為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配

時(shí)間：2021-11-11作者：山東榮升機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：248

為什么柴油發(fā)電機(jī)組的燃料油和機(jī)油的品質(zhì)要相匹配


柴油發(fā)電機(jī)組柴油中若包含硫或其他的雜質(zhì)殘?jiān)鼤r(shí)，在燃燒環(huán)節(jié)中便會(huì)造成酸類和其他的腐蝕成分，加快氣缸的磨損度；

柴油中重質(zhì)餾分過(guò)多，燃燒后便易于生成積炭，使活塞環(huán)與氣缸造成磨料磨損度；

柴油粘度的高低對(duì)混合氣體生成、供油設(shè)施工作穩(wěn)定性都是有干擾。對(duì)機(jī)油而言，干擾過(guò)大的是粘度和抗氧化性，應(yīng)按照柴油發(fā)電機(jī)組的工作要求科學(xué)合理決定操作，切勿濫用。

檢驗(yàn)反映，柴油發(fā)電機(jī)組的摩擦伴隨著轉(zhuǎn)動(dòng)速度和負(fù)載的提升而提升。   

由于負(fù)載提升時(shí)，摩擦表面上的標(biāo)準(zhǔn)壓力差提升，熱現(xiàn)象不好。

當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)速度提升時(shí)，單位時(shí)間內(nèi)摩擦的頻率半加，而在相同工作功率下，轉(zhuǎn)動(dòng)速度提升比負(fù)載提升時(shí)磨損度要大。

但過(guò)低的轉(zhuǎn)動(dòng)速度鑒于無(wú)法做到較好的液體潤(rùn)滑要求，一樣使磨損度提升，

因此 ，對(duì)相應(yīng)的柴油發(fā)電機(jī)組而言，有個(gè)較適宜的工作轉(zhuǎn)動(dòng)速度范圍之內(nèi)。   

另外，柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)常加快、降速、停機(jī)和開(kāi)機(jī)啟動(dòng)等不穩(wěn)定工作時(shí)，鑒于轉(zhuǎn)動(dòng)速度和負(fù)載的反復(fù)變動(dòng)，柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑要求不好，熱現(xiàn)象不穩(wěn)定，磨損度便變大。

尤其是在開(kāi)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)速度低，機(jī)油泵供油不按時(shí)，

再加油溫低，機(jī)油粘度大，摩擦表面難以建立液體潤(rùn)滑，磨損度是很嚴(yán)重的。

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