柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無(wú)法繼續(xù)使用。
今天就來(lái)為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過(guò)快的原因問(wèn)題。
1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。
2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高。
3、柴油機(jī)發(fā)電機(jī)組經(jīng)常在低溫、低負(fù)荷、低速下運(yùn)轉(zhuǎn),活塞變形量不夠,燃燒不完全,柴油沿缸壁進(jìn)入油底殼使機(jī)油稀釋變質(zhì)。
4、廢氣進(jìn)入油底殼凝結(jié)成水分和酸性物質(zhì),使機(jī)油變質(zhì)。
5、機(jī)油濾芯臟,未經(jīng)濾清的臟機(jī)油進(jìn)入潤(rùn)滑部位,還會(huì)加速了**柴油發(fā)電機(jī)組零件的磨損。
6、濾芯密封圈破裂而發(fā)生內(nèi)漏,一部分機(jī)油未經(jīng)濾芯而直接通過(guò)濾清器而造成機(jī)油變質(zhì)。
機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多都會(huì)使機(jī)油無(wú)法發(fā)揮正常的功效,加速柴油發(fā)電機(jī)組各部件的磨損。
所以如果您發(fā)現(xiàn)機(jī)油未到更換期就變質(zhì),就要及時(shí)查明原因進(jìn)行修復(fù)并重新更換機(jī)油,以保證機(jī)組的正常運(yùn)行。
詞條
詞條說(shuō)明
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組的氣門構(gòu)造類型
1 柴油發(fā)電機(jī)組氣門發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門機(jī)構(gòu)是整個(gè)配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中,保證發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)氣階段能吸進(jìn)盡量多的燃?xì)饣旌蠚饣蚩諝?,同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮和做功階段進(jìn)行可靠地密封。因氣門機(jī)構(gòu)承受來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒時(shí)的高溫,又受到來(lái)自進(jìn)氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機(jī)構(gòu)隨發(fā)動(dòng)機(jī)類型的不同,在結(jié)構(gòu)上差別很大。對(duì)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)而言,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不同,氣門機(jī)構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于燃燒
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組冒黑煙、藍(lán)煙、白煙的原因是什么?
柴油機(jī)在正常工作溫度下,其排氣煙色應(yīng)該是無(wú)色或淡灰色,所謂無(wú)色不是完全無(wú)色,不能像汽油機(jī)那樣無(wú)色,而是在無(wú)色中伴有淡淡的灰色,這是正常排氣煙色。柴油機(jī)在怠速時(shí)排氣煙色可能重一些,在高速、高負(fù)荷時(shí)也可能重一些,要注意觀察正常排氣煙色,才能對(duì)非正常的排氣煙色進(jìn)行判斷和分析。柴油機(jī)燃料完全燃燒后,正常顏色一般為淡灰色,負(fù)荷工作時(shí)為深灰色。柴油機(jī)在工作中,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象,柴油機(jī)排煙有黑煙、藍(lán)煙、白煙和
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過(guò)快的原因問(wèn)題
柴油發(fā)電機(jī)組一般在運(yùn)行了500個(gè)小時(shí)后應(yīng)更換一次機(jī)油,但經(jīng)常接到一些客戶的咨詢:有時(shí)候未到更換期,或者還未使用多久就出現(xiàn)機(jī)油變稀、雜質(zhì)增多等現(xiàn)象,無(wú)法繼續(xù)使用。今天就來(lái)為大家分析一下柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油變質(zhì)過(guò)快的原因問(wèn)題。1、機(jī)油牌號(hào)不對(duì)、質(zhì)量達(dá)不到要求。一般增壓和標(biāo)定轉(zhuǎn)速大于2000r/min的**柴油發(fā)電機(jī)組應(yīng)選用CC級(jí)以上的機(jī)油。2、柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過(guò)大或油溫過(guò)高
【新鄉(xiāng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過(guò)低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低,主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
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