【安康發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)組油壓、水溫、轉(zhuǎn)速傳感器的檢測(cè)方法

時(shí)間：2021-09-09作者：山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：183

今天來(lái)發(fā)布一篇傳感器的好與壞的檢測(cè)方法(僅適用電阻型的傳感器，發(fā)電機(jī)組常用的VDO)。



想了解這種傳感器的工作原理，首先要明白兩個(gè)量：模擬量、開(kāi)關(guān)量。


開(kāi)關(guān)量：就是一個(gè)二進(jìn)制的參數(shù)，只有兩種狀態(tài)：通或著斷。


當(dāng)溫度達(dá)到原始設(shè)定值時(shí)就接通，否則就斷開(kāi)。


比如設(shè)定的98度接通，當(dāng)水溫**98度時(shí)就是斷開(kāi)的，當(dāng)水溫**98度時(shí)就接通。


模擬量：一定范圍內(nèi)連續(xù)變化的……太深?yuàn)W了不說(shuō)這事(我們不生產(chǎn)傳感器，我們只是傳感器的搬運(yùn)工)，就當(dāng)是電阻隨著溫度變化而變化。


這種傳感器一般有兩個(gè)接頭：一個(gè)是開(kāi)關(guān)量，一個(gè)模擬量。上面有相應(yīng)的字母代號(hào)，模擬量為G，開(kāi)關(guān)量為WK，接頭大下不一樣，大的是模擬量，小的是開(kāi)關(guān)量(有些傳感器不一樣)。


水溫傳感器：


這種傳感器就是一個(gè)熱敏電阻，在不同溫度下傳感器的阻值會(huì)發(fā)生相對(duì)應(yīng)的改變，以前鋸開(kāi)看過(guò)，里面是空心的，裝了一個(gè)很小的電阻。圖片找不到了。


測(cè)量方法就是測(cè)出模擬量的電阻值，去對(duì)應(yīng)傳感器的溫度與阻值的曲線圖，即可得到溫度。不過(guò)首先的知道水的準(zhǔn)確溫度才能知道傳感器阻值到底正不正確，傳感器是好的還是壞的。


測(cè)量方法：萬(wàn)用表一根線接傳感器外殼，另一根接G端子。測(cè)量出阻值，再?gòu)谋砩喜檎易柚祵?duì)應(yīng)的溫度，與檢測(cè)物的實(shí)際溫度對(duì)比，如果一樣就說(shuō)明是正常的，如果不同說(shuō)明傳感器有故障了。具體看下表：


圖上顯示開(kāi)關(guān)量的報(bào)警值是103度，溫度**103度是，WK端子對(duì)傳感器外殼是斷開(kāi)的，如果溫度**103度，WK端子對(duì)外殼就閉合了。


油壓傳感器：


這個(gè)就較簡(jiǎn)單了，拆開(kāi)后里面就是一個(gè)機(jī)械式的滑動(dòng)變阻器。


機(jī)油壓力**住內(nèi)部的頂針，頂針與電阻絲接觸的，機(jī)油壓力變化時(shí)驅(qū)動(dòng)著頂針與電阻絲的位置也發(fā)生變化，電阻隨之變化。


測(cè)量方法和水溫的一樣，測(cè)量模擬量的阻值，對(duì)照特性曲線圖即可得到壓力，對(duì)比真實(shí)的壓力，如果一樣就好的，如果不一樣就有故障。如下圖：


注：這只是VDO120度的水溫傳感器和10bar的油壓傳感器。在測(cè)量別的傳感器時(shí)首先要找到該傳感器的資料才行，工作范圍不同的曲線也不同，比如，沃爾沃的曲軸箱壓力傳感器和機(jī)油壓力傳感器，mtu的進(jìn)氣壓力和共軌管壓力，他們的量程不同所以曲線圖是不同的，反饋值也不同。不能混用的。


轉(zhuǎn)速傳感器：


這個(gè)傳感器我也沒(méi)有拆開(kāi)過(guò)，看原理圖就是里面有一個(gè)銜鐵和線圈。


這個(gè)就沒(méi)有什么模擬量開(kāi)關(guān)量了。


他的工作原理就是依靠齒輪的齒**掃過(guò)傳感器頭，產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)，每掃過(guò)一個(gè)齒產(chǎn)生一個(gè)脈沖信號(hào)。


一般電調(diào)機(jī)器只需要脈沖信號(hào)就行了，電壓和寬度不是重點(diǎn)，但是齒圈不能有破損，不然發(fā)出的信號(hào)不穩(wěn)定，調(diào)速板無(wú)法正常工作。


如果是電控噴射的就必須還要得到寬度信號(hào)(下期再推送)


