柴油發(fā)電機機油消耗過多，怎么節(jié)油

時間：2021-11-12作者：浙江中動電力工程有限公司瀏覽：357

柴油發(fā)電機機油消耗過多，怎么節(jié)油




一、當發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機機油消耗過多時，應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。

如漏油，應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對損壞的密封墊進行更換。

若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。

對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。

若以上部位基本正常，且漏油處在機架位置，應(yīng)對機油殼進行檢查，

主要檢查部位在與行輪同側(cè)的機油殼側(cè)的**，多因機座螺絲松動，

行輪在三角帶拉動下與保護機油殼的機架角鐵產(chǎn)生長期擦碰，將機油殼磨透形成缺口而產(chǎn)生漏油。





二、柴油發(fā)電機租賃在的發(fā)動機長期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當形成的非正常磨損，

均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙**出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。

或因油環(huán)內(nèi)的內(nèi)撐扭曲簧斷開在油環(huán)的開口位置，致使刮油不凈而參與燃燒，造成機油嚴重消耗癥狀，表現(xiàn)為柴油機起動困難，排氣管有明顯的藍煙冒出，呼吸器噴油嚴重。

再者，活塞本應(yīng)向上的一側(cè)，在裝配時因方向倒置使燃燒室形成倒置狀態(tài)，

雖不會影響柴油發(fā)電機的起動，但機油的損耗會相當嚴重，每天油耗在0.5公斤左右。

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