動(dòng)力電池回收利用途徑

    動(dòng)力電池回收利用途徑

    這個(gè)過程的處理方法可以分為物理回收、化學(xué)回收兩類?;瘜W(xué)回收主要有高溫冶金法和濕法冶金法兩種方法;而物理回收則是用低溫降低鋰化合物的化學(xué)反應(yīng)活性來進(jìn)行處理。具體采用哪種方法,根據(jù)電池種類不同,數(shù)量不同,后續(xù)投入領(lǐng)域不同,選擇的方式也不同。

    1、隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)化步伐的不斷加快,動(dòng)力電池的產(chǎn)量也在逐年攀升,動(dòng)力電池回收、再利用領(lǐng)域逐漸成為新的產(chǎn)業(yè)風(fēng)口。當(dāng)動(dòng)力電池的容量衰減至額定容量的80%以下時(shí),動(dòng)力電池將不再適用于電動(dòng)汽車,此時(shí)若是將其直接報(bào)廢回收還為時(shí)過早,退役下來的動(dòng)力電池除了拆解提取有價(jià)金屬材料外,梯次利用也是一個(gè)重要的回收利用途徑。

    2、找專門的電池回收企業(yè),因?yàn)榛厥绽麧櫨薮?,不少“小作坊”回收鋰電池并進(jìn)行暴力拆解,缺乏專業(yè)手段的后果就是其回收的材料粗糙,而電池電解液的不專業(yè)處理較會(huì)導(dǎo)致對環(huán)境的污染。

    3、車企自身建立回收體系,將旗下所售的退役動(dòng)力電池進(jìn)行回收。在2018年8月1日,《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》開始實(shí)施。規(guī)定中明確指出,汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力電池回收的主體責(zé)任,相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任,**動(dòng)力電池的有效利用和環(huán)保處置。

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