧壓力太大。

若高壓油管脈動微弱，溫度與其它缸一致，表示噴油嘴在全開位置咬死或調(diào)壓彈簧斷裂

。若在高速時高壓油管無脈動，溫度比其它缸高

，表示高壓油泵故障。若在低速時排氣管吐煙圈，表示高壓油泵出油閥彈簧斷裂或墊片失效。若燃油系統(tǒng)無異常癥狀，

則故障是氣缸壓縮不良。在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中，若加機(jī)油口下竄氣增大，環(huán)境油氣味濃重，

則是活塞與氣缸間隙過大，密封不良。

停車時若用改錐盤動飛輪兩周，手感阻力增大次數(shù)與氣缸數(shù)不等

，則可根據(jù)手感判斷出某缸壓縮不良。若氣缸蓋與缸體結(jié)合處有漏氣聲，環(huán)境煙氣濃，有煙糊味，表示氣缸墊漏氣。

若氣缸罩殼處有金屬敲擊聲，且與轉(zhuǎn)速有關(guān)連、有規(guī)律，則表示搖臂與氣門間隙過大。

若氣缸蓋處有漏氣聲，低速時，進(jìn)氣歧管根部溫度高，停車時在進(jìn)氣管處有漏氣聲

，則表示進(jìn)氣門漏氣；若高速時排氣管冒黑煙，夜間排氣管吐火舌，則表示排氣門漏氣。

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