【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項

時間：2021-09-12

在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動：

一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。

二、忌不按規(guī)定供油柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后再供油，而應該在啟動前就將油門手柄放到供油的位置上。不按該規(guī)定操作的害處是：浪費燃油;多余的柴油會沖刷缸壁，使活塞、活塞環(huán)與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。

三、忌拉車啟動柴油機在冷車機油粘稠的情況下拉車啟動，會加劇各運動件之間的磨損，

四、忌不按期換用潤滑油、燃油在天氣寒冷的季節(jié)，如果不及時改換粘稠度低的潤滑油和燃油，柴油機就很難啟動。

五、忌用明火烘烤油底殼和在進氣管處引火啟動為防止發(fā)生火災，應用文火、煤火在一定距離外烘烤柴油機的油底殼，同時慢慢搖轉油軸，讓機油均勻受熱，使各部位都得到潤滑。若在柴油機進氣管處引火啟動，會使物質(zhì)燃燒產(chǎn)生的灰燼及硬雜物吸進氣缸，造成進、排氣門關閉不嚴而加快氣缸的磨損。

六、忌長時間使用電熱塞、火焰預熱器電熱塞、火焰預熱器的發(fā)熱體都為電熱絲，其耗電量和發(fā)熱量都很大，長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱絲。所以，電熱塞每次連續(xù)使用的時間不可**過1分鐘，火焰預熱器每次連續(xù)使用的時間要控制在20秒鐘以內(nèi)。

七、忌直接將機油加入氣缸將機油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的作用，便于柴油機冷機啟動，但機油不能完全燃燒，易產(chǎn)生積碳，使活塞環(huán)的彈性減弱，氣缸的密封性能下降;此外，還會加速氣缸套的磨損，導致柴油機的功率下降，使啟動較加困難，所以不能直接將機油加入氣缸。

八、忌直接將汽油灌入進氣管汽油的燃點較柴油低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管，會使發(fā)動機工作粗暴而產(chǎn)生強烈的敲缸現(xiàn)象，嚴重時還可發(fā)生發(fā)動機反轉。

九、忌長時間連續(xù)啟動柴油機上的發(fā)動機是在低電壓、大電流的情況下工作的，長時間使用會損壞蓄電池。其連續(xù)工作的時間不得**過5秒鐘;一次啟動不著，應隔15秒鐘再啟動。

十、忌剛啟動就高速運轉柴油機剛啟動時，潤滑油的溫度低、流動性差，馬上高速運轉。

詞條
詞條說明
【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組啟動十點注意事項
在啟動柴油發(fā)電機組機組前，先檢查一下看看機組是否都準備好了沒，在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組，注意以下10種情況不能去啟動：一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水，會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內(nèi)驟加100℃的開水，同樣會激裂缸蓋和機體，應待水溫降至60～70℃時再加入。二、忌不按規(guī)定供油柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
【新鄉(xiāng)發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組的氣門構造類型
1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中，保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發(fā)動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構隨發(fā)動機類型的不同，在結構上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言，因為發(fā)動機的轉速不同，氣門機構的型式也不一樣。另外，由于燃燒
【新鄉(xiāng)發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組水溫不宜過低
有部分技術人員在操作柴油發(fā)電機組時，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數(shù)。其實水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發(fā)動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率
【新鄉(xiāng)發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組啟動不了時這么辦?
1、檢查發(fā)電機的蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機組平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯(lián)絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現(xiàn)故障時，蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時，一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)