測(cè)量只是測(cè)它的反饋量，也沒(méi)有曲線圖。只是講一下如何依靠反饋值計(jì)算機(jī)器的轉(zhuǎn)速。


首先要知道機(jī)器的轉(zhuǎn)速采樣齒輪的齒數(shù)，比如齒數(shù)是129，那么機(jī)器轉(zhuǎn)一圈就在傳感器上掃過(guò)129次，產(chǎn)生129個(gè)脈沖信號(hào)。


比如機(jī)器在運(yùn)行時(shí)是1500轉(zhuǎn)每分鐘，


那么1500r÷60s=25r/s，


129×25r/s=3325次/s，


用萬(wàn)用表測(cè)得傳感器的反饋頻率為3225HZ/s。


調(diào)速板的計(jì)數(shù)時(shí)間可能不是按秒來(lái)算的，因?yàn)殡娬{(diào)機(jī)器不僅僅是測(cè)轉(zhuǎn)速的問(wèn)題，還要考慮響應(yīng)時(shí)間，下垂，恢復(fù)等，如果按秒來(lái)算時(shí)間跟不上，哪天有時(shí)間再研究一下。


在沒(méi)有儀表的情況下用幾個(gè)萬(wàn)用表測(cè)試機(jī)器的油壓，水溫，轉(zhuǎn)速。


油壓的反饋?zhàn)柚禐椋?03.7歐姆，對(duì)照曲線圖得知油壓為：5bar左右。


水溫的反饋?zhàn)柚禐椋?51歐姆，對(duì)照曲線圖得知水溫為：25度左右。


轉(zhuǎn)速的反饋頻率為：1.696khz，該機(jī)器的飛輪齒數(shù)為：119齒。


1696÷119≈14r/s，14r/s×60=840r/m。通過(guò)計(jì)算得知一分鐘約840轉(zhuǎn)，雖然精度不夠，不過(guò)已經(jīng)知道大致參數(shù)了。


值得注意的是轉(zhuǎn)速傳感器安裝的方法：先擰到傳感器接觸齒圈，再退出來(lái)1/2圈即可，這樣才能保證反饋值穩(wěn)定，設(shè)備正常工作，我遇到過(guò)好幾次因?yàn)榘惭b問(wèn)題造成機(jī)器轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定的。




山東忠祥機(jī)械設(shè)備有限公司專(zhuān)注于安康發(fā)電機(jī)出租,安康發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【安康發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過(guò)長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無(wú)松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 【安康發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

  一、在冬季運(yùn)行后，如果停放在露天的地方，應(yīng)隨時(shí)注意天氣的變化，當(dāng)環(huán)境溫度**4度時(shí)應(yīng)放掉柴油機(jī)冷卻水箱中冷卻水，因?yàn)?度時(shí)水的體積變化比較大，當(dāng)水從液體轉(zhuǎn)變?yōu)楣腆w時(shí)，體積增大膨脹就會(huì)損壞冷卻水箱散熱器。柴油發(fā)電機(jī)熄火前不能放水過(guò)早，熄火前以怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，待冷卻水度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過(guò)早放掉冷卻水，機(jī)體在度較高時(shí)突然受冷空氣侵襲會(huì)產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時(shí)應(yīng)將柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)殘存的水徹

• 【安康發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過(guò)低

  有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)，喜歡把出水溫度調(diào)得很低，他們認(rèn)為水溫低，水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象，冷卻水(液)就不會(huì)中斷，使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過(guò)95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕，冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反，如果水溫過(guò)低，對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過(guò)低，主要會(huì)帶來(lái)以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低，氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長(zhǎng)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞，功率

• 【安康發(fā)電機(jī)租賃】柴油機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高怎么辦?是不是把節(jié)溫器拆掉呢?

  目前，柴油機(jī)大多采用工作性能穩(wěn)定的蠟式節(jié)溫器。當(dāng)冷卻水的溫度**83℃時(shí)，節(jié)溫器閥門(mén)關(guān)閉，冷卻水只能在柴油機(jī)內(nèi)進(jìn)行小循環(huán)，而不經(jīng)水箱進(jìn)行大循環(huán)，加速了冷卻水溫度的上升，縮短了暖機(jī)的時(shí)間，減少了柴油機(jī)在低溫下的運(yùn)行時(shí)間。當(dāng)冷卻液溫度達(dá)到節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度83℃時(shí)，隨著柴油機(jī)溫度的逐漸升高，節(jié)溫器閥門(mén)漸漸開(kāi)啟，冷卻液越來(lái)越多的參加大循環(huán)冷卻，散熱能力也越來(lái)越大。一旦溫度達(dá)到或**過(guò)主閥門(mén)全開(kāi)溫度95℃